（滴滴出行企业级事业部总经理吉跃奇）
本报记者 卢晓 北京报道
在C端市场地位稳固后，滴滴出行正在ToB市场持续发力。
12月5日，滴滴宣布了滴滴企业版未来的战略布局。滴滴出行企业级事业部总经理吉跃奇对《华夏时报》等媒体记者表示，滴滴企业级的业务目前更多是用车，也有代驾。但随着时间表的展开，滴滴将有越来越多企业服务的内容。
“出行什么都不是，它只是消费。但是出行+目的地有可能什么都是，有可能是拜访客户、卖房子、卖车，也有可能是一切。”吉跃奇说。这也意味着，未来滴滴的企业服务也将更加开放。
此外，面向小微企业，滴滴企业版于近期还将上线类似共享办公的“滴滴团队版”微信小程序，拥有创建团队、加入团队成员、团队支付等功能，团队亦可自由设定乘车限额。
据《华夏时报》记者了解，2015年成立的企业级业务是滴滴的第三个业务。滴滴此前的企业级用户多是大中型企业。滴滴方面披露的数据显示，五年时间滴滴企业级业务已服务30万家公司，其中中国500强企业有187家，全世界500强企业有150家。
在滴滴发力ToB市场背后，企业对账难、员工打车难等一直是企业员工出行面临的难题。
“对于企业来讲近两年大环境不是那么好，知名的企业都在跟我们谈如何降本增效，所有好的方法就是数据化、线上化，用数据看到我们做的事情是对的。”吉跃奇说。万达宝贝王集团财务中心副总经理李志刚当天也公开发言称，与滴滴企业版合作后，为企业节省20%到30%的出行成本。
更重要的是，出行在ToB领域面临巨大市场。
吉跃奇披露的数据显示，去年滴滴服务了加班场景2600万次服务，服务差旅场景2000多万次。而艾瑞咨询的数据也显示，随着中国企业数量的不断增多及企业用车需求增长，中国企业出行服务市场也在不断增长。2018年企业出行服务市场规模达到1656亿元，此后加速发展预计2020年将接近2500亿元。
艾瑞咨询的报告还称，未来数字化企业将越来越聚焦主业，将企业出行服务外包。同时，企业出行服务行业将与机酒服务协同发展，形成大出行的服务生态。
需要提及的是，企业级服务并不是滴滴toB业务的全部。2018年4月，滴滴已发起洪流联盟，与一汽、东风、丰田等30余家国内外汽车制造商和产业链企业展开合作，共建汽车运营商平台。今年7月，滴滴出行还宣布丰田将对其投资6亿美元,其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务。
12月5日，滴滴出行高级副总裁、首席体验官付军华也称，滴滴企业级业务是“为滴滴打造B to B非常重要的业务”。
“企业级服务是中国未来经济增长的推动力，很多企业都纷纷投入到to B的产业中，尤其是以云服务、大数据为基础的公司。中国的企业级市场刚刚拉开了序幕，有巨大的发展空间，也需要大量资源的投入。”付军华当天还如是说。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
