要闻 宏观 金融 证券 产业 公益财经 地产 能源 健康 汽车 评论 人道慈善

https://uploads.chinatimes.net.cn/article/20200323150239QagJTQlZLX.jpg

魔童降世 哪吒首款情感纯电SUV 13.98万起售

王瑞斌 2020-3-23 19:35:51

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 北京报道

或许外界都想不到,比较低调的合众汽车去年做到了新势力的第四名。

3月21日,哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U正式上市,新车定位为情感科技纯电SUV,共推出6款车型,补贴后售价区间为13.98万—19.98万元。

此外,厂家还为用户提供了“尊享礼遇”,包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。

哪吒第二款产品

在哪吒U之前,其旗下已经有一款哪吒01,这款产品偏入门级,官方售价补贴后为6.68万-13.98万。外界认为,哪吒01销量好的原因不外乎,6.68万起就能买到续航300公里以上的纯电动汽车,性价比是很不错的。特别在限购城市里,车牌比车贵,倒不如买这么一辆小纯电SUV通勤。

但只做入门级产品肯定不是合众品牌的初衷。这就是哪吒U诞生的前提,相较于第一款产品,哪吒U的升级可以说是肉眼可见。翻开哪吒产品手册可以看到其产品卖点。1,全球首款透明A柱。2,基于HPC纯电平台打造。3,NEDC续航里程为400km/500km。4,车内生命体征监测系统。5,无感进入智能手机钥匙。

透明A柱.jpg

哪吒U是合众汽车的第二款产品,其售区间为14-20万,在这区间哪吒U的竞争对手并不少。例如,同为新势力的威马的EX5和小鹏的G3,三者在续航、空间、技术上的差距并不大。

合众CEO张勇曾表示,“我们和别人不一样,别人都往上走,30、50万你们去,我就做20万以下的车,踏踏实实把我这一亩三分地做好。哪吒汽车的策略是根据自身实力,将自己的目标市场聚焦在20万元以下。”

今年的车市不确定性很强,尤其对造车新势力而言。如何抗过2020,是多家车企的命题。张勇表示,除了“开源”(找钱让自己能够过冬)之外,哪吒汽车目前的另一大核心工作正是“节流”,“我们现在公司才1400来人,到明年年底,完成4-5万台目标的时候也不会让公司的人数超过两千人。”张勇再一次强调,“一是让自己的组织更有效率;二是让组织更扁平化、更经济。还是少花钱,把钱花在刀刃上。”

哪吒还需提升品牌影响力

在去年全球新能源大会上,合众CEO张勇曾表示,“2020年依旧是车市的寒冬。但是走过冬天就是春天,我觉得未来2-3年会有一个较好的转变,是一个量变到质变的过程。”

近日,博郡和前途汽车均被爆出欠薪门事件。事实证明,造车是一件恰逢其时的事情,在什么时间区间就应该做什么事情。在造车的时间窗口上,2017年是搞定生产资质和融资,2018年新势力比拼的是交付和量产时间,2019年是比拼销量,所以如果一旦新势力没跟上这样的节奏,那掉队是大概率事件。如今,疫情这只黑天鹅的发生,令很多汽车企业措手不及,这也会令资本市场冷静的对待造车领域。

按照原本的规划,哪吒汽车今年主要的工作内容是抓品牌,渠道和产品。在去年广州车展上张勇就坦言过,哪吒的品牌力还不够,2020年的主要工作是让更多消费者熟知这个品牌,其次在全国实现300家经销商,最后在第三季度发布第三款产品。

虽然很多消费者熟知《哪吒之魔童降世》这部电影,但是对于哪吒汽车,消费者并不熟悉。所以正如张勇所言,产品知名度是其面对的一大难题。也是哪吒U系列能否大卖的一大原因。

目前,合众汽车在全国累计超过了100家店,如果达到了300家规模,势必对销量有拉升作用。当然问题也随之而来,这300家店要怎么开发、怎么运营好,怎么把体系建好服务做好是合众汽车明年要面临的一大课题。

责任编辑:于建平 主编:赵云