翟亚男
曾有研究认为爱因斯坦是外星人，也有人说刚刚过世的霍金也并非地球人。如果以上两大奇才已无从去论证，那么不妨看一看马斯克。
造出特斯拉已是过时的话题，从汽车上天也已成为旧闻，可马斯克在深陷破产传闻时，仍不安分地再造大新闻：开挖隧道，让汽车在地下飞速穿行。上天入地的马斯克，真的是把“汽车”这个物件玩疯了！
一年半前，时时被交通拥堵逼的几近崩溃的马斯克，突发奇想成立了“The Boring Company”，Boring Company=新型地下隧道+电驱动车辆/滑板+无缝接入现有城市交通。也就是说，马斯克要为汽车开挖隧道，并做客著名的TED Talk，详细描述了他对这个项目的构想和技术可行性。
我们不妨看看这个构想如何。在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输汽车，电动滑板的最快速度达到130英里/小时。这个地下隧道网络将多达30层隧道，可传输汽车，也可以传输超级列车。不过，马斯克也认为这30层隧道没那么容易实现。马斯克并非在空想，彼时，他已在自己公司 Space X的停车场下面挖了一个隧道作为演示。当然，如果要继续挖，他还得拿到政府的许可证明才行。
不管有多么出格，总有人为马斯克的突发奇想埋单。就在近日，The Boring Company赢得了公司历史上第一个大订单——将为芝加哥O'Hare国际机场修建一条高速隧道。这意味着公司开始从概念走向现实，这也宣告马斯克继电动汽车、太空探索、太阳能之后，旗下的第四个大型业务——轨道交通，即将正式开启。
值得注意的是，这个项目资金完全由马斯克的Boring公司提供，芝加哥政府和Boring采用的合作方式是BOT模式。（BOT：Build-operate-transfer建设-经营-转让。通常指政府授权私人企业参与基础设施建设，然后在许可期内进行商业开发，许可期结束后，企业将基础设施移交给政府。）这种模式在中国的电力行业和高速公路行业，有不少实例。即使是自己先出钱，但这个非常有前景的项目仍然竞争者众多。有报道称，Boring公司击败了一整个财团，其中包括在伦敦希思罗机场设计码头的土木工程公司Mott MacDonald和由前篮球明星Earvin“Magic”Johnson支持的基础设施基金JLC Infrastructure。
Boring大概率需要自己融资来建设这个项目，再通过后续的交通费、商业广告、租金和其它衍生服务来获取回报。但让外界好奇的是，马斯克的Boring在没有任何项目先例的情况下，是怎样征服了芝加哥政府。其实也不奇怪，当年马斯克掏空身家打造太空火箭时，NASA就提供了3.96亿美元的财务支持。或许这一次，芝加哥市长、交通部长和采购部长，又都是马斯克的铁粉吧！他们选择相信这个无所不能的男人！
马斯克每次来到一个新行业，总是会带来很多创新，甚至包括一些激进的变革。他总能在一些特殊人群中拥有极高的信誉度，并带领一众高大上的人士一起逐梦。但在中国，马斯克的口碑可谓一落千丈，围绕特斯拉的各种负面从未断过，其出镜率堪比国内某些绯闻缠身的明星。负面新闻中，讨论最多的就是特斯拉负债累累、即将破产或何时破产的类似问题，不知道国人何时如此关心一家美国企业了！这让马斯克有些受宠若惊。
当美国人在探究马斯克的大脑时，中国人一直在盯着马斯克的钱包。年年亏损的特斯拉的确让中国人有点看不起，要知道在中国市场差不多的车企每年都赚的钵满盆盈。不懂逐利的马斯克在国人眼中，就是疯子、傻子，一个大大的败家子！马斯克的梦想在中国没有市场。
有人在逐梦，有人在逐利，经济基础决定上层建筑。不过，人类的进步终究需要梦想，而不是三顿吃饱一天不饿。好在，中国也有这样一群敢想敢做的梦想家。
6月19日，在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上传来消息，中国版的“超级高铁”试验时速有望达到1500公里，将采用“高温超导磁悬浮+真空管”技术，目前已着手探讨可行性。按目前研究进程，我国最快将于2021年4月达到1500公里试验时速。震撼不？吃惊不？这就是人类梦想的伟大之处。
不要再轻易抨击他人的梦想，那是因为你没有梦。对了，忘了说一句，中国有句古话叫“财不露白”，你怎么就知道马斯克要破产了？地下隧道都自费开挖了，你知道人家家底到底有多厚？
编辑：于建平 主编：赵云
