本报记者 刘凯 翟亚男 北京报道
近年来，特斯拉一直因产品质量问题而饱受诟病。
日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉公司即将召回在2017年至—2020年期间生产的356309辆Model 3，以及2014年—2021年期间生产的119000辆Model S。同时，据市场监管总局最新消息，特斯拉也将在中国召回20万辆问题汽车，其中Model 3共计180044辆，Model S共计19679辆。
召回信息显示，Model 3召回原因是打开和关闭后备箱时可能会损坏后视摄像头线路，从而增加撞车风险。值得注意的是2021款Model 3采用了不同的后备箱线束设计，不在此次召回范围内。而Model S的召回原因是，汽车引擎盖锁扣在组装时可能未对齐，从而阻碍辅助锁扣接合，进而导致引擎盖可能打开，会遮挡正在驾驶的司机的视线，引发可能的撞车事故。
对于受到影响的Model 3用户，特斯拉表示将免费安装新的电缆线束和导向保护器。而对Model S用户将会重新修正，不会更换组件。
美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉目前已发现2300多项保修可能与这两个技术缺陷有关，不过尚未发现与特斯拉Model 3和Model S汽车问题相关的任何撞车、伤亡事故。
从召回数据来看，本次召回的规模十分庞大。数据显示，2020年，特斯拉实现了交付50万辆电动车的里程碑，而此次召回的车型总量达47.5万辆，接近于去年的产量。如此大规模的召回，对于特斯拉的售后团队来说，会是一个不小的挑战。
值得一提的是，此次已经是特斯拉今年第三次召回车辆，今年2月份，特斯拉召回了134951辆Model S和Model X。召回原因是这些车辆的媒体控制单元存在问题，可能导致后视摄像头图像消失、挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，致使用户在恶劣天气下能见度降低；6月份，特斯拉召回了近6000辆和近8000辆Model 3和Model Y，第一次召回原因是因为这些车辆的刹车卡钳螺栓可能松动，从而导致轮胎压力损失，影响车主安全。第二次是因为将前排座椅肩带固定到B柱的紧固件可能没有正确连接，以及固定第二排左右安全带牵引器的紧固件可能没有正确连接。
此外，特斯拉在中国市场也发生过一次大规模召回事件。今年12月，特斯拉召回了在2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆，占到国产Model Y前10月销量的20%。
由于特斯拉的质量问题频发，今年以来，美国监管机构对特斯拉提出了各种涉及安全的问题，范围包括触摸屏显示器、自动驾驶辅助功能等。前不久，特斯拉宣布，将停止乘客在汽车行驶时在汽车屏幕上播放视频游戏。
引起业内关注的是，在发布召回消息之前，特斯拉还对车辆价格进行辆调整。其中，Model 3 后轮驱动版上涨 1 万元，Model Y 后轮驱动版上涨逾 2 万元。有业内人士分析，此次涨价原因是由于汽车零部件和原材料成本的上涨以及年底市场供求关系发生变化有关。奥纬咨询董事合伙人张君毅表示：“汽车零部件成本都在上涨，特斯拉到了年底更是不缺订单，涨价是为了保证利润。”
受此次车辆大规模召回消息影响，特斯拉在周四盘前小幅下跌，跌幅超1%，此后盘中转为小幅上涨。据了解，特斯拉股价在2021年累计上涨幅度已经超过50%，相比2020年上涨了700%。
责任编辑：李延安 主编：于建平
