要闻 宏观 金融 证券 产业 公益财经 地产 能源 健康 汽车 评论 人道慈善
https://styles.chinatimes.net.cn/css/style2019/img/logo.png

花钱雇人“充场”,兼职要先交押金,汽车试驾乱象频出

田野 于建平 2024-10-28 16:51:59

本报记者 于建平 见习记者 田野 北京报道

招聘试驾兼职,男女年龄不限,只需持有驾照,就可就近安排附近的4S店试驾,半小时收入百元……

如此简单、低门槛的兼职招聘信息,背后却暗藏猫腻。

试驾兼职“陷阱”

在北京找工作的张凡告诉《华夏时报》记者,最近他落入了兼职诈骗。

“因为近期一直没找到合适工作,就想着先做点兼职,缓解生活压力。”据他介绍,在浏览招聘信息时看到了试驾员的兼职,“对方说有驾照就行,试驾满半小时就能拿80—100元”。

张凡很心动,便联系了招聘方。招聘方告诉他,试驾前不要直接去店里,要等4S店销售发试驾的邀请码,按照销售的安排走完试驾流程,结束后再找他领红包,并且强调不能去找销售要钱。

熟悉完流程后,张凡与招聘方约定了试驾的门店和时间,并于当天到达了指定的4S店。但到店后招聘方突然表示,需要预先缴纳30元的押金。“他说是为了方便管理,等试驾结束后会再退回。”

没有多想的张凡便交了押金,开始试驾车辆。结束后,张凡联系招聘方索要兼职酬劳和押金,却一直联系不上。

“我联系他好几天了,一直没有回应,后来发现他把我拉黑了,才知道被骗了。”张凡告诉记者,虽然被骗的钱不多,但这个经历也让他对试驾兼职工作产生疑虑。

《华夏时报》记者在搜索试驾兼职时发现,网上充斥着各类“ 在充场兼职”的招聘内容。而张凡的遭遇并非个例,不少网友吐槽了自己做充场兼职时的被骗经历。

所谓充场兼职,就是按要求到达指定场所充当观众(凑人数),活跃现场气氛,坚持到规定的时间就可以拿到钱。

此前有网友在社交平台上曝料,某品牌汽车因新车型上市,订单量不及预期,就花钱找人去试驾,制造车辆很火爆的假象,以此吸引真正想买车的消费者,变相误导消费者。

“销售可能还不知道你是雇来的,因为不可以在试驾结束之后直接面结,需要告知跟你对接的人员,已经结束之后会给试驾人员发送红包。这是单纯的新客引流薅羊毛,不附带其他任务,礼金不高,主打方便简单。每天均有大量安排,全国任何有卖该品牌车的门店、车型均可选择,这种方式吸引了一些寻找兼职的人员。”上述网友在其社交平台写道。

那么,充场兼职是真的吗?记者咨询了某招聘平台工作人员,该工作人员表示,这类信息有真也有假,需要自己认真鉴别,建议还是找正规的兼职公司,切勿先交钱后上岗。

销量压力致花样促销频出

4S店对这类试驾兼职是否知情?《华夏时报》记者联系了几家4S店销售人员,他们均表示没听说过,也不需要充场兼职。

“我们都有正规的预约试驾流程,感兴趣的消费者可以通过品牌官网、官方APP或者客服热线进行预约。在选择好想要体验的车型和试驾时间后,提交个人信息和驾驶证信息,完成预约。经销商会根据预约情况,安排试驾车辆和路线。如果临时到店,我们也可以安排试驾车辆。”北京捷亚泰万兴汽车销售有限公司销售经理王先生对《华夏时报》记者说道,试驾当天,消费者需要携带驾驶证和身份证,签署试驾协议,然后就可以开始试驾体验了。试驾过程中,专业的销售顾问会陪同,就像驾校教练负责全程的安全。

他进一步表示,为了吸引消费者进店,4S店常常推出各种试驾送礼活动。“不管是不是真实的购车用户,我们都需要按照需求安排试驾。”

据悉,在新能源汽车销售领域,试驾量是4S店销售部门的关键KPI之一,这会对经销商的运营策略产生显著影响。为了提升这一指标,经销商可能会采取各种促销活动和优化试驾体验,以吸引潜在顾客。通过试驾活动,经销商不仅能直接向潜在顾客展示车辆性能,还能收集客户数据,用于后续的精准营销和客户关系管理。

销售花活频出的背后,其实是巨量的库存,需要通过提升试驾率和销售量来减轻压力。

根据中国汽车流通协会的数据,2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,库存预警指数位于荣枯线之上。这是自去年1月以来,汽车库存预警指数连续21个月持续处于高位状态。

中国汽车流通协会此前还向有关部门递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》。其中显示,当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损,普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况,已难以摆脱生存的困境。

“有人试驾就有机会卖车,所以不排除真的有4S店参与这种充场兼职。”汽车分析师凌然对记者表示,去汽车门店试驾还给钱的情况并不新鲜,之前在BBA品牌中出现过,有的国企新能源品牌也有类似情况。毕竟一个家庭在周末跑来店里试驾1—2个小时,意向度肯定不低,送礼品或给红包至少可以降低客户体验的心理成本。“所以某些外资品牌刚进入国内的时候,对试驾的考核指标非常看重,逼得一线销售经常要找身边朋友来充数,后来其他车企也有样学样,结果就是找朋友试驾普遍到变成日常了。”

不过,凌然也指出,这些策略虽然在短期内可能有效,但也加剧了市场的内卷现象,使得销售行业的竞争更加激烈,甚至是引发了恶性竞争现象。

当前全球汽车产业面临转型,汽车经销模式的变革与渠道的洗牌在所难免。其实政府相关管理部门已经在行动。2023年4月,商务部委托中国汽车流通协会开展《完善汽车品牌经销商退出机制》的研究项目,梳理有关情况,分析突出问题并提出政策建议,为制定完善政策措施提供参考和支撑。商务部指出,研究退出机制的目的是为了促进汽车市场的持续健康发展,推动构建更加和谐的厂商关系,更好保护消费者合法权益。

同时,为激发汽车产业活力,今年国家在鼓励消费的诸多政策中将汽车作为重点,给予了财政支持。在业内人士看来,促消费政策在一定程度上将缓解经销商的生存困境。

责任编辑:李延安 主编:于建平