本报记者 翟亚男 成都报道
7月19日，雪铁龙旗下全新车型天逸C5 AIRCROSS车型在神龙汽车成都工厂正式下线。天逸是雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV，天逸作为一款全球车型，率先在国内下线，足以显示东风雪铁龙对其的期望与重视。
据了解，SUV天逸将于8月成都车展开启预售，9月15日正式上市，天逸上市后将与丰田RAV4、福特翼虎、途观等车型竞争。“SUV天逸在整个雪铁龙当中的战略意义，是我们产品上升的一个起点。从SUV天逸开始，将来雪铁龙几乎所有的车型都会在全球市场进行销售。”东风雪铁龙品牌部副总经理车艳华表示，“其对雪铁龙的战略作用，是将产品、品牌往年轻化、高端化拉动。”
与概念车相似度99%
天逸C5 AIRCROSS这个名字实在是太长了，其实这里面包含了其原来的外文名字C5 AIRCROSS，而天逸则是这款车型的中文名字。天逸基于AIRCROSS概念车打造而来，并进行量产化调整。分体式大灯造型极具家族气息，整车造型对概念车高度还原，双色的车身俏皮灵动，大胆的设计可以说是独树一帜。天逸采用了全新的设计语言，采用了大量流行服饰上的撞色搭配，加上标志性的圆角矩形，加上360°悬浮车顶设计，让天逸的外观看上去识别度非常高。“其实对于中国的SUV市场来说，产品设计的趋同化已经越来越明显。很多企业都在采用锋利且俯冲的设计去迎合既有的汽车审美观念。”车艳华表示，“东风雪铁龙希望天逸C5 AIRCROSS是一款与众不同的SUV，它应该是体现中法合作独特设计与魅力的产品。不仅在设计上，也要在技术上做到这一点。”
这台历时1095天、从设计研发到生产下线的东风雪铁龙天逸，诞生于神龙公司成都工厂，这也是目前国内自动化程度最高的工厂之一。整个工厂拥有焊装和涂装两大“100%机器人车间”，超过500个不同种类的机器人同时挥舞臂膀。其中，采用442台PSA V9.0标准的机器人，在1200米高效焊接生产线上，实现了焊装自动化率100%。
天逸从研发之初，即全面贯彻“三优主义”，即优化车体结构、优化车内环境、优化研发验证。凭借优化车体结构，SUV天逸的整车质量大幅降低，随之油耗和用车成本同步下降。另一方面，打破“轻量化”与“安全”不可兼得的迷局，SUV天逸在安全上也颇具亮点，车身采用高强度热成型钢，最高抗拉强度达1800MPa；双面镀锌钢板，镀锌厚度达10μm。全铝制机罩，由诺贝丽斯（N0VELIS）生产，帮助整车质量降低约14KG。此外，四层涂漆的工艺，也让车身更经久耐用。凭借优化车内环境，SUV天逸将对用户的保护与呵护从车外延续到车内，打造更易于“久坐”的驾乘空间。凭借优化研发验证，SUV天逸在历时3年的开发过程中，历经包括暴晒试验、四通道试验、超长里程路试在内的超过200项的整车PIV实验，并且中国与法国同步进行，严密的开发验证体系成就了SUV天逸的高品质。
在车艳华看来，SUV市场尽管竞争激烈，却有同质化的现象，而一款与众不同的个性车型将符合年轻消费者的期待。SUV天逸C5 AIRCROSS正是这样一款“剑走偏锋”的产品，尤其突出的是它的外观设计上极具创新精神。车艳华透露，天逸将引领雪铁龙SUV未来家族式设计语言。
打响SUV攻坚战
众所周知，小型SUV或多或少只能认为是产品线的补充车型，而紧凑型SUV才属于主流阵营。此前，东风雪铁龙仅拥有C3-XR一款小型SUV。也就是说，天逸的推出不仅仅是东风雪铁龙带来了一款全新产品，也说明了东风雪铁龙品牌正在谋求转型，同时还意味着雪铁龙全球SUV攻势将会在中国市场正式起航。
东风雪铁龙总经理饶杰表示，如果把东风雪铁龙的产品划分为三个阶段，那么第一阶段属于原汁原味的产品引进，如经典车型也是雪铁龙最具代表性的产品赛纳；第二阶段的产品属于适应性改变，如世嘉和C4L等，但是这一阶段的产品改变仍然不够彻底；而第三阶段的产品就是以SUV天逸为代表的真正意义上的全球车，全新的设计语言支撑起了更年轻、更具活力和创造力的全新品牌形象。天逸的到来，可以说给正在品牌转型路上的雪铁龙打了一针强心剂：它既是一款具有话题性的SUV产品，也是一个标志，代表着雪铁龙未来产品发展基调的标尺。据透露，在C3-XR、天逸过后，东风雪铁龙定位B+级SUV——C3 AIRCROSS将于明年上市，进而形成更丰富、年轻化的SUV产品矩阵。
2017年是东风雪铁龙的品牌刷新年，今年东风雪铁龙会围绕“因你闪耀”年度主题，从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发，通过打造品牌事件，全面推进网点形象改造，来完成品牌形象的“刷新”。7月9日，东风雪铁龙在合肥推出了首家新品牌形象店。其后，东风雪铁龙将对全国390家4S店进行升级改造，所有工作预计在2019年之前完成。目前，雪铁龙在中国一共有两家品牌形象店，其中一家在武汉，被称为“全球旗舰店”；另一家在合肥，也采用了相同的设计理念。根据目前已完成改造的两家全新品牌形象店的销售情况，车艳华介绍道：“这个展厅可以拉动品牌，而且提供溢价功能，客户停留时间也增加了3倍。”在另一家店，这直接提升了雪铁龙旗下多款车型的销量，有的甚至翻了倍。据雪铁龙官方资料显示，今年除了这两家店之外，雪铁龙一共要在全国开设55家类似的形象店，最大程度地改变雪铁龙的营销策略和品牌形象。从现在来看，这个套路是成功的。
转型难免要经历短暂的阵痛，东风雪铁龙在这一过程中无疑已找到了突破口：从产品到品牌，从渠道到营销，这家法国厂商每一个环节都正在力求做到最好。随着天逸的下线，东风雪铁龙为这款极具温馨舒适感的中高级SUV定下了年销1.7万辆的销量目标，可以说是一个十分务实的定位，加之C6、新款C5等车型的支撑，东风雪铁龙将今年的销量目标定在15.4万辆。天逸即将在9月上市，可以预见的是，届时紧凑型SUV市场又将开启新一轮排位赛，相信这也是东风雪铁龙最想看到的。
责任编辑：于建平 主编：赵云
