本报记者 袁晓澜 北京报道
近日，轨道交通新机场线一期工程正式开始试运行，从草桥到新机场仅需19分钟。今年9月底，新机场线将随北京大兴国际机场同步开通运营。由此北京南城甚至京津冀城市圈或将迈入发展新阶段。
中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济第一人曹允春认为，当今国际经济正在创造一个以航空、数字化、全球化和时间价值为基础的全新竞争体系，机场因速度快和流量大的特点，担当了国家和地区经济增长的引擎。21世纪将是航空时代，随着新机场的启用，高铁连通天津、石家庄、保定、雄安等周边城市，航空高铁时代的速度经济到来，京津冀大都市圈将进一步加速发展。
北京大兴国际机场既是国家门户，有利于中国加入全球新一轮科技革命和产业变革，也利于一带一路国家战略的实施；北京大兴国际机场又是交通枢纽，是国家发展的一个新的动力源，有利于京津冀协同发展和雄安新区的建设。
据悉，这是曹允春在泰禾金府大院举办的 “北京新中心，时代新势力——论道城市发展新趋势”论坛上发表的观点。
从目前北京规划而言，全北京向南已成大势所趋，北京新中心也并非只是一个概念，而是有实实在在政策导向和硬核配套，可以说一个全新的新中心已经崛起。
曹允春指出：“新中心的发展离不开全球经济一体化，目前北京南城是离世界最近的国际化区域，尤其是南四环中轴是拥抱世界最为密切的区域，正在成为北京临空经济下的‘桥头堡’，将是新机场效应下的第一受益者。”
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