本报记者 葛爱峰 见习记者 夏高琴 南京报道
“我国开启了全面建成社会主义现代化强国的新征程，交通运输要当好中国现代化的开路先锋，不断增强对经济社会发展全局和国家重大战略的保障能力。”近日国家发展改革委基础设施发展司司长罗国三在解析《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》时表示。
今年1月18日，江苏省交通工作会议上提出2022年度全省交通建设投资的具体计划，2022年，江苏省将确保完成交通建设投资1809亿元，全面开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等一批重大项目，建成综合交通网络2100公里以上。
综合立体交通网络进一步完善
要想富，先修路。“交通强国是社会主义现代化强国的重要组成部分，是先行领域和战略支撑。”KTH教授、高级物流师王勇告诉《华夏时报》记者。
在他看来：“交通有效支撑民富国强；交通运输战略性、引领性、基础性、服务性功能得到充分发挥，全面适应并引领经济社会发展，满足人民日益增长的美好生活需要，支撑全体人民实现共同富裕，支撑我国重大战略实施和社会主义现代化建设目标实现。”
去年，江苏省政府办公厅正式印发《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年江苏率先建成交通运输现代化示范区，基本实现“32121”目标，即：3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，社会物流总费用与GDP的比率下降2个百分点左右，力争完成投资1万亿元。
作为“十四五”规划开局年，2021年，江苏交通统筹行业发展与疫情防控、发展与安全、发展与生态，全力探索建设交通运输现代化示范区，各项工作取得积极成效，全年完成交通基础设施建设投资1780亿元，同比增长7.7%，实现“十四五”和现代化新征程的良好开局。
江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉介绍：“连徐高铁、宁句城际建成并投入运营。苏锡常南部高速、宜长高速江苏段、五峰山长江大桥南北公路接线和宁合高速扩容工程建成通车，全省高速公路通车里程突破5000公里。连云港花果山机场建成运营、南京禄口机场入境航班专用航站区建成投运。完成新改建农村公路2937公里、改造桥梁979座。”
另外，项目前期工作保持加速度：张靖皋过江通道、常泰长江大桥南北公路接线工程、苏锡常城际铁路太仓站工程、宁芜铁路扩能改造工程和宁滁、宁马、宁扬市域（郊）铁路，以及盐城南洋机场T1航站楼改造工程等重点项目开工建设。
此外，2021年，江苏现代交通物流体系加快构建，全年完成综合货运量29.3亿吨、货物周转量11779亿吨公里，同比分别增长6.6%、8.2%。
全面推进交通运输现代化示范区建设
今年作为“十四五”规划深入实施之年，全省交通运输系统将统筹推进交通运输现代化示范区和交通强国试点建设。
据了解，江苏是全国首个和交通运输部签订《共建交通运输现代化示范区合作框架协议》的省份。省委省政府专门出台了《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》，为进一步落实这个框架协议开启交通运输现代化新篇章明确了方向。同时，江苏还提出了要比全国早五年率先实现交通运输现代化的目标。
为更富成效推进重大谋划落地实施，全面发挥“稳投资、稳增长”压舱石作用，加快基础设施建设成为首要任务。江苏省交通运输厅党组书记吴永宏介绍，将从海、路、空三方面着手，加密全省铁路网络、持续提高公路网络综合效能、全面优化机场布局和功能定位、奋力推进深水海港和重点干线航道建设，明确30个左右年度重大项目。今年江苏确保完成交通建设投资1809亿元，全面开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等一批重大项目，建成综合交通网络2100公里以上。
此外，陆永泉表示，2022年，要力争实现运输结构调整更大突破，全力保障物流供应链稳定畅通，着力打通农村物流“毛细血管”。完成10个以上达标县建设，实现农村物流达标县覆盖率达到60%。另外交通部门将全面建设高水平出行服务体系，深化城乡公交发展，更好地建设“人民满意交通”。同时，还要全面夯实行业安全发展基础、全面提升交通运输智慧绿色水平、全面构建以信用为基础的监管体系等。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
