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充电5分钟续航400公里，比亚迪超充技术成燃油车“终结者”？
该平台还支持闪充功能，仅需5分钟充电即可行驶400公里，极大地提升了充电效率。
挑战传统豪华，仰望U7开启新能源汽车“四电时代”
随着仰望U7的上市，比亚迪仰望品牌形成了由U8豪华越野、U7旗舰轿车和U9超级跑车组成的立体化产品矩阵，实现了从豪华SUV到旗舰轿车再到性能超跑的全方位覆盖。
一汽奔腾全新新能源序列成型，奔腾悦意计划两年内推出6款全新车型
作为奔腾悦意序列的首款车型，悦意03在当晚正式上市，定位紧凑型纯电SUV。
2024年营收净利双增长潍柴动力打开高质量发展新路径
3月27日晚，潍柴动力发布2024年年度报告。报告期内，公司有效克服行业低位运行压力，主要指标全面向好，继续保持高质量稳健发展。公司实现营业收入2157亿元，同比增长0.8%
横评小马智行、文远知行、地平线财报：收入分化明显，经调整净亏损均出现扩大
小马智行、文远知行的净利润与调整后净利润均为亏损，且亏损幅度呈现同比两位数甚至三位数的扩大趋势。
营收、现金流均突破千亿元！2024年东风汽车扭亏为盈，自主板块成增长引擎
在当前转型背景下，东风汽车已构建起由四个全新的新能源品牌和电动化转型的风神品牌组成的完整体系，形成了应对新能源市场的优质品牌架构。
确认停产！现款奔驰A级将成“绝唱”，淘汰低利润入门车型成传统车企共识
奔驰A级是一款经历四次迭代的经典车型，自问世以来便凭借时尚的外观、实用的空间和亲民的价格受到年轻消费者的喜爱。
25天极速获批！宁德时代港股上市迈出关键一步
宁德时代表示，此次赴港上市不仅将进一步拓宽公司的融资渠道，加速全球化战略布局，也将为公司未来的创新发展注入新的动力。
比亚迪智驾版爆火、BBA豪降13万，深圳“以旧换新”点燃汽车消费
自以旧换新政策实施以来，汽车销量不断攀升。除深圳外，多个地方也陆续推出了以旧换新政策，吸引了大量消费者关注。
比亚迪2024年7771亿元营收超越特斯拉，净利润激增34％，创510亿元纳税纪录
从业绩表现来看，比亚迪不仅延续了近年来的增长势头，更使其在全球新能源汽车行业的领先地位得到进一步巩固。
对标问界M9、理想L9，腾势N9入局高端SUV市场，王传福：打造一个属于中国的世界级豪华品牌
从定位和价格来看，腾势N9的主要竞品锁定为问界M9和理想L9。
蔚来2024年综合毛利率提升至9.9％，李斌：有信心在2025年第四季度实现盈利
值得关注的是，蔚来第四季度业绩实现了较强劲的增长，第四季度营收达到197亿元，同比增长15%，环比增长6%；第四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，远超市场预期。
紧急化债、寻找融资、拓展海外市场，“风雨飘摇”中的哪吒汽车还能扛多久？
据悉，哪吒汽车计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众新能源”）层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。
每天入账6个小目标，净利润暴增213％！吉利汽车新能源板块摆脱“烧钱”模式走向盈利
受财报消息影响，3月20日吉利汽车午后拉升涨近5%，截至当日收盘报18.24港元，涨1.45%，总市值达1838亿港元。
折磨车企的“销量周榜”或将终结！中汽协倡议：从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”
中汽协表示，倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。
广汽发布智能科技品牌“星灵智行”，L3自动驾驶车型四季度量产上市
广汽在智能驾驶领域的深厚积累，为广汽推进“智驾平权”提供了坚实的支撑。
把全民智驾打到6万元级！奇瑞提出“四大平权”，兑现“智能化不客气”承诺
为迎接智能新汽车的春天，奇瑞在智能化的下半场给出了“油电同智，全球同行”的思考。
销量冲高、亏损收窄，小鹏汽车2025年有望成功“上岸”
在海外市场方面，小鹏汽车将在海外建立研发中心，开展图灵AI驾驶的研发测试，计划2026年后将高阶AI智驾能力带到更多国家。
新增11款新车型，推动“油电混共进”策略，一汽-大众加速合资突围
至2030年，一汽-大众各品牌将在“油电混共进”“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型。
国内外业务双双增长，小牛电动2024年营收近33亿元，第四季度业绩创新高
财报公布后，小牛电动美股迎来大涨，截至3月17日收盘股价上涨29.04%，报3.51美元，总市值达到2.72亿美元。
聚焦鸿蒙系统车主需求，拓展车内数字生态场景与功能，宝马深度接入华为鸿蒙生态
此次合作不仅为用户带来了更智能的驾乘体验，也为汽车行业与科技生态的深度融合树立了新的标杆。
多次提及汽车消费，聚焦以旧换新、二手车等，《提振消费专项行动方案》点名“久摇不中”
2025年政府工作报告已经明确提出：“安排超长期特别国债3000亿元支持消费品以旧换新。”这一数据在2024年为1500亿元。
营收再破千亿元，净利润却下滑超30％，理想汽车2025年如何“守擂”？
尽管销量和营收实现增长，但受“价格战”影响，其四季度及全年净利润同比出现下滑。
宁德时代2024年净利润突破500亿元，连续八年动力电池使用量全球第一，计划筹资50亿美元赴港上市
对于业绩驱动因素，宁德时代将其归结为两个方面：一是行业持续增长带来的市场机遇；二是公司竞争力的进一步提升，这成为推动业绩增长的关键。
解读宝马2024年财报：研发投入91亿欧元，电动化转型加速，新世代平台蓄势待发
2024年对宝马集团而言是转型的关键一年。尽管财务数据出现短期波动，但宝马在中国及全球市场仍展现出强大的基本盘和战略定力。
搭载图灵AI纯视觉智驾系统车型上市，何小鹏：未来十年，构建完整的AI生态体系
2025年2月，小鹏汽车交出了一份亮眼的成绩单，单月新车交付量达到3.05万辆，同比增长高达570%，并连续4个月销量突破3万辆大关。
利润骤减15%，大众汽车集团旗下三家子公司启动大规模裁员
几乎同一时间，大众汽车集团旗下三大品牌被曝大规模裁员，涉及汽车品牌保时捷、斯柯达，以及大众汽车集团软件子公司Cariad。
依旧看好传统豪华品牌市场前景！中升集团签约一汽奥迪，年内新建至少10家销售网点
在业内人士看来，随着此次国内头部经销商集团与一汽奥迪的再度携手，显示出渠道经销商依旧看好传统豪华品牌的市场前景，认为其仍具有较好的投资回报率。
保时捷2024年在华销量暴跌28％，2029年前全球将裁员3900人
这一利润下滑现象在保时捷历史上较为罕见，因为过去绝大多数年份中，公司的利润都保持着持续增长的态势。
开局良好！2月汽车产销均实现两位数增长，将有超4000亿元补贴保底2025年车市
2月汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。