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“不做无聊电动车”,极氪2024年推出L4级智能驾驶汽车

于建平 2022-1-20 20:55:55

本报记者 于建平 北京报道

吉利汽车旗下的高端新能源品牌极氪,日前公布了首款车型豪华猎装轿跑ZEEKR 001的最新交付量,2021年12月ZEEKR 001共计交付3796辆,环比增长88.7%。

此外,近日极氪还先后与Waymo以及Mobileye达成合作。极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并公布专为无人驾驶场景推出的浩瀚-M架构;同时极氪也进一步深化了与Mobileye的战略合作关系,双方计划于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。

都市猎装ZEEKR 001热销

自2021年4月成立以来,无论是生态体系建设还是产品交付,极氪都引发了行业以及消费者的极大关注。2021年4月15日,极氪的首款产品豪华猎装轿跑ZEEKR 001正式发布。秉持“不做无聊电动车”的信条,ZEEKR 001打破轿车与SUV的传统思维,被赋予独特的猎装轿跑风格。

猎装车于上世纪六七十年代兴起于欧洲富裕阶层,为满足周末狩猎、郊游等需求,法拉利、阿斯顿•马丁等超跑品牌将双门轿跑改装为掀背造型,既拥有跑车操控性能,又拓展了驾乘空间。如今,以法拉利FF,阿斯顿•马丁,保时捷等为代表的猎装车型,仍在不断诠释着“忠于态度,乐于探索”的都市猎装精神。

而作为豪华猎装轿跑的ZEEKR 001承载着对“零世代”猎装精神的洞察,满足他们乐享生活、探索未知的渴望。ZEEKR 001上市仅两个月,累计交付数量就超过6000辆。

日前在厦门赛车场,《华夏时报》记者对极氪001有更深的了解。极氪001百米加速度最快仅需3.8秒,最大功率可达到400kW。ZEEKR 001还拥有全自动空气悬挂, 4轮空气弹簧,配备CCD电磁减震系统,兼具操控及舒适;20种场景功能,可通过FOTA不断升级。而且空悬调节范围在117mm至200mm,结合15.7°的接近角和21.5º的离去角,能适应不同路况需求。

值得一提的是,ZEEKR 001配备了100kWh的大容量电池包, NEDC工况最长续航可达712km。理想条件下,可实现充电5分钟续航120km。

据极氪方面介绍,目前已在全国建了16家交付中心,在14座城市自建了充电站,有超300家售后服务网络,56万APP注册用户,日活10万+。

根据计划,未来3年,极氪还将推出6款全新车型;到2025年,极氪将在高端电动汽车市场占有率居全球前三,销量达到65万辆。

布局无人驾驶

除了在产品端的发力,极氪还开始布局无人驾驶领域。极氪日前宣布与智能驾驶巨头Mobileye合作,将在2024年推出全球首款L4级别智能驾驶电动汽车。此外,Mobileye还同步发布了新一代旗舰芯片“EyeQ Ultra”,该芯片具有低能耗的特点,从而降低自动驾驶系统带来的额外电力损耗。据了解,该芯片将于2023年量产,并于2025年实现装车量产。

“Mobileye是极氪重要的战略合作伙伴,我们将共同为未来的移动出行生活,打造更令人期待的智能驾驶汽车。”极氪智能科技CEO安聪慧表示,“不断深化的战略合作关系,将进一步坚定极氪和Mobileye引领全球高级辅助驾驶与智能驾驶行业的信心。极氪也将秉承开放的态度,将不同领域的先进技术整合在一起,为我们的用户提供更优质的智能驾驶体验。”

据悉此次极氪与Waymo携手,是为无人驾驶应用场景打造专属出行服务,产品区别于传统车型聚焦驾驶者的设计思路,以乘坐者为核心的设计理念,更加注重乘客偏好,并突出了乘车体验的舒适性与便利性。

根据规划,该车型交付后将搭载Waymo旗下的WaymoDriver无人驾驶解决方案,支持B端无人驾驶车辆使用场景,也支持未来无人驾驶在C端场景的使用。

安聪慧表示:“极氪品牌秉承平等、多元、可持续的价值理念,不仅与用户共创,也坚持与全球优质的生态伙伴共创。此次极氪与Waymo成为战略合作伙伴,联手为 Waymo One 车队开发无人驾驶专属车辆,充分证明了极氪的技术研发实力与商业拓展潜力。”

据极氪方面介绍,极氪与无人驾驶企业Waymo合作,基于极氪智能出行平台浩瀚-M(SEA-M)架构。浩瀚-M架构是基于SEA浩瀚架构的技术与经验积累,针对无人驾驶时代的市场趋势与需求,突破传统造车局限,通过硬件层+系统层+生态层三位一体的整合,致力于构建无人驾驶时代可持续延展的移动出行服务体系。

从面向智能电动时代的浩瀚SEA架构,再到面向无人驾驶时代的浩瀚-M架构,极氪所具备的技术积淀与能力极具前瞻性。而通过与waymo公司的先行合作商业化试点,浩瀚-M架构未来也同样可以反哺到乘用车市场,从而提升极氪品牌行业竞争力,这也应该是极氪对未来商业思考前瞻性的表现。

责任编辑:李延安  主编:于建平