实习记者 王瑞斌 本报记者 翟亚男 北京报道
从陌生到接受。不知不觉，领克01销量已累计突破4万辆。
5月20日，吉利旗下高端品牌领克汽车——全国24家领克中心联合开业，随后，第二款车型领克02也公布了预售价格：14.2—19.8万元。领克02将于6月28日上市，而01PHEV也将开启预售。据悉，截至2018年5月31日24：00，领克02订单已经破万。
为热销做功课
领克汽车基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克汽车旗下首款产品01车型已经正式上市，未来领克汽车将进入产品的密集投放期，计划到2020年将推出10款左右的车型，形成完善的产品矩阵和全面的市场布局。
领克张家口整车项目于2014年3月在南山经济开发区开工建设，占地面积1200亩，建设投资47亿元，计划生产基于CMA模块化架构的各种车型，年产乘用车20万辆。项目完全依据沃尔沃全球质量标准建设，冲、焊、涂、总四大工艺生产线采用国际先进的柔性、绿色生产技术与装备。
其中四大车间，规划产能20万辆，提供就业岗位超过4000个，间接带动就业人数超1万人，这是领克汽车张家口工厂相关的热点数字信息。一个基于“工业4.0”的规划理念的落地。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“张家口工厂的落成对吉利2020战略的实现和全球战略布局均有着重要意义。将以新工厂的落成为契机，发扬奋斗者精神，持续引进全球一流汽车零配件供应商，带动高端汽车产业链发展，引领华北汽车产业转型升级。”
产品定位准确
在设计风格上，02更偏向于轿跑SUV。至于价格，去年11月，领克01预售，价格为17万～24万元，最终售价为15.88万—22.08万。根据领克01的预售经验，领克02最终售价还有望便宜1万元左右。
领克02车型定位类似于奔驰GLA，但如果是领克02未来的竞争对手就是奔驰GLA，显然也言过其实。据判断，02的最终竞争对手，将落在主流小型SUV的区间。
目前，国内主流小型SUV市场上，销量火爆的本田缤智和X-RV，北京车展上亮相的领克02、一汽-大众探歌和一汽丰田奕泽（广汽丰田C-HR亲兄弟）三款跨界SUV，很有可能成为未来这一市场新的霸主。也就是说，02未来的竞争对手，将是一汽-大众探歌和一汽丰田奕泽等车型。
今年3月26日领克02在荷兰阿姆斯特丹完成全球首秀，首次向公众展示了领克02“都市对立美学”的演绎。在发布会现场，领克02与全球社交购物巨头、知名欧洲设计师平台Tictail达成战略协议，双方携手打造领克系列时尚精品。和01车型发布一样，02也吸引了一大批粉丝，尤其是源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效小排量发动机、爱信第三代6AT变速箱、博格华纳第五代智能四驱系统，估计都会让技术控爱不释手。
但面对一汽-大众的首款SUV探歌和丰田TNGA首款车型一汽丰田奕泽，领克02也需要认真应对。
2020年50万辆目标
吉利汽车集团副总裁、领克中国销售公司总经理林杰表示，自2017年12月01上市首月，销量就达到6,012辆，2018年4月，领克已经实现了单月销量9,079辆的成绩。值得一提的是，积压订单还有好几万台。有数据显示，70%的终端客户在购买领克01时，也曾考虑其他合资或豪华品牌。
林杰还强调，02的产能没有问题。他表示：“01销量目前受制于发动机产能影响，基本上维持在月销8500台左右；02产能和01没有交叉，张家口工厂的产能可以充分释放。等到发动机第二工厂投产的时候，领克01的产能问题将彻底解决。”
除了02之外，领克今年还有不少子弹，领克03以及01、02、03 PHEV版本都会陆续上市，其中03也将在张家口工厂生产，领克首款插电混动车型01 PHEV下个月上市，这款车百公里1.6L油耗，纯电续航60公里。
据统计，目前在申请的领克中心有1640家，已经开始运营的油106家，在2018年年底这一数字将变成260家。对此，林杰认为“经销商的利益非常重要”。在林杰看来，“即使很多家经销商向我们递交了申请，我们仍然要严格考核。除了要为经销商的利润考虑外，我们还希望能在提车不加价的情况下让领克品牌的含金量更高。目前为止批复了220家，其中开业的是106家，预计到今年年末，会有超过260家开业，从而来进一步支撑领克全国的服务。”
“今年领克销售目标为15万辆，01约占销量的60%，02和03合占40%。其中03会推出高性能版本。”林杰补充道。
目前领克已经形成两款SUV一款轿车的车型布局，未来相信还有更多的车型露出，领克汽车作为吉利和沃尔沃的合资品牌，将会独立运作，也是吉利冲击高端的重要战略。
编辑：于建平 主编：赵云
