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驭时而进 扎根中国市场 梅赛德斯-奔驰重树数字时代豪华新标杆

王强 2020-10-10 18:29:00

王强/文

在刚刚结束的2020年北京国际汽车展览会上,梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型登场,惊艳了整个展馆。梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、奔驰旗下的 EQ 电动科技品牌及腾势品牌悉数登场。24款车型中,包括 6 款首发及上市车型。而最引人关注的要数新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的亮相,以及全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的首秀。

梅赛德斯-奔驰以创新多元的强大产品阵容,体现了其一直以来的气势与信心,表达了其深耕中国市场的坚定决心,为中国消费者塑造更加向往的出行体验。

重塑数字时代豪华标准

作为 E 级车史上变化最大的中期改款之一,新一代长轴距 E 级车不仅承袭了一如既往的尊贵典雅,更以时尚动感的“新豪华主义”设计美学,引领新时代的审美潮流。

新一代长轴距E级轿车以全新几何盾型格栅造型搭配经典立标,加上源于迈巴赫S级的前包围设计,传递出优雅自信之姿。新一代长轴距E级运动轿车,采用闪钻格栅,造型熠熠生辉,AMG风格前包围彰显运动气息。两侧双幅的风刃造型与格栅呼应,引擎盖上隆起的双棱线设计进一步强化了引人注目的运动气势。远程几何多光束 LED 大灯采用全新“锋眉皓目”设计,将 E 级车经典的“四眼大灯”创新传承。尾灯通过如钻石切割般的 LED 光源点阵式排列,映射出如同龙鳞一般的视觉效果。

除了更显锋芒的全新风范,新一代长轴距E 级车将行政级豪华体验全面升级,重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准。不仅如此,新一代长轴距 E 级车还搭载了 MBUX 智能人机交互系统以及智能驾驶辅助系统,以全方位的科技创新,打造全球智能豪华行政座驾。

作为梅赛德斯-奔驰历史上的最畅销车型,也是全球豪华行政级轿车杰出的代表,E级车自1947年问世以来经历十代蜕变,在全球共交付超过1,400万辆。历经73载时光淬炼,新一代长轴距E级车在设计、豪华舒适体验和智能科技等领域全方位升级。

此次新一代长轴距 E 级车共带来 12 款上市车型,包括新一代E 260 L、E260 L 4MATIC、E300 L时尚型、E300 L豪华型、E300 L尊贵型和E350 L 4MATIC,均提供轿车和运动轿车两种车型选择。

相比国外标准轴距车型,新一代长轴距 E 级车有超过10项中国专属豪华增配。首先,轴距加长达3,079毫米,创造出宽敞舒适的乘坐空间。新车更注重后排乘坐的感受,全新后中控台更方便后排乘客出入;还增加了后排遮阳帘;前排座椅靠背增加木饰与氛围灯光带,提升了后排豪华感。此外还有后排豪华型头枕、7英寸触控屏、后排中央座椅软化、后排整体式豪华扶手、后排电动调节座椅、后排无线充电等新配置,极大地提升了后排乘坐的舒适感。

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多年来,梅赛德斯-奔驰持续强化其市场领导地位,而S 级轿车始终是豪华轿车细分市场的引领者。此次亮相的全新 S 级轿车是一款面向未来的座驾,以前瞻设计风格重新定义社会的审美潮流。新车装备了第二代MBUX智能人机交互系统,全球首创的带有增强现实功能的平视显示系统和首次应用的12.3英寸裸眼3D仪表屏,打造沉浸式的高科技驾驭体验。

作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,S级轿车已经历经了十代传奇,随着全新 S 级轿车的全球首秀,这一品牌旗舰车型再次树立了智能化、安全性、造车工艺、豪华细节等维度的行业标杆,夯实其新出行时代的领导力。全新 S 级轿车的到来,标志梅赛德斯-奔驰新一轮强产品攻势的开启。

在中国,为中国

对于梅赛德斯-奔驰而言,中国不仅是其全球最大的单一市场,同时也是重要的生产基地和创新中心。“中国制造,专属中国”是梅赛德斯-奔驰在中国市场最重要的成功因素之一。

2005 年,E 级车成为首款在中国生产的梅赛德斯-奔驰车型。2020 年是奔驰“中国制造,专属中国”乘用车国产 15 周年。目前,北京奔驰生产 8 款梅赛德斯-奔驰车型,即长轴距 A 级轿车、AMG A 35 L、C 级车、E 级车、GLA SUV、GLB SUV、长轴距GLC SUV、EQC 纯电SUV。 近期,北京奔驰第 300 万辆汽车已下线。

“15年前,E级车揭开了中国制造奔驰车的序幕,今天,重塑智能行政座驾新标准的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车,再次成为奔驰‘中国制造、专属中国’本土化战略的又一重要里程碑。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示,北京奔驰已成为戴姆勒全球首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的生产制造基地,并拥有发动机和动力电池工厂。

豪华于身,服务于“心”

“客户为先”是梅赛德斯-奔驰一直坚持并践行的基本原则。作为现代汽车的发明者、探索者,梅赛德斯-奔驰正以数字化技术赋能旗下的豪华汽车产品,以期满足客户日新月异的用车需求。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)表示:“未来,除了打造包括新能源车的极具吸引力的产品,我们还将致力于通过数字化和‘心豪华主义’服务,进一步提升梅赛德斯-奔驰的优质服务体验。”

“在中国市场,梅赛德斯-奔驰拥有从轿车到梦想座驾,从新生代到高性能,从SUV到MPV,从内燃机到电动车的壮阔产品线,在各个细分市场满足中国客户的个性化出行需求。今年,18款新车也将如约而至。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示。

未来可期,驭时而进

目前,梅赛德斯-奔驰在华电动阵容包括 EQC 纯电SUV 及腾势等产品。未来将有更多电动产品进入中国市场,包括将于明年上市的 EQS:作为首款基于纯电动平台打造的大型豪华轿车,这一电动旗舰车型的续航里程可达 700 公里。至 2030 年,插电混动及纯电动车型将占新车销量一半以上份额;至 2039 年,实现奔驰新车产品阵容的碳中和。

梅赛德斯-奔驰表示,未来将继续致力于在中国市场的长期发展,进一步加大投资、深化本土化战略,做中国汽车产业持续发展的参与者与助力者。

编辑:史言