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「新春走基层」高铁司机梁秀岩:回家的时间短了,回家的路还很长

央广网 2021-1-29 16:22:53

西安机务段动车组司机梁秀岩正在操纵银西高铁列车安全平稳运行。(通讯员刘翔摄)

2020年12月26号,银西高铁正式开通运营。这是在陕甘宁革命老区通行的第一条高速铁路。中铁西安局西安机务段的火车司机梁秀岩,驾驶着列车在银西高铁线上来回穿梭,当班时,他驾驶的列车每天经过甘肃庆阳的老家门前两次,但却没有机会回家看看。这个春节梁秀岩还将穿梭在这条铁路线上,用坚守融化浓浓的乡愁。

春运来了,在西安北站站台上,旅客们行色匆匆,拖着各式各样的行李箱。行李箱轮子与地面的摩擦声,或急或缓,仿佛奏响着思乡交响曲。

站台远处,梁秀岩也拉着一个拉杆箱走来。他的箱子里装的东西与旅客们的不同,全是开高铁要用的“宝贝”。他介绍说:“行李箱一般都是我们的一些规章,5个书,然后再就是你的一些证件,出勤的时候还领一个小包,那个叫工具包,工具包里面有领的对讲机,还有GSM手持终端,还有就是防止误操纵的一些防护罩,归结一下就是行车工具吧。”

还有十几分钟就开车了,车厢里,旅客们忙着找座位、放行李;驾驶室里,梁秀岩也没闲着,他俯身在操作台前,挨个检查仪表设备。

今年1月20号,全国铁路调图后,银西高铁每天的开行数量增加到了30对,实现“公交化”开行,对于梁秀岩和同事们来说,每趟车的行车安全都容不得半点马虎。

10点45分,车门关闭,梁秀岩目视前方,右手推动主控手柄,列车缓缓提速,驶出西安北站。

梁秀岩的老家甘肃庆阳,曾是全国为数不多几个不通客运火车的地级市,在幼时梁秀岩的记忆里,交通闭塞带给老家的是贫困、落后。他说:“以前那会儿就是个种地挣钱,靠天吃饭,不下雨这一年就旱死了,有时候开春一返冻,种的庄稼又被冻死了,这一年收成就没了。”

2005年,做为村里第一批大学生,梁秀岩考入了兰州交通大学机车车辆专业,四年后顺利毕业,成为中国铁路西安局集团有限公司西安机务段的一名火车司机。梁秀岩感慨:“农村的苦从小也吃过了,那知道是啥情况,所以那会儿就特别努力。”

2020年底,银西高铁建成投运,庆阳结束了不通客运火车的历史,直接迈进“高铁时代”。梁秀岩特意向车队申请,从原来跑的西成高铁调到银西高铁,他想把自己的所学回馈家乡,为家乡发展作贡献。他说“家乡第一次通上火车了,又是高铁,我这又是开火车的,然后就想着跑家乡这边,给家乡也干不了啥,就做点自己能做到的吧。”

列车行进途中,梁秀岩左右脚交替着踩着脚下的踏板,这是防止司机犯困的安全装置,30秒内不踩就会自动报警。这一路,梁秀岩没有数过要踩多少次。但他知道,每踩一脚,就意味着朝着家的方向又前进了一步。快过年了,梁秀岩想起了老家的年味。“农村里又是放炮,又贴对联挂灯笼啥的,确实年味挺浓的,从腊月十几开始就赶集,买菜买肉,还有做一些炸麻花,做一些蒸馍,做豆腐,农村从腊月开始就感觉过年了。”

除了年味,梁秀岩更思念的是老家的亲人,特别是耄耋之年的爷爷。他说:“我爷爷这年龄大了,八十了,身体不好,见一面就少一面。自己跑车以后就比较忙了,一年就回一次,利用年休时间回那一次家。上班11年了,过节还没吃过团圆饭呢,对老人这块感觉有点亏欠。”

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去年12月26日,梁秀岩(右二)陪家人乘银西高铁首发车回甘肃庆阳老家。(通讯员刘翔摄)

回家的时间短了,回家的路却很长。今年梁秀岩将度过第12个无法和家人团聚的除夕。

他表示,“今年春运虽然因为疫情影响客流比较少了,但是我们作为铁路人,还是该把自己的岗位坚守好,把需要出行的旅客平平安安送到家。”

下午,列车回到了西安北站。不到一天,列车在银西高铁线上打了个来回,这样的速度以前想都不敢想。一天的工作结束了。正在办理交接手续的梁秀岩接到了父亲从老家打来的电话。电话中,他告诉父亲由于工作原因今年又不能回老家过除夕了,父亲鼓励他“好好工作,安心工作!”

家是最小国,国是千万家。作为一名普通的高铁司机,梁秀岩的家在远方,家,也一直在心里。(央广网西安 记者刘涛)

编辑:冯磊