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汉莎国泰“盟外结盟” 稀释传统航空联盟模式

王潇雨 2017-3-29 21:25:57


本报记者 王潇雨 北京报道

即使对成员在联盟外合作持开放态度的寰宇一家,恐怕也不愿意看到一个事实,其在东亚地区的重要成员国泰航空公司(下称国泰)即将与德国汉莎航空公司(下称汉莎)达多项合作,这恐怕将对寰宇一家在亚洲本来就孱弱的地位带来更大的危机。

汉莎与国泰于3月28日签署了一项代码共享协议,双方将从4月26日开始在一系列重要航线上开展代码共享合作。汉莎集团旗下子公司奥地利航空和瑞士国际航空也被纳入此项合作之中。

这个协议涵盖了国泰从香港到悉尼、墨尔本、凯恩斯以及奥克兰之间的航线,以及汉莎集团旗下3家公司从欧洲14个航点到香港之间的航班,双方将在各自运营的相关航班上加挂对方代码运营。

代码共享是航空公司之间最为普遍的一种合作形式,可以帮助航空公司在不投入更多运力的情况下将航线网络拓展到更为广阔的市场,这个合作的高级表现形式便是航空联盟。

但汉莎和国泰分属星空联盟和寰宇一家联盟,至少在联盟层面存在竞争关系,因此能够达成合作显然与汉莎在星空联盟的合作伙伴中国国际航空股份有限公司(下称国航)与国泰之间存在股权关系有关。去年8月,在国航与汉莎签署航线联营协议的当天,国航、汉莎及国泰曾经在北京进行过高级别的会谈,但会谈各方当时均拒绝透露会议相关信息。

合作协议亦涵盖国泰和汉莎的飞行常客计划。国泰航空的「亚洲万里通」会员,以及德国汉莎航空集团的「MilesandMore」常客计划会员,选乘上述代码共享航班,可赚取和兑换里数奖赏。国泰航空「马可孛罗会」常客计划会员,在乘搭由德国汉莎航空集团运作及国泰销售的代码共享航班时,亦可赚取会籍积分。

「MilesandMore」和「马可孛罗会」均为在经营上较为成功的常旅客会员计划,但通常同一家联盟内的成员之间才可以享受在不同常旅客计划之间互相累积积分的权益,因为国航与国泰之间的关系,「马可孛罗会」与国航的凤凰知音常旅客计划也可以实现跨联盟的积分互认。

国泰航空首席执行官朱国梁表示,“新代码共享协议,可以让国泰的乘客于法兰克福、杜塞尔多夫和苏黎世三个国泰欧洲航点,换乘德国汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空的航班,更便捷地往来多个欧洲大陆城市。与此同时,德国汉莎航空集团由欧洲出发的乘客,将可经四通八达的香港航空枢纽往来澳洲和新西兰,旅程更添便利。”

而这个合作在汉莎航空首席执行官CarstenSpohr看来也是“开创性”的,双方的航线网络“完美互补”。

值得注意的一点在于,星空联盟对于成员公司在联盟外寻求合作的态度并不如其他两大联盟开放,作为星空联盟核心成员的汉莎如果都已经开始在盟外建立合作,这对于其他联盟成员恐怕会更具有示范效应。

汉莎此前已经和中东三大航空公司之一的阿提哈德航空签署了全面合作协议,开创了欧洲传统航空公司与中东航空公司在经历漫长的剑拔弩张之后“化敌为友”的先河。而此番跨联盟合作协议的签署或许也意味着已经经营了20年的航空联盟商业模式在航空业新业态和新实力格局冲击之下已经开始走向末路。

责任编辑:于玉金 主编:寒丰