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会员店进入“大作战时代”!盒马提速“圈地”从北上广深开始

卢晓 2022-1-11 21:23:35

(盒马X会员店南京燕子矶店)

本报记者 卢晓 北京报道

虽然线下零售近两年受到疫情以及社区团购等新业态的猛烈冲击,但客单价在千元上下、还需要缴纳“进门费”的仓储式会员超市赛道,却一直火热。

一片开店潮中,最新开出的一家会员超市是,1月10日盒马在南京燕子矶开业的X会员店。这是盒马开出的第7家会员店,也是盒马自12月8日以来,在不到一个月的时间中开出的第四家会员店。

不止是盒马这个新玩家,自去年开始,“不温不火”已经成为会员超市的过去时。无论是老牌会员店山姆、好市多(Costco),还是传统商超麦德龙、家乐福,开会员店都已成为它们的关键词。而在外界质疑“中产还是否够用”背后,会员店间的较量已在所难免。

接连开店

相比用了9个月的时间,将前三家会员店从上海开到北京,盒马X会员店眼下的开店速度明显加快。

长三角地区是盒马X会员店布局的重点区域。据《华夏时报》记者了解,盒马目前七家X会员店中,除了去年618期间开出的,位于北京南四环的世界之花店外,有4家会员店位于上海,另外两家则分别是刚开业的南京店,以及今年元旦开业的苏州环球港店。

对于后续开店,1月10日,盒马X会员店商品采购管理负责人孙硕对《华夏时报》等媒体记者表示,首先会优先选择北上广深超一线城市,其次考虑到各个省会城市。

“希望还是取个交集,因为会员店对于供应链的要求和依托能力非常强,因此我们会优先入驻目前已经有盒马鲜生门店所在的城市,这样可以更好地借助大供应链的优势。”孙硕说。以南京为例,据悉,目前盒马已经在南京布局了20多家盒马生鲜门店。

盒马生鲜与盒马X会员店是盒马内部的两种不同业态。

据《华夏时报》记者了解,1.8万平米左右的盒马X会员店,虽然面积是盒马生鲜门店的3-4倍,但3000个SKU却少于盒马生鲜。不过孙硕认为,会员店一定是少SKU,要靠更大的量,也就是极致的单品效率。而效率,则依托于整个盒马“一盘货”的仓配网络。

需要提及的是,在会员店的诸多SKU中,自有品牌被认为是能为其带来流量以及利润的关键商品,也是考验供应链能力的关键环节。以最新的南京燕子矶店为例,据《华夏时报》记者了解,其中盒马的自有品牌占比达40%,而“盒马MAX”占比接近30%。

作为参照,盒马在上海浦东开出第一家X会员店时,只有1500个SKU。而在去年6月北京首家会员店开业时,盒马对外公布的“盒马MAX”占比数字是超过20%。不过,盒马总裁侯毅去年曾说,整个盒马的自有品牌占比初步目标是要接近、超过50%。

巨头竞争重点

在盒马快速发展会员店的背后,上海尚益咨询总经理胡春才告诉《华夏时报》记者,一方面传统大卖场这一块江河日下,腾出了市场空间,另一方面,以前是电商在满足中国消费者的消费升级,但电商一般都是提供标品,在拉动消费升级方面比较弱,“需要能够提供差异化商品的线下会员店来完成这项任务。”

但盒马在会员店赛道的提速,也意味着它要与1996年就进入中国市场的山姆、麦德龙等外资零售巨头直接竞争。而盒马重兵布局的长三角地区,更是会员店赛道的兵家必争之地。

看上去,会员店赛道里的每一个玩家都有着庞大的开店计划。中国市场的会员店老大山姆预计到2022年底在中国市场将有40-45家开业及在建门店。而好市多将要落地的城市还有广州、宁波、深圳、宁波等。当然,这个赛道,还有一口气8城开出16家会员店的麦德龙,以及计划5年开出30家会员店的家乐福。而去年10月,家乐福与盒马共同指责山姆涉嫌“二选一”,已经显露出这个市场竞争的激烈。

这其中,除了比拼开店数量,供应链也是仓储会员店比拼的重点之一。

孙硕举例称,最初盒马X会员店的牛肉,价格要比对手贵1倍,即便想尽办法从俄罗斯、美国进口来的部位肉,价格也做不过它们。但后来盒马将整牛进口,自己在国内加工,“现在价格上、品质上已经完全可以跟他们竞争。”

他同时也认为,与众多同行相比,盒马的优势在生鲜品类及本土化供应链上优势明显,但在标品中的家电、服装等品类,盒马才刚刚起步,“下一步会员店会一方面加强全球采购的能力,另一方面也是要不断扩充品类,给予会员更好的性价比。”

胡春才则认为,盒马的优势是背靠阿里,数字化能力高于其它会员店对手,但盒马做会员店的短板在于,开发商品的能力还不够,还需要时间跟供应商慢慢打磨。“会员制超市的核心,是自有品牌商品。这并不只是价格低,而是要开发出超越品牌商品的自有品牌商品。”他对《华夏时报》记者这样说。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰