华夏时报（chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道
30万以内的国产特斯拉来啦！
1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model 3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。如果加上这款车2.475万元的补贴， 最终价格为299050元，并于1月7日起开始交付。
价格屠夫来了
2019年年初，理想汽车创世人李想在微博上表示，“特斯拉国产之后起步价在25~27万元左右。”尽管最终价格与李想猜测的有一定出入，但是进入30以内的售价，还是令业界惊呼。
该来的总会来，目前特斯拉可能是新能源汽车里最不缺订单的车企。在交付层面，特斯拉已经通过媒体向外确认，目前临港工厂已经达到周产1000辆Model 3的生产能力，不久的将来有望实现周产3000辆的生产目标。
特斯拉的超高效率以及在国内发展顺利程度让外界意外，要知道特斯拉能实现降价，大幅交付这个短期目标，以及让 Model 3 真正普及的长期愿景，中国的政策是没少帮忙的。其国产之路不仅一路亮起绿灯，还顺利拿到了国家补贴。12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中包括产自特斯拉上海超级工厂的Model 3车型。这意味着在2020年补贴政策出台前购买Model 3的车主将获得现有政策所规定的相应补贴——在Model 3售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。
Model3价格调整后，难免会被拿来与国内新能源汽车进行一番比较。尤其是国内多款新能源产品价格已经与Model3完全重合。以小鹏为例，小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，在广州车展期间，新车已经开启预售，而加之近日发布的一款后驱长续航版本，新车目前整体售价区间为24-37万。
对于Modle3，小鹏创始人何小鹏曾表示：“现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，其交付时间估计也要在2020年q2，等小鹏P7出来肯定辗压。”
不过特斯拉Modle3的订单和销量还是令国内新能源车企望其项背，仅Modle3一款车全球订单就超过50万辆。而Model 3在美国的单车系销量（127836辆）一举超过其他各豪华品牌旗下轿车加总的销量。
在国内特斯拉的竞争对手不在少数，近日，在NIO DAY上，蔚来带来了新车——EC6。这款产品的直接竞争对手就是特斯拉的Modle Y，此外包括天际，拜腾均把特斯拉视为竞争对手。
加速行业洗牌
之所以国产Model 3的售价调整能在国内引起如此大的关注度，很大的原因在于其国产对于国内市场以及各大汽车品牌的影响。很早之前，当外界聊特斯拉国产的话题时，大家都会给出这样的一句话：一旦中国制造特斯拉量产上市，国内新能源市场将会加速洗牌，也将会帮助各大新能源车企在国内新能源市场重新找到自己的定位。
随着国产特斯拉 Model3的交付，这会改变很多中国消费者的出行消费习惯，甚至改变中国新能源汽车的产业结构，形成"鲶鱼效应"。这对中国新能源行业发展起到巨大的推进作用，同时对国产电动车品牌提出更高的生存法则。
据外媒insideevs报道，特斯拉前11月全球累计销量为24.7万辆，位列第一。特斯拉国产版降价，或将对中国电动车市场现有格局形成较大冲击。
根据特斯拉 10 月底公布的 Q3 财报，在 Q3 三个月的时间里，特斯拉共生产了9.6万辆，交付了9.7万辆，打破了Q2创下的生产8.7万辆和交付9.5万辆的记录。特斯拉也终于再次实现盈利。
责任编辑：于建平 主编：赵云
