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一汽-大众奥迪领跑“新豪华”赛道 以强大产品阵容开启“黄金十年”

王强 2022-1-21 16:55:29

2021年,“缺芯”成为汽车业最大的黑天鹅事件。一众合资公司受其影响,业绩增长受阻。不但如此,造车新势力和自主品牌不断向上突围,给了其前所未有的压力。面对已经到来的“新四化”时代,合资品牌还有机会吗?

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奥迪给出了答案。一汽-大众官方数据显示,2021年奥迪品牌(包括奥迪进口车)全年累计销量超70万辆。在一汽-大众奥迪的助力下,中国市场销量在奥迪全球的比重持续提升,2021年占比已近42%。可以看到,在一串逆势增长的数据背后,是一汽-大众奥迪产品焕新、新能源破局、营销创新、数字化转型等多维度的深刻变革,并为转型时期的豪华车市场打造出了一个优秀的样本。

产品矩阵全面焕新

2021年,奥迪迎来112岁生日。作为第一个入华的豪车品牌,这一年,在一汽-大众奥迪的带动下,奥迪的中国用户达到了700万,成为第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌。700万,如果把5米长的奥迪车首尾相连,可绕地球赤道0.87圈;700万,如果把过去33年的时间划为一个整体,那么平均每3分钟左右就会销售一辆奥迪。一直领跑的一汽-大众奥迪再次用成绩宣告:中国豪华车市场,没有谁比一汽-大众奥迪更懂中国用户。

在各种不利因素的影响下,2021年车市整体震荡下行,但一汽-大众凭借强大的产品实力,依旧保持了领跑态势。旗下传统主力车型奥迪A4L、A6L、Q5L、Q3等继续发力,销量总和占据一汽奥迪总销量半壁江山。其中,奥迪A6、A4全年累计销量分别约为15.63万辆和12.18万辆,奥迪Q5全年累计销量约为13.99万辆,展示出了奥迪品牌“以用户为中心”的产品布局所具有的强大竞争优势。

奥迪中国在去年年初公布了“奥迪黄金十年 ”计划。预计在未来三年内,奥迪在华年销量将突破100万辆。为实现这一目标,一汽-大众奥迪开启了与奥迪全球同步的品牌战略焕新行动。从年初全新奥迪A3家族上市、RS王炸天团上市,到年中全新奥迪Q5L上市、奥迪e-tron家族上市,再到年末全新奥迪Q2L上市,一汽-大众奥迪完成了全系产品的刷新,全面覆盖从A级到D级的细分市场。

去年10月,一汽-大众奥迪首次主导奥迪旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版的全球首发,这也是首次由中国举办、面向全球的奥迪品牌新车型解密活动。作为奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型,全新奥迪A8L Horch创始人版将传统、现代与未来相结合,是奥迪中国设计中心与总部设计团队密切协作的成果。这也是奥迪品牌“在中国,为中国”品牌战略向“只为中国,中国专属” 升级的核心表达和具体表现。

在新能源市场,依托奥迪e-tron和e-tron Sportback的上市,一汽-大众奥迪正式将“S.T.E.P步进未来”全面电动化战略升级至2.0阶段。随着Q4 e-tron在广州车展正式亮相,一汽-大众奥迪完成了奥迪4大电动车平台(MLB evo、MEB、PPE、J1)产品的全面布局。

奥迪Q4 e-tron是一款基于MEB平台打造的紧凑型SUV。作为一汽-大众奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型,奥迪Q4 e-tron在设计风格、驾乘体验等维度不仅彰显了一汽-大众奥迪品牌“新豪华”的情怀,同时也进一步完善了一汽-大众奥迪“双线领跑”的产品布局。

数字化转型加速推进

全球汽车产业正经历着由传统工业时代向数字化时代迈进的变革,汽车企业数字化转型从“以业务为中心”进入了“以人为中心”的阶段。作为最早深耕于中国市场的豪华品牌,奥迪通过产品到服务的全方位数字化升级,已然成为数字化转型豪华品牌的杰出代表,又一次成为行业先行者。

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2021年,一汽-大众奥迪车联网开发进程加速推进。奥迪EP商业生态数字化平台依托7大核心业务、4项新技术应用,技术实力领跑同行业;OTD数字化订单交付体系覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。生产制造方面,为推进数字化进程,一汽-大众奥迪开启透明车间2.0功能试点,深化车辆道闸识别、工位流转等功能。在用户数字化运营模式上,一汽-大众奥迪已完成全域用户直达触点矩阵的部署,全新上线的一汽奥迪App 3.0版本,月活水平达40%,注册用户数成功突破100万。奥迪官方车主小程序注册用户量及活跃度位居汽车全品类及豪华品牌双第一。同时,一汽-大众奥迪还构建了豪华品牌首个新能源用户运营体系——“奥迪TRON星球”,通过直联用户-运营用户-用户裂变反哺e-tron电动生态,2021年平台粉丝新增10万人。在服务端上,基于奥迪的用户数字化管理平台——奥迪云听系统,一汽-大众奥迪方面可实时观察客户体验中的痛点,从而实现在客户投诉1日内100%解决的基础上,给予用户更为极致愉悦的体验。

在2021年品牌形象调研中,奥迪品牌整体感知得分达到近5年的最高水平,品牌熟悉度得分也继续位列豪华车市场第一名;同时,一汽-大众奥迪还斩获了2021年艾菲奖效果营销金奖,成为获得金奖中的唯一汽车品牌。

2022产品线继续扩容

受疫情和缺芯等不确定因素的影响,2022年各大车企的转型之路仍将布满荆棘与挑战。“益进革新,志创未来”,一汽-大众奥迪将依托产品、营销、技术、生态4大维度的突破,打造奥迪在电动时代的新豪华形象,继续强化作为奥迪全球电动化转型核心驱动力量的战略定位。

2022年,一汽-大众奥迪的产品端将继续注入新鲜血液,将以全新奥迪A8L Horch创始人版、e-tron GT“双旗舰”为引领,携超过18款的新产品阵容,为用户带来“全家桶式”的产品体验。除电动旗舰e-tron GT之外,纯正德系豪华电动SUV——Q4 e-tron也将正式上市。而基于中国市场打造的urbansphere概念车,将于北京车展迎来全球首发。营销方面,一汽-大众奥迪将依托电动主力担当——Q4 e-tron,以全新销售模式、多维共创概念和全旅程用户权益打造,赋予用户电动豪华的新体验;技术方面,以e-tron GT为产品载体,一汽-大众奥迪将推进800V超高压充电技术等核心三电技术的布局,并计划布局超过200座超级充电站,建设超过150家电池维修中心,实现电池100%回收,在500多家经销商店内建设新能源专属展区。

对于一汽-大众奥迪来说,过去的2021年无疑是充满挑战又收获颇丰的一年。在对抗疫情和缺芯的双重压力下,一汽-大众奥迪以突破进取的创新精神,捍卫了豪华车领军者的地位。“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,正是凭借在中国市场多年的积累,一汽-大众奥迪才有了逆势而上的实力和勇气。

编辑:史言