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奥迪、广告公司就“抄袭”事件道歉，刘德华“深感遗憾”，车企营销如何打造“品牌人格”？
任何一个企业需要的都是适时、合理、健康的营销宣传，因为打造健全的“品牌人格”从来都比只为流量和热度去博眼球的营销更为重要。
一季度亏损同比收窄，新车延期发布，理想汽车压力仍存
总的来看，一季度的理想汽车仍仅凭借一款理想ONE持续吸金，盈利能力也在保持上升。但长期来看，理想汽车承受的压力也在不断地叠加。
从“大干三个月”到“推迟三个月” 恒驰5量产延至9月
5月18日晚，恒驰紧急发布声明，否认了无限期推迟恒驰5预售的消息，声明称“该消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中”。
宝马再度调价，汽车价格上涨或将持续
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，车企涨价主要是为了缓解原材料上升带来的成本压力。
追投优信+三地IPO ，蔚来的“小心思”能否盘活“大棋局”？
从目前的销量看，蔚来汽车已被挤出新势力三强，“掉队”论甚嚣尘上。但作为圈内的“出行教父”，李斌势必要带领蔚来赢得决赛圈的入场券。
刺激车市回暖，各地频出促消费政策
近段时间以来，从中央到地方密集出台刺激汽车消费的举措。如今，补贴、刺激性政策、汽车下乡，叠加复工复产，企业供需两端的需求正在同时被提振。
频繁人事变动，英菲尼迪能否摆脱 “边缘化”危机？
英菲尼迪在中国市场的持续低迷并非无迹可寻，最大的原因来自于其产品阵营相对羸弱，新车型导入节奏过缓且迭代频率也较低。
合资品牌4S店退网高达57%！新能源车快速崛起倒逼汽车流通行业变革
从目前汽车市场来看，新的营销方式方兴未艾，汽车经销模式正处于新陈代谢的过渡阶段。在这样的情况下，汽车行业也会出现一些乱象，包括经销商对产品加价售卖、捆绑销售以及费用过高等问题。
汽车之家新任CFO曾岩：坚持长期主义的“教练员”
曾岩在资本市场拥有超过20年的经验，履历丰富。他在2016年11月—2021年6月任乐信集团首席财务官，于2017年12月任乐信集团董事。更早之前，还曾担任易宝支付CFO，美股上市公司文思信息以及港股上市公司合兴集团执行副总裁，微软大中华区的财务负责人，启明星辰CFO、COO等职务。
“挖空心思”，让痛点变红利！ | 一周车市观察
从市场反馈看，“五一”假期北京各家4S店的客户到店量和成交量普遍远低于去年同期。为了鼓励汽车消费，国家和地方政府的利好政策频频出台，同时，不少车企开始深度挖掘市场需求，以求危中寻机。
计划赴美上市，前途汽车依然“钱途”未卜
长城华冠预计于2022年12月底完成重组合并上市，届时前途汽车将作为长城华冠的重要资产组成部分赴境外IPO，投前估值为12.5亿美元。
净亏损7.06亿，资产二度流拍，众泰汽车何时脱困？
随着购买用户逐渐变多，众泰汽车的质量问题也被频繁爆出，最终在资金链断裂后，众泰汽车步入了破产的道路。
传统车企全面“电动化”转型，燃油车被加速“抛弃”？ | 一周车市观察
在全球汽车产业加速向电动化转型的过程中，无论是豪华品牌、合资品牌还是本土的自主品牌，电动化都是必然的发展路径。而只有尽早转型，胜出的可能性才会更大。
17.58万元起，新MAZDA CX-5正式上市，或成紧凑级SUV新标杆
新长安马自达元年的开山之作，“纯粹驾趣SUV”新MAZDA CX-5正式上市，新车共计推出六款车型，官方售价17.58-23.68万元。
李想、夏一平、何小鹏“激辩”激光雷达， 2026年市场规模或超430亿元
根据前瞻研究院的预测，我国车载激光雷达行业市场规模在2026年有望超过430亿元，发展空间大。
一季度销量同比增长11.65%，奇瑞集团桎梏仍未打破
奇瑞新能源目前的市场仍过于倚重微型电动车，销量结构并不健康。
受疫情冲击汽车股价“跌跌不休”，说好的“风口”呢？
2022年4月1日至20日，乘用车整车板块上市公司股价大部分处于下跌趋势且走势愈发恶化。
停了燃油车，比亚迪一季度净利反冲高3倍？
比亚迪（002594.SZ）发布一季度业绩预告，预计实现归母净利润6.50亿元-9.50亿元，同比增长174%-300%。截至4月19日收盘，比亚迪股价为244.86元/股，上涨2.41%，市值为7128亿元。
中国品牌转型升级迈入关键节点，长安汽车800亿元发力新能源+智能
在日前召开的长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况，重点聚焦新能源领域，并正式对外发布数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的承诺。
极速扩张引发 “后遗症”？T3出行被列入经营异常名录
除了此次被列入经营异常名录外，T3出行仅2022年涉及的法律诉讼已有24条。
追赶风口？王石或入局新能源汽车产业
虽然深石收购目前还只是一家空壳公司，但凭借王石及其团队的投资眼光，收购几家有发展的新能源企业也是有可能发生的事。
油价上涨叠加疫情蔓延，网约车司机进退两难
除了不断上涨的用车成本，新冠疫情蔓延导致的停运让网约车司机的处境“雪上加霜”。
受供给压力、需求收缩等冲击，3月汽车产销遭遇双降
3月，汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。
瞄准“Z世代”，东风风行T5 EVO热浪联手国漫入场
随着AR、5G等技术的发展，元宇宙给品牌带来了新的创意展现形式，也催生了一些不同的营销玩法。在这样的趋势下，很多车企都将元宇宙作为链接“新世代”族群的创新尝试。
新能源汽车“普涨”，荣威让消费者不用当“等等党”
2022年伊始，“价格调整”成为新能源汽车市场各大车企在公告中频繁出现的关键词。原本以为随着油价跑步进入9元时代，新能源汽车似乎迎来又一轮利好，但如今此未消彼也“涨”，一波“对冲”让刚将目光转移到新能源汽车上的部分消费者又陷入了持币观望状态。
蔚来5月10日起涨价！受疫情影响目前生产已暂停I 快讯
曾在3月底表示“暂不涨价”的蔚来，终于也挺不住了！4月10日，蔚来官方发布关于旗下新能源车型价格调整的说明，部分车型涨价1万元。
整合品牌资源，广汽讴歌将于2023年停产现有产品 I 快讯
4月8日，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。
保时捷IPO在即，估值或超六千亿元，中国成其最大市场
保时捷将成为继法拉利、阿斯顿·马丁以及沃尔沃之后又一家完成IPO的豪华汽车品牌。
奔驰、宝马、奥迪拉开涨价序幕，燃油车涨价潮来袭？
在新能源车的价格上涨后，燃油车也没能抵挡住价格上调的“攻势”。
五部门启动沙盒监管试点，汽车安全监管迎新模式
所谓沙盒监管，是指划定相应范围，对“盒子”内的企业或对象，采取包容审慎的监管措施，在可控的“盒子”内实行容错纠错，杜绝问题扩散。