本报记者 赵云 北京报道
对于车的豪华，人们第一个想到的或许是奔驰、宝马、路虎甚至保时捷，车内诸多亮闪闪镀铬的装饰条，考究的皮座椅和内饰，某一稀有的树种的木质纹路的材质，所有这些都闪现着奢华的光芒。对于所有这些内饰外观的直接感受所传达给人们的感受就是，奢华。一个比豪华更高一个级别的用词。
但在这业内，还真有一种造型和装饰让观者从内心涌起对艺术和品位的崇敬感：“凌光切子”内室饰板、“鹤羽折布”内室车门装饰，这些装置和配饰令观者感受到平和温润，却有触手可及的品位和艺术感。这是用在刚刚发布的全新雷克萨斯LS上的部分工艺，而雷克萨斯也把全新的LS、LC的上市会做成了一场艺术或者说装置艺术欣赏和品鉴会。
LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱介绍，“凌光切子”以日本江户时代的“切子”玻璃工艺为灵感，进而打造随光线变化而折射不同光彩的“切子”内室饰板；而“鹤羽折布”则汲取日本传统折纸艺术灵感，以白鹤层叠的羽毛为原型，运用日本传统薄木切片工艺创造的天然艺木内室饰板，具有传统底蕴“匠气”元素的运用，令整个座舱氛围呈现出区别于西方现代工艺亮闪闪的塑料豪华感，如同日系选材质朴而精良，浸润匠人手工雕琢的气韵，从驾乘者进驻座舱的一瞬间就徐徐感受到一种情感的温度。
在中国，关于豪车、豪华车市，更多的感受到的是靠价格、动力、性能、昂贵的用材所堆砌出来的简单粗暴的豪华，使用者为发泄似的炫耀感而解气，而不文明驾驶行为又招致路人“无素质的土豪”的恶评，从驾驶者到路人从未与这辆车发生情感上的沟通和共鸣。财经作家吴晓波在发布会的演讲中提道，男人为什么喜欢到家后仍在车里坐一会儿，或听音乐，或抽根烟，或发呆，此刻此地，他属于自己，元神入壳，神行归一，所谓“此心安处是吾乡”。这是高净值人群普遍的心理感受。压力来自于公司、家庭等方方面面，鲜衣怒马的背后需要一个治愈感的时间和空间。在豪车们还在比拼性能、价格和操控时，雷克萨斯开始从用户心理最隐秘的入口切入。关于豪车，雷克萨斯从产品到其传递出来“治愈”气息的情感，似乎正在归纳和开拓一个新的豪车细分市场。
如果说全新雷克萨斯LS希望以追求具象的精妙和注重气韵的传神并重，来传达LEXUS雷克萨斯东方美学的“写意”精神，那么在豪华GT轿跑全新LC上，“写意”表达则更加热烈奔放，不仅外观设计高度还原概念车LF-LC，内室设计也更满足消费者对情感与个性的需求。凭借仿生学技术，全新LC再现了大自然中蓝色闪蝶的生动色调，创造出更高饱和度的、耀眼的闪蝶蓝车身颜色。源于海上日出的晨曦蓝内饰色，则利用橙白蓝三色大胆对撞，创造出充满东临碣石，以观晨曦日出沧海的视觉冲击之美。
外观内饰的造型不仅仅只是一件装置艺术的呈现，隐藏在发动机舱配置却是引而不发，动而澎湃的高手。
首款搭载10速自动变速器的旗舰级豪华轿车，LS 350将平顺与性能高效融合。3.5L V6发动机的强劲动力配合10速自动变速器富于韵律的换挡节奏，驾乘体验质感出众。LS 500h所搭载的多级全混动科技，综合输出功率高达359马力，百公里加速仅需5.4秒，刷新了混合动力技术性能极限，静谧且高效颇符合内敛低调却总能一招制胜的东方意境。
全新LS共推出6款车型：LS 350卓越版、LS 350豪华版、LS 500h卓越版、LS 500h F SPORT、LS 500h豪华版、LS 500h行政版，建议零售价人民币88.8万元—128.8万元。全新LC共推出3款车型：LC 500h、LC 500h运动版、LC 500h上市特别版，建议零售价人民币126.8万元—138.6万元。
雷克萨斯在中国豪车市场被归为二线品牌，究其原因，一方面德系豪车在中国具有强大号召力，而本身雷克萨斯内敛的气质还没有在这个以车标榜身份的社会得到广泛的认同。另一方面，几乎所有的德系豪车品牌基本上都已经实现国产，天然成本优势获得了更多受众，没有国产化的雷克萨斯不低的价格令用户将目光更多地聚焦在牌子响、价格更低的德系豪车上。实际上，相比较BBA这个豪华品牌的第一阵营，第二阵营的比拼更为值得业界关注。近一两年来，第二阵营中的凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、英菲尼迪以及讴歌，均有不同程度的发力。2017年，雷克萨斯在华销量为13.3万辆，位于第二阵营中的第三位，同比增长22%。相比较已经国产并具备更多价格优势的沃尔沃，雷克萨斯尚属不错。只是对于仍以更多价格优势论成败的豪车市场而言，雷克萨斯艺术和品位的优越感开始吸引那些注重内心感受和体验的新富人群，但如此细腻的打法还难以抵挡豪车们粗暴的价格战。
编辑：于建平 主编：赵云
