报记者 王瑞斌 成都报道
9月16日，比亚迪宋PLUS正式上市。此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型，售价区间为11.58万元-14.38万元。
相较于比亚迪过去的产品，宋PLUS拥有四项值得一说的产品点：全球首款量产渐变内饰、沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机。
目前，比亚迪旗下产品均由米开勒、艾格等大咖所操刀，而这些工程师均来自奔驰、奥迪等豪华品牌，并拥有着丰富的产品经验。
自前奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂（Michele Jauch-Paganetti）加盟后，比亚迪新车的内饰便有了极大的进步，在宋PLUS上，既有渐变色内饰、副驾智能交互式面板等车坛中首创、鲜见的设计，亦有效果喜人的环绕式多色氛围灯、类麂皮内饰面料等热门元素，配置用料十分丰富。
既然是一款燃油车型，宋PLUS的动力系统就成为了该产品的关注点之一，众所周知，比亚迪是新能源汽车里的排头兵，其在当下推出一款燃油车，多少有些令外界意外。动力总成方面，比亚迪宋PLUS搭载名为“骁云”的新款1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力185匹，峰值扭矩288牛·米。新车账面数据在同级车型中处中上水平，与价格相仿的长安CS75 PLUS 2.0T车型有着一定差距。
对于这款发动机产品优势，比亚迪弗迪动力发动机研发总监张楠曾向媒体表示：“均衡是骁云发动机的最大优势，这款发动机在开发的时候，定的标准非常高，比如说功率、扭矩、油耗、成本，都达到了一个均衡的水平。”
宋PLUS对比亚迪而言是一款极其重要的车型，因为该款车型所处的紧凑级SUV级别是SUV市场最大的一块蛋糕。同为竟品的哈弗H6和吉利博瑞双车均实现了百万规模销量。
近期，比亚迪在资本市场表现良好。9月中旬，中信证券上调了比亚迪的目标价至139元/159港元，原因有二，首先“汉”月销量爬坡进度超预期，有望成为“爆款”，科技属性和和品牌力大幅改善，电动造车业务可对标造车新势力进行价值重估；其次，所控股的比亚迪电子基本面持续向好，故维持“买入”评级。
编辑：于建平 主编：赵云
