（位于海口的海航总部大厦）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
在海航集团有限公司（下称海航集团）决意放弃此前那种“全线开花”式的产业发展结构，将重心重新聚焦于航空主业之后，除了一些陆续被卖掉或将要卖掉的资产之外，尚未完成的部分并购项目显然也没有继续推进的理由。
最新一个被放弃的目标是中国老牌的在线电子商务企业当当网。9月19日晚间，海航集团旗下海航科技集团控制的上市公司海航科技股份有限公司（下称海航科技，600751.SH）发布公告宣布审议通过《关于公司终止重大资产重组事项的议案》，终止了今年4月披露的对当当网的并购。
“不确定”的海航
在19日发布的公告中，海航科技对于放弃收购当当网的原因做出了这样的描述：“目前资本市场等外部环境较预案披露时已发生较大变化，且公司未就合同的履行情况等事项与交易对方达成一致意见，继续推进本次重组面临较大的不确定因素。”
实际上，海航集团从去年下半年以来就一直处在一种“不确定”的状态之中，关于股权结构、资产处置、债务规模以及公司高层的变故等诸多问题加深了外界对于这个短短几年规模迅速膨胀的企业诸多的猜测。
但对于海航集团而言，这笔价值12亿美元的交易告吹，与此前百亿美元收购CIT、65亿美元买入希尔顿以及60亿美元并购英迈时的大手笔形成了鲜明的反差，似乎也在印证外界的猜测：在出售了一百多亿美元的资产之后，海航集团仍然未能有效解决流动性问题。
但海航集团方面人士在接受本报记者采访时表示，收购当当网的现金部分是通过向包括天津保税区投资控股集团有限公司在内的不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金的方式筹措，并不会占用公司目前的资金，所以放弃收购“肯定不是因为缺钱”。
在海航科技宣布放弃收购之后，当当网只是通过官方社交媒体发布消息称：“并购的终止，对当当顾客、当当供应商、当当员工没有影响。”
对于这一结果是否涉及到违约问题，海航科技在公告中表示：2018年4月11日签署的附条件生效的《发行股份及支付现金购买资产协议》及《股份认购协议》的相关规定，《发行股份及支付现金购买资产协议》、《股份认购协议》及本次交易须在公司董事会、股东大会批准及中国证监会核准等多项生效条件满足后方可生效实施。显而易见，认购协议尚未正式生效，终止并不涉及违约处理。
海航集团早在去年就开始与当当网进行接触，今年4月11日，天海投资发布公告宣布公司拟以6.23元/股的价格发行6.52亿股，并支付34.4亿元现金，初步作价75亿元收购当当科文100%股权及北京当当100%股权。公司同时拟募集不超40.6亿元配套资金。本次交易不会导致公司控制权的变更，交易完成后，俞渝和李国庆合计直接持有公司16.49%的股份。
虽然当当网创始人李国庆早在3月就在社交媒体发文表示“世事苍茫成云烟”来暗示最终将卖掉自己一手创办的企业，但在海航集团与这笔交易联系起来的前前后后，各种质疑的声音似乎也预示了当当网做出了错误的选择。
转型还是收缩？
“实际上对于这笔收购内外部的争议一直没有停过，”一位接近海航集团的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，“一个原因在于公司整体面临财务困境，一直在通过出售资产来改善财务状况，选择这个时间并购显然是逆势而行，另一个问题在于买来如何用？虽然有一个初步的构想，但实际上真正想要整合甚至串联起现有的业务难度还是非常高的。”
“举债进行海外并购是海航集团债务问题的根源，但更大的问题是收购的目的到底是什么？帮助企业拓展自身的业务或是补短板，还是为了寻求投资的收益？”一位此前曾经在海航集团供职的人士表示，“如果从企业自身的情况考虑，其实收购就变得很简单，但如果企业想法太多，往往会导致收购变成负担。”
对当当网的并购，实际上也源于业务转型的需求。海航集团旗下产业板块经过多次调整，早已经开始脱离早期一直秉持的“吃住行游购娱”全服务链条范畴，2016年生态科技集团纳入十多家创新业务企业成为一个独立的产业板块开始运营，宣布将以云计算、大数据、智慧+、跨境免税电商、电子支付等产业为核心，也是这家成立二十多年的企业宣布从传统产业向信息时代转型升级的信号。
2017年下半年，海航科技更宣布推出Hiapp数字化航旅平台，目标是将海航集团旗下航旅、科技、金融、投资以及其他业务进行数字化改造，并通过信息技术打通并融合。
但随着资产不断被出售，以及集团管理层变化之后整体思路的变化，这一次的变革似乎也要和之前很多次一样成为过去式。
有接近海航集团的人士向本报记者透露，目前海航科技旗下的核心资产英迈也在寻求买主，而海航航旅集团旗下上市公司凯撒旅游也被传出将要出售的消息。同样，路透社消息表明海航集团此前收购的新加坡物流集团CWT目前寻求出售。
根据海航集团此前发布的今年上半年出售资产公告显示，截止到2018年6月30日，海航集团及子公司出售资产约600亿元，超过海航集团上年未合并报表净资产的10%。
这其中包括希尔顿酒店的股权、广州农商行港股股权、西班牙NH酒店股权以及部分美国和中国香港的房产和土地。
但债务压力仍远远未被释放，因此除了继续出售资产之外，海航集团将不得不再一次对业务结构做出新的调整。按照监管部门和海航集团方面近来多次对外公开的态度表明，这家曾经横跨诸多产业的巨头已经放弃了追求公司规模的扩张，转而将重心集中在赖以起家的航空运输主业上。
“多元化扩张已经对海航集团赖以起家的航空运输业造成了不小的影响，包括此前因为债务问题影响到航空公司的服务保障，这是监管部门所不能容忍的，”一位接近海航集团的人士透露，“因此包括行业管理部门海航总部所在地海南省政府都已经达成了共识，要求海航集团专注于航空主业，消除其他因素对于主业运营的影响，在保证航空公司健康运营的前提下寻求其他问题的解决方案。”
责任编辑：黄兴利
