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五款T70新品齐发 上汽大通MAXUS 皮卡战略再升级

于建平 2020-12-9 15:08:41

本报记者 于建平 北京报道

12月7日晚,上汽大通MAXUS发布多款T70皮卡系列新产品。新产品包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版,同时还推出了T70旅行版、T70越野版以及首次亮相的T70纯电动版,共五款车型,价格区间为8.98万元—29.98万元。

一直以来,国内的皮卡车型多以工具车的形象出现,只能满足用户对于工具车的需求。面对不断迭代的用户需求,为进一步升级皮卡的乘用价值,加强皮卡行业的乘用化趋势,上汽大通MAXUS进一步拓宽皮卡边界,推出定制皮卡车型,继推出T60后,再次推出T70系列产品。

从“能源定制”的角度,上汽大通MAXUS T70皮卡分为电动版、汽油版和柴油版。

电动版T70皮卡采用了电驱桥“三合一”集成化设计,大幅提升传动效率的同时,实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦,峰值扭矩310N-m,动力响应迅速,0—50km/h的加速时间仅需4.5秒。T70电动版按照欧盟碰撞标准开发,进行了273项,包括安全、性能和可靠性的测试,并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能,可在300毫秒内,将高压系统的电压降低至30伏以下,保障驾乘人员的安全。

在解决用户里程焦虑方面,T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池,以及华为最新电机控制系统,NEDC综合工况续航里程高达535公里。一体式充配电单元,具备快充、慢充功能,快充36分钟可至80%电量,10分钟即可增加100公里续航里程。

T70 2.4L汽油版是同级车身尺寸最大、配置最为丰富的皮卡,把传统皮卡的硬朗与现代SUV相结合,外观威猛,内饰简洁。为了适应中国辽阔的地域环境,车身经过严苛的防腐设计,全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺,确保车身10年防腐。

而面向“为玩而生”的T70旅行版皮卡,集拉风好看、动力给力、舒适能装于一身。T70旅行版具有8大套装,威武强壮的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等,充分彰显个性化。

T70旅行版带来了同级最大的二排空间,间距可达将近1米,全车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、口红,大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨,货厢容积超过1.5立方米,轻松满足全家出行的装载需求。

T70旅行版百公里加速仅需8.8秒,还提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况。

面对日益升级的皮卡用户需求, T70柴油版全系标配上汽π发动机,排放达到国6b标准,峰值扭矩高达400N•m,同时具有四驱车型和自动挡车型可选。同时,T70柴油版带来同级最大的二排空间,其间距可达965mm。T70柴油版搭载了斑马智行车联系统,支持远程控制,语音识别等功能,让人车互动非常便捷。而且T70柴油版满足了澳大利亚最新ANCAP五星安全标准;并搭载了BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统,360°环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置,为用户提供全方位的安全。

作为一款越野大皮卡,T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统,与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁,共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁,全机械结构,安全稳定,自动感应打滑,当左右轮速差达到100转时,后桥立刻锁止,快速响应,可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。

T70越野版采用两纵八横独立大梁式车架,并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接,保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度,使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000mm的激光焊接,刚度提升30%。关键部位采用了最热成型材料,屈服强度超过1500兆帕,抗变形能力极强,有效的保障了车辆的安全性。

但得益于政策的不断松绑,目前皮卡市场走势较稳,已回到持续走强的通道。根据乘联会数据,2020年10月份皮卡市场销售4.7万辆,同比增长18%,2020年1-10月皮卡总量增长8%。

皮卡市场逆势上扬,长城汽车、江铃汽车、长安汽车、北汽福田、上汽大通等众多厂商持续加大投放力度。在国内,目前长城可以说是皮卡的龙头,长城皮卡2020年全球销售突破20万辆,在国内皮卡市场长城皮卡占有率接近50%。

而上汽大通MAXUS,作为皮卡领域的“后浪”实力也不容小觑,11月份,大通MAXUS皮卡家族国内销售1,037台,同比增长39.95%,1-11月海外累计销量达10,839台。

中国的皮卡经过多年的发展与国际知名品牌的差距正在逐渐缩小,长城、上汽大通等为代表的国产品牌在海外市场的表现,彰显了我国汽车工业的进步。而随着皮卡解禁风潮的兴起,国内皮卡的春天也将到来。

编辑:翟亚男 主编:赵云