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1000万辆背景下 长城汽车转身全球科技出行公司

于建平 2021-1-21 15:30:39

本报记者 于建平 北京报道

1月19日,长城汽车“第1000万辆整车下线仪式”在长城汽车徐水智慧工厂举行。伴随着一辆全新的第三代哈弗H6的下线,长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。同时,长城汽车表示将笃定变革,向全球化科技出行公司转型。

第1000万辆的全新里程碑

2020年,长城汽车“以用户为中心”推进自我变革,加速向“全球化科技出行公司”转型。在全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名下,长城汽车销量屡创新高,市值突破3500亿。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示:“过去三十年,长城汽车赶上了改革开放、赶上了中国汽车市场的‘黄金时代’,在中国快速发展的大环境下,引领了中国汽车在SUV领域的集体突围,并成功突破了中国品牌头上的天花板,终结了合资品牌的暴利时代,为提振中国汽车产业做出了自己的贡献。”

目前,长城汽车已成为全球SUV市场的头部品牌,旗下包括哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡等四大品牌。2020年长城汽车旗下四大品牌共售出汽车111.2万辆,同比增长4.84%,其中哈弗品牌销量约75万辆、WEY品牌销量约7.9万辆、欧拉品牌销量约5.6万辆、长城皮卡销量约22.5万辆。

其中,哈弗品牌已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军,全球累计销量已超650万辆;WEY是首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;长城皮卡是国内当之无愧的皮卡霸主,市占率近50%,连续23年夺得国内、出口销量第一,全球累计用户近190万。

在全球市场,长城汽车构建了以中国保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局,并在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂,形成了“12+5”的全球化生产体系。同时,长城汽车在全球的销售网络超过500家,覆盖全球60多个国家。

30年来,长城汽车收获了全球近千万用户,由此缔造了第1000万辆整车下线的全新里程碑。而作为长城汽车1000万辆整车的代表,这辆全新的第三代哈弗H6将由北京汽车博物馆收藏展示。

着眼未来出行

长城汽车30年来经历了改革开放,见证了中国汽车产业从起步到快速发展的过程。而如今,全球汽车产业环境正面临着全球经济下行,5G、AI等新兴科技崛起等复杂的新环境、新挑战。长城汽车董事长魏建军意识到,已到“而立之年”的长城汽车,并没有经历过真正意义上的大风大浪,在如今汽车产业红利将尽、全球经济下行、全球疫情冲击,以及外资品牌和造车新势力的合围之下,长城汽车的突围充满了不确定性。因此,魏建军觉得“变革是我们没有选择的选择!”唯有向全球化科技出行公司蜕变,长城汽车“才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。”

2020年,在创立三十周年之际,长城汽车提出了由汽车制造企业向全球化科技出行公司转型的战略目标,加速组织变革,致力于以更科学、更高效的组织架构与机制,提升企业运行效率与质量。同时,为赋予企业更多活力、创新力,长城汽车发布了全新企业文化,提出全新的使命愿景与核心价值观。

面对未来的技术挑战,长城汽车表示,仍将致力于打造技术核心竞争力,并带动品牌价值持续提升。长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,布局未来前瞻的技术研发,并以此为依托发布长城柠檬混动DHT、咖啡智驾等多项前瞻技术打造产品。

而为应对未来碳中和的发展趋势,长城汽车在清洁化动力、新能源领域不断突破,加大混动、纯电动汽车的核心技术研发投入,发布了包括GW4N20发动机、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成在内的新一代动力总成。更持续探索动力电池、氢能应用技术,发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机等多项核心技术产品,全面布局绿色出行产业链。

在向“全球化科技出行公司”转型的过程中,长城汽车表示,将继续深化体制机制变革、企业文化的重塑焕新,以及核心技术的持续进阶,以更优质的产品,创造更多、更大的价值。

魏建军认为:“一个真正成功的企业一定是全球化的,一个真正成功的品牌必然是享誉全球的,长城汽车要想成功,别无他选。而未来十年,将决定我们的生死存亡,这必将是一场苦战。”

编辑:翟亚男  主编:赵云