本报记者 胡金华 上海报道
被称为“最贵铁皮”的沪牌在今年3月参拍人数不足五万，与此同时，沪牌个人非营运牌照加上委托拍牌的总量也降至一万张以下，受此影响，沪牌价格不跌反涨。
3月23日上午，上海发布官方微信发布当月沪牌竞拍结果显示，3月个人额度合计拍卖总数9595辆，其中政府投放牌照7500辆，个人委托2095张；参加拍卖人数49498人，中标率19.4%。最低成交价93400元，平均成交价为93497元，比上个月92842元增加了655元。
“个人沪牌额度环比上月减少2209张，降幅高达19%，发放量为近4年首次跌破1万张，实际卖出人数也大幅减少，环比上月减少三分之一。从目前的走势来看，预计2024年下半年，上海将不再新发沪牌额度，仅把存量回收的额度拿出来拍卖，中标率将会重回5%时代。”上海一家沪牌代拍机构负责人陈波（化名）告诉《华夏时报》记者。
个牌公牌价格双双上涨
记者梳理近半年沪牌投放量、参拍人、价格以及中标率走势发现，自2023年7月，个人沪牌投放量一直维持在13500张左右，而去年最后一个月投放量则达到14006张，即使在今年2月份，沪牌投放总量也在11804张；参拍人则从10万人以上降至不足5万人；中标价则从维持在9.2万元左右开始攀升至9.3万元以上；中标率从原来超过20%重新现回落趋势。
与此同时，受关注度并不高的公司牌照的价格则出现了大幅波动。在今年2月份，公司车牌由于季节因素价格从15万元区间直接下跌近4万元，有些拍牌者以11万多元的价格捡了一个大“便宜”；3月份公司牌照再次回升至15万元/张区间。
“数据明显能够反映个牌公牌的投放量在减少，政府对于个人沪牌的投放从原来超过1万张减少至只有七千多张；公牌额度只有1402张，环比2月减少113张，同比1月减少236张，按照目前的趋势，6月份前后，发放量会跌破1000张。上月公牌价格大跌，主要是春节企业尚未复工，竞拍企业少。但是个人牌照投放量也在急剧减少，似乎有点意料之外。”对此也有市场人士受访时分析指出。
与陈波持相同观点的还有另外一家上海代拍机构，该机构营销总监黄嘉敏3月25日告诉《华夏时报》记者，连续两个月沪牌投放量开始减少释放了一个信号：今年开始，蓝牌额度逐渐缩减，而新能源绿牌目前也提高了发放的门槛，这也意味着，为了控制交通拥堵，有关部门后续蓝牌+绿牌的发放量都将会减少。
“目前每个月沪牌回炉数量3000张左右，占比每个月总发放量的30%，在此之前仅为10%左右，不排除后续蓝牌不再发放，仅回炉的沪牌作为发放量供大家拍卖，这样会出现3万—4万人拍3000张沪牌，中标率将会回到个位数。同时，这一举措也将抑制沪牌的卖出，毕竟物以稀为贵。”黄嘉敏受访时表示。
不过这种预测观点也受到业内人士的质疑。
“按照这样的话，如果政府未来不再投放新沪牌额度，只为存量沪牌提供竞拍服务的话，拍牌制度就等于名存实亡了。反过来对于上海而言，不提供沪牌额度，每年损失超过百亿元的公共服务资金，即使为委托牌照提供竞拍服务，又能收取多少服务费呢？按照市场上存量沪牌已经达到百万级别的量，也达不到弥补资金缺口。当然沪牌市场的存在首先是以需求为主的，如果拍牌人数持续下降，也不排除沪牌投放额度还会继续减少。”上海国拍一位不愿透露姓名的负责人表示。
再现“屯牌”？
有人看空沪牌竞拍制度，也就有人看多沪牌上涨空间。在不同人群对于沪牌价格不同预期的博弈之下，有胆大者开始屯牌了。
“我家里已经有两张沪牌了，这个月刚刚拍到了一张公司牌照，然后准备卖掉一张沪牌，公司车牌的价格预计要涨。”3月24日，上海一位私营企业主梅华（化名）向《华夏时报》记者透露。
而支撑梅华参与竞拍公牌的理由是沪牌成交价今年整体上涨了。
“警示价从91500元提升至92100元，由于警示价的存在，沪牌价格就不会下跌。每年的沪牌成交价都是在当年的警示价基础上上涨，而公牌又是在私牌成交价基础上涨价。”梅华指出。
梅华进一步分析，在利率下行的时代，沪牌的保值增值属性凸显，底层逻辑致使沪牌价格不会下跌，且可以随时卖出换钱，周期仅一个月，2024年2月公牌最低价113300元，均价121350元，环比上个月暴跌42000元+，创阶段性历史新低。这说明最佳抄底机会来了，要知道公牌正常价格都在15元以上，巅峰高达23万元，现在的价格相当于净赚4万—12万元。
“沪牌是否还有升值空间，我觉得要结合整个汽车市场以及宏观经济大环境来研判。市场上有些观点认为沪牌就和上海的房子一样保值升值，但是从一线城市的房市来说，只涨不跌的上海房价其实从去年开始已经下跌了，尤其是老破小、外环以外的房子都跌了20%—30%，即使高端二手房降价也在下跌，但是这种市场的博弈是经过了多年的拉锯战；上海房价的走势可以作为观察，但是不具备参考价值，因为房市的调整和降价是一个漫长的周期，而且标的本身没有可比性，一套房产动辄数百万元，沪牌顶多也就十多万元，即使再涨也不可能再出现翻倍的涨幅。那么沪牌是否会出现下跌呢，我觉得这种可能性要比上涨的概率更大，因为沪牌的拍牌人群在萎缩，需求一部分是新能源车分流；另外一部分则源于投资者的套现。而对于公牌而言，毕竟受众群体很小，所以价格有数万元的增值空间可能性还是有的。” 上海人工智能研究院负责人张有希认为。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
