华夏时报网 - News

2025实现全面电动化 BEIJING开启3.0加速更迭|车巡京畿
外界认为，BEIJING-X7这么着急推出混动车型，是因为燃油车版本获得了不错的销量成绩。截止9月中旬，BEIJING-X7单月销量已达6000台，累计订单突破1.5万辆，交付逾1万台。
13亿现金到账东风集团减持1000万股PSA股票
上述回购股份由PSA于2020年9月23日以每股16.385欧元的价格通过一项场外交易获得，总购买价为1.6385亿欧元（约合13亿元人民币）。依据PSA股份回购计划，上述股份将在2020年9月25日交易结算交付后注销。
首款轿车荣威i6 MAX、荣威ei6 MAX上市上汽荣威“新国潮”战略再添新兵
荣威i6 MAX、荣威ei6 MAX不仅是数字律动设计下的首款轿车产品，更是荣威MAX高端产品序列中的全新主力家轿车型。它的上市，预示着上汽荣威由“硬核”迈向“超纲”。
START YOUR IMPOSSIBLE 向不可能说不北京车展丰田汽车展台尽显“奥运风”
“无论哪个时代，站在丰田事业中心的，永远都是人”，丰田一直在用行动践行着这句话。
品牌独立一年销量达15万辆捷达联合小龙坎诠释“奋斗的味道”
北京车展期间，捷达品牌联合小龙坎，重磅推出“捷达奋斗者”主题店。奋斗者该是什么样？捷达品牌给出了答案。一汽-大众官方近日宣布，捷达品牌独立运营一年，销量已达到15万辆，其中今年前8个月累计销量已突破10万辆。
中国教育发展基金会宝马爱心基金成立宝马企业社会责任开启新阶段
在新冠疫情阴云笼罩全球的特殊社会背景之下，企业的经营发展面临巨大挑战，但宝马坚持履行对中国社会的长期承诺，企业社会责任项目以创新形式继续推进。
特斯拉就对华关税状告美国政府约3400家美企效仿起诉
此前特斯拉没能通过行政手段降低采购元器件的成本，于是继续采取法律手段。在特斯拉看来，美国政府对中国特定产品征收的25%高额关税的决定是“武断、反复无常、滥用裁量权”。
向35名投资者定增14.41亿股大补自主板块长安汽车募集资金近60亿用于技术研发
募集资金说明了长安汽车对于现金流有着较强的需求，目前汽车行业进入“新四化”时代，车企的开发费用大幅度增加，这或许是长安定增计划的主要背景原因。
180亿打造纯电架构“SEA浩瀚” 领克开启“起于硬件不止软件”新汽车时代
浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建了三位一体的立体化布局。同时，据吉利官方介绍，浩瀚架构将汽车软件开发的时间缩短50%以上。安聪慧透露，浩瀚架构历时4年，投入超过180亿元。
一元试驾、为竞品埋单斯柯达缘何画风突变？
斯柯达在很多人心目中是一个历史悠久，价格体系平易近人，同时技术又没有短板的品牌。可以说，斯柯达品牌在整个大众集团的技术布局中，起到了先行者的作用。
燃料电池汽车获政策扶持 “以奖代补”促核心技术产业化
与此前指定推广新能源试点城市不同，此次《通知》提出要建设示范城市群。不过，示范城市群应采取地方自愿申报、专家评审方式确定。申报城市应打破行政区域限制，在全国范围内选择产业链上优秀企业所在城市进行联合。
哈弗H9牵手和田＆阿里升级“进藏攻略”
作为中国硬派SUV引领者，此次哈弗H9以进藏之名牵手和田与阿里，是哈弗H9打造“越野＋”大出行场景的又一重磅举措，不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的“进藏攻略”，也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展，为出行生态和用户体验持续注入新的活力。
宇通获得“电动客车行驶的最高海拔”吉尼斯世界纪录™称号见证中国制造力量!
9月22日上午10：00，在吉尼斯官方认证官、测量工程师、珠峰景区负责人、各界媒体等嘉宾的共同见证下，宇通纯电动客车从精确海拔为4630.82米的珠峰景区车换乘点缓缓驶出，向着珠峰大本营进发。
把龙舟运动划向奥运会，比亚迪助力“中国龙一路向前”
从南到北，赛龙舟越来越成为许多地方全民参与的经典民俗和精品赛事。震耳欲聋的锣鼓声、冲破云霄的助威声，让这项拥有几千年的传统赛事焕发出了新时代的崭新魅力。
“国民神车”黄粱一梦一汽夏利告别造车几成定局
在汽车行业快速发展的十年间，一汽夏利车型虽然经历了几次较大的改动，但终因难以满足消费者新需求，以及周围新造车企业和电动车市场的崛起而开始节节败退。
万马股份联合支付宝、高德共建“桩-车-网”产业大生态
此前，新能源汽车充电桩被列入“新基建”的产业方向中，市场迎来发展风口，充电桩行业前景明朗。
延续口碑惯性 8.99万起售新捷途X90欲推动销售增15%
自去年初捷途X90上市以来便稳居中国品牌中型SUV市场销量第二，并在一年多时间就实现了产品的迭代升级。
比亚迪"宋"字辈儿又添新成员，宋PLUS带来诸多首次
目前，比亚迪旗下产品均由米开勒、艾格等大咖所操刀，而这些工程师均来自奔驰、奥迪等豪华品牌，并拥有着丰富的产品经验。
吉利回复上交所首轮问询科创板IPO蓄势待发
吉利汽车在回复交易所的问询函中同时提及，新车型产品的研发项目、前瞻技术研发项目的资金使用主体均在公司下属吉利研究院及浙江研究院。同时，对于募集资金，吉利汽车将优先以增资方式投入对应使用主体，若因某些原因不能采用增资方式，则将以股东借款方式提供资金给对应使用主体。
上汽首款旗舰纯电轿车ER6交付续航能力挑战五环六圈
受政策影响，纯电动汽车更受用户青睐，但出行效率问题仍是影响用户选择纯电动汽车的重要因素，其中，能够反映真实用车场景的靠谱续航里程尤为关键。
“橙果计划”全方位助力 2007名滴滴司机子女圆梦高考
“橙果计划”举办的以来，参与的司机家庭共计30000多个，有上百位滴滴师傅的孩子获得了“橙果奖学金”。
首期基金10亿美元广汽蔚来资本+生态“模因”战队连纵破局
在广蔚放出大消息前，市场面在8月已有传言称芯片算法的头部企业地平线与自动驾驶初创企业文远知行已在资本牵头下，与广汽蔚来开始了接触。
吉利入驻 “赌城”合肥雄心壮志下一个底特律
自主品牌当中，吉利在并购等方面发展不错，且华菱星马在自产底盘、发动机等核心零部件的自主研发能力与成本上具有一定优势，如若吉利收购华菱星马成功，则有利于弥补在商务车板块的短板。
看山是山，看3不是3—从纯电iX3看宝马的局
宝马做纯电动汽车的思维说明，运营一个完整的电动汽车商业生态比早一辆电动汽车重要的多，也意味着宝马做电动汽车不是阶段性的，而是一次长期战略性的技术变革。
悄然启动电池回收业务特斯拉再次引爆循环电池风口
特斯拉一直以来作为新能源期汽车行业的标杆，被国内乃至世界范围内的车企所追赶和模仿。业内人士预计，特斯拉此番推出电池回收业务后，在市场推动与行业龙头的引领下，我国动力电池回收行业有望迎来一个高速发展时期。
上汽发布行业首个氢战略：5年内实现“十款、百亿、千人、万辆”四大目标
作为汽车行业的龙头，上汽集团日前正式发布中国汽车行业首个“氢战略”。同时，全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7一并亮相，商业化进程再进一步。
众行无限大众汽车品牌SUV家族全系出动
冯思翰表示：“大众汽车品牌在华的SUV家族是我们全球范围内规模最大的SUV产品阵容，凸显了中国市场对于我们的重要性。”
400亿负债源自汽车金融尹同跃回应奇瑞700亿高负债传闻
针对外界讨论的奇瑞“混改”最新动态，奇瑞方面在表示，奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌，相关的股权交易也已完成，目前正按照既定程序推进后续工作。这个回答与之前8月31日奇瑞微博账号的官方声明一致。
第五代途胜改头换面现代待借力重回中国主流市场
自2004年上市以来，途胜在全球累计销量已超过700万辆。在华市场，途胜身处竞争最激烈的紧凑级SUV市场，肩负着提振销量重任。
“小名同学”报到上汽MG打造全球首款PHEV新零售汽车
MG拿出最大的决心，展现以用户为中心的诚意，将服务贯穿“看、选、买、用、卖、换”汽车全生命周期，建立专属新零售体系，和年轻人一起推波领潮。