（阿维亚租赁在华交付给客户的新飞机）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
中国航空运输业巨大的发展潜力吸引到越来越多跨国企业来华拓展相关业务，其中总部位于立陶宛的阿维亚解决方案集团也计划在中国开展航空上下游产业相关业务，其中不仅包括备受关注的航空租赁业务，包括MRO以及飞行培训等业务板块也正在寻求与中国企业合作的机会。
8月1日，阿维亚解决方案集团旗下在中国投资最大的企业阿维亚租赁公司宣布向其合资企业阿维亚融资租赁（中国）有限公司提供第14架飞机，用于交付给租赁客户俄罗斯航空公司。
阿维亚融资租赁（中国）有限公司是阿维亚租赁和河南民航发展投资有限公司在2016年建立的合资企业，以郑州为总部开展飞机租赁业务。这也是中国航空业目前最为活跃的新业务领域，包括国有银行、商业银行等金融机构以及航空公司在内的企业都进军了这个业务领域，并通过不同地区给予的扶持政策开展相关业务。
阿维亚融资租赁（中国）有限公司两年时间里就已经完成了14架飞机的交易业务，总价值近8.35亿美元。在过去的五年中，阿维亚租赁公司参与了价值近30亿美元的全球交易，安排并执行了150多种飞机交易，其中包括有阿维亚解决方案集团参与的，与国家开发银行、中国进出口银行、中国工银租赁、招商局保税物流有限公司等多个大型中国金融企业的交易。
除了飞机租赁业务之外，阿维亚解决方案集团董事会主席及开发总监Gediminas Ziemelis此前在北京接受包括《华夏时报》在内的媒体采访时透露，集团旗下的三家子公司正在寻找合作伙伴，希望建立在中国的合资公司。其中包括BAA培训正在中国筹建立飞行员培训机构，该机构希望在2022年之前，每年能为中国输送多达1,000名新飞行员，并为在职飞行员提供额外的专业培训。
而提供集成航空MRO服务的业务板块FL Technics则希望与预想中的中方合作伙伴共同建立一个拥有10,000平方米的飞机库雇佣300名技术人员的维修企业，以满足中国以及亚洲航空市场日益增长的需求。
同时在直升机的MRO业务领域，也希望在中国建立一个多用途直升机维修中心，以满足亚洲地区不断增长的直升机服务需求。
Gediminas Ziemelis表示，航空培训业务大概需要投资6000万美元，而维修服务则由阿维亚欧洲母公司提供许可证、专业技术和知识，合作伙伴提供基础设施建设，“现阶段，我们已经跟几个伙伴在探讨这个建立合资企业的可能，包括我们在中国本地有很多的潜在客户。”
阿维亚解决方案集团方面表示，由于航空需求呈指数增长，中国航空业发展非常迅猛。 截止到2020年，中国航空业的年均增长率将达到12.5％，航空公司的收入将达到近2,100亿美元。到2035年订购的飞机数量将增加6,330架，预计新增飞行员110,000人。
阿维亚解决方案集团有能力满足这些不断增长的需求，并且通过其在中国的合资企业，为“一带一路”倡议提供服务和专业知识，并致力于在为未来开展更多与中国相关的业务。
目前，FL Technics已经在印度尼西亚雅加达建立了一个MRO，而BAA培训正在越南胡志明市建立一个新的培训中心，计划在今年底完工。
“从全球来看，增长的潜力也主要会在‘一带一路’沿线66个国家和地区中。”Gediminas Ziemelis表示，“因此，我们还会继续沿着我们的战略，增加在‘一带一路’沿线国家的战略布局。”
阿维亚解决方案集团在全球40多个国家拥有超过3,500名员工，为全球1,000多家客户提供服务，是中东欧地区最大的服务全球的航空集团。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
