本报记者 邱利 陈锋 北京报道
昔日锂电“大白马”股价再度重挫，8月23日，恩捷股份盘中跌幅一度达5%，股价创下近3年新低，年内累计下跌超40%，市值相比巅峰期缩水超七成。
随着其股价一路下行，众多机构投资者陷入浮亏，姚志鹏、何帅、赵诣等百亿级基金经理均受波及，嘉实基金最为“受伤”，截至二季度末，姚志鹏旗下4只基金期末持仓市值近9.6亿元。
创近3年新低
8月22日，新能源“大白马”恩捷股份突然直线跳水，主力资金大幅出逃，截至收盘，恩捷股份下跌10%，股价报75.60元，连续第8个交易日收阴，创下近3年新低，总市值近739亿元。
8月23日，恩捷股份股价继续重挫，盘中跌幅一度达5%。与此同时，新能源板块集体走弱，比亚迪、亿纬锂能、赣锋锂业、盐湖股份、天齐锂业、隆基绿能等龙头股纷纷创出阶段新低。
值得注意的是，恩捷股份曾是新能源大牛股，在2019年至2021年期间，股价涨幅一度超过10倍，最高市值接近3000亿元。不过，近年来恩捷股份的表现却不尽如人意，截至2023年8月22日，股价已经跌至75.60元，年内累计下跌42.30%，相比巅峰期缩水超七成。
股价不断下行，业绩表现也不乐观。今年一季度公司营收净利双降，报告期内，恩捷股份实现营业收入25.68亿元，同比下降0.92%；归属于上市公司股东的净利润6.49亿元，同比下降29.10%。
有市场传言指出，公司二季度业绩依然不及预期。《华夏时报》记者8月22日电话联系了恩捷股份董秘办，相关工作人员表示，目前公司生产经营正常，并不清楚股价为何会呈下跌的走势，公司暂时没有回购计划，如有回购股份的计划，会及时发布公告通知。据悉，恩捷股份预计于8月24日披露2023年中期报告。
基金重仓“踩雷”
作为新能源锂电隔膜行业龙头，恩捷股份一直备受公募基金等机构的青睐。不过，随着其股价一路下行，众多机构投资者纷纷陷入浮亏，姚志鹏、何帅、赵诣等百亿级基金经理均受波及。
东方财富Choice数据显示，截至二季度末，恩捷股份共现身115只基金的持仓中，合计持股数量为9288.19万股，持股市值为89.49亿元。其中，嘉实基金、交银施罗德基金、汇丰晋信基金、中庚基金、创金合信基金等都是持仓大户。具体来看，持仓最多的是嘉实基金，旗下共19只基金持有恩捷股份，合计持有1188.22万股，包括百亿级基金经理姚志鹏管理的嘉实新能源新材料、嘉实智能汽车、嘉实环保低碳、嘉实积极配置等4只基金，合计持有996.31万股，期末持仓市值近9.6亿元。
交银施罗德基金紧跟其后，旗下交银阿尔法、交银优势行业、交银瑞和三年持有、交银持续成长等4只基金均重仓持有恩捷股份，且均由“交银三剑客”之一何帅管理，合计持有851.28万股，期末持仓市值近8.2亿元。
此外，从单只基金来看，明星基金经理赵诣旗下产品持仓最大，截至二季度末，恩捷股份位列该产品的第二大重仓股，占基金资产净值的比例为6.8%，期末持仓市值超11亿元。
值得一提的是，恩捷股份不仅是姚志鹏、何帅、赵诣等百亿级基金经理二季度的“心头好”，他们一季度的持股数量也均居前列。截至8月22日，恩捷股份二季度以来下跌超21%，且年内累计下跌42.30%，如果重仓的基金没及时减仓，就会出现账面上的巨额浮亏。对此，《华夏时报》记者向交银施罗德基金发送采访函，但截至发稿，未收到具体回复。
机构依然看好后市
尽管恩捷股份业绩、股价双双承压，且新能源赛道已经成了“顶流”基金经理们近两年来亏损最大的领域，散户却在跑步“进场”。东方财富Choice数据显示，截至今年一季度末，恩捷股份最新股东人数为8.42万户，创上市以来历史新高，较上一季度猛增近3万户，股民对“隔膜茅”的偏爱可见一斑。
此外，对于A股新能源板块后市行情，多位资深基金经理依然持有相对乐观的态度。
国投瑞银基金经理施成在二季报中指出，关于新能源汽车，销量、库存、价格、预期都到了一个比较极限的状态，已经处于衰退的末期。随着需求的恢复，未来2至3年的时间都会持续向好。在施成看来，龙头公司在行业低谷的情况下，虽然单位盈利下滑，但从财务上看，仍然展现出很好的投资回报率。而锂电行业虽然爆发力弱于上一轮周期，但空间依然巨大，龙头公司的估值水平都有较大的修复空间。
汇丰晋信基金经理陆彬也表示，从全球角度看，无论是新能源车还是新能源发电，依然处于较低水平，整体渗透率还有较大提升空间，而新能源产业链的优质公司基本都在中国，还具备较为广阔的发展市场。
责任编辑：麻晓超 主编：夏申茶
