本报记者 王仲琦 冯樱子 北京报道
过去十多年，中国租赁业抓住了中国经济快速发展的机遇，在国家政策、监管部门的大力支持下，实现快速发展。
但近年来随着内外环境的变化，租赁业依靠规模扩张带动利润增长的粗放式发展方式，越来越难以为继，行业出现资产规模增速放缓、资产质量承压、资金成本上升、利差收窄等问题。
对此，民生租赁董事长周巍在11月4日召开的“2020（第七届）全球租赁业竞争力论坛峰会（下称“峰会”）”上指出：“对于行业存在的问题无需回避，这只是前进路上的一点插曲而已，可以肯定地说，行业总体风险可控，整体保持着向好的发展态势。”
周巍在演讲时认为，“十四五”规划是国家开启全面建设社会主义现代化国家的开局规划，为我国今后一个时期的经济社会发展指明了道路，作为与实体经济同生共存的租赁业来说，“十四五”规划也为整个行业的进一步发展指明了方向、提供了机遇。
构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局是“十四五”规划最大的亮点。对于租赁业来说，“双循环”格局意味着租赁行业可以更多地，从支持构建完整内需体系的角度进行业务切入，将租赁产品与生产、分配、流通、消费等诸多经济环节相结合，通过发挥租赁优势，助力打通难点与堵点。
行业两极分化明显
周巍表示，经过十多年的不断探索，中国的租赁业既积累了丰富的实践经验，也积累了一定的理论基础，更是培养了一大批租赁专业人才，制约租赁行业发展的瓶颈基本打通，行业发展越来越规范有序，虽然不可避免地走了一些弯路，付出了一些学费和代价，但行业的整体竞争力越来越强，也逐步树立了中国租赁业在世界租赁业的地位。
同时，时代变化、环境变化也给租赁行业带来了挑战与机遇。
具体来看，挑战主要是行业出现两极分化。伴随近年来租赁行业的快速发展，包括上市公司在内的大量企业设立融资租赁公司，但租赁是资金密集行业，对资金量要求较高，急速扩张的规模必然会带来较大的财务压力，在监管趋严、风险暴露、疫情爆发等多重因素的叠加下，租赁行业“优胜劣汰”趋势已经非常明显。一些专业化水平高、业务特色鲜明、具有核心竞争力的租赁公司将更具发展前景，市场逐渐向头部公司集中；而那些整体实力较弱、管理机制不规范、缺乏核心竞争力的小型租赁公司将面临较大挑战，个别上市公司已经放弃对旗下租赁公司的增资，或选择直接退出。
今年6月银保监会发布实施《融资租赁公司监督管理暂行办法》，标志着租赁行业统一监管时代正式到来，伴随更大一轮的市场重组，“马太效应”势必更加明显，强者愈强，缺乏核心竞争力的租赁公司将受到冲击，大量“空壳”公司将会被清退，但对于经受住“大浪淘沙”检验的租赁公司而言，“洗牌”带来的，将是更为健康的行业发展环境。
除了出现分化，当下租赁业新的发展趋势是金融科技成为赋能源泉。大数据、物联网、云计算、人工智能等金融科技正在成为变革传统金融的重要驱动力。金融新科技在租赁业具有广阔的应用空间，大数据、人工智能可以帮租赁公司找到客户，告诉租赁公司客户需要什么，如何控制风险、如何提升服务；无处不在的移动互联，使得从获客渠道到资产管理，租赁的服务效率更高，客户体验更好，服务场景更多。可以说，科技增强了租赁业发展的动力，租赁业未来的发展越来越离不开科技创新。
《华夏时报》记者了解到，目前，民生租赁在车辆租赁业务中，已经开始使用物联网技术，来进行资产实时、科学管理；我们还利用大数据构建了汽车零售业务风控模型，借助金融科技手段实现汽车零售业务线上进件、电子签约、自动审核、租后管理。毋容置疑，科技改变了世界，科技也正在改变租赁。
当前，以信息产业为主导的新经济迅速发展，计算机、通信设备、视听设备等新制造，5G、新能源汽车等新基建，教育、健康等新消费正风起云涌，新经济在国民经济中的占比正越来越大，新经济对于提升长期经济增长动能，降低成本、降低能耗等具有长远意义。尤其是今年突如其来的新冠疫情冲击，使新经济步入了一个崭新的发展阶段。不管是出行还是工作，共享经济已经成为工作、生活的一部分。数字经济、生物经济、绿色经济、创意经济、智能制造、共享经济等新经济正成为中国经济新的发展动能，也为租赁业带来了新的业务机会。
今年以来，新基建作为结构调整、扩大内需、技术创新、产业链提升的重要驱动力，正如火如荼地推进，不少租赁企业抓住机遇，在特高压、5G、充电桩、轨道交通等领域加大投入。
周巍指出，在挑战与机遇面前，走高质量、特色化发展道路逐步成为租赁业内共识，越来越多租赁公司坚定回归租赁支持实体经济的本源，越来越多同业更加注重提升自身的风险控制能力和资产经营能力，凭借开拓创新在特色领域作出了显著成绩，可以说，以“高质量、特色化”为特征的新时代中国租赁业，未来的发展前景必将更加光明。
新规划为行业发展指明方向
“‘十四五’规划是国家开启全面建设社会主义现代化国家的开局规划，为我国今后一个时期的经济社会发展指明了道路，作为与实体经济同生共存的租赁业来说，‘十四五’规划也为整个行业的进一步发展指明了方向、提供了机遇。”周巍分析认为。
从发展方向上看，租赁业应当坚定服务新格局建设。构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局是“十四五”规划最大的亮点。“双循环”格局以“扩大内需”为战略基点，强调以供给创造需求，对于租赁业来说，“双循环”格局意味着租赁公司可以更多地，从支持构建完整内需体系的角度进行业务切入，将租赁产品与生产、分配、流通、消费等诸多经济环节相结合，通过发挥租赁优势，助力打通难点与堵点。
从发展机遇上看，“十四五”规划中关于“加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级”“形成强大国内市场，构建新发展格局”等任务，都是租赁业的发展机会。在服务科技创新、绿色发展、产业升级、消费升级，以及支持中小微企业等方面，租赁都将大有可为。
同时，“双循环”也催生了租赁服务新需求。新冠疫情引发了需求侧和供给侧的同步收缩，“双循环”格局建设需要具有高度适应性、竞争力的租赁体系予以支持，中国租赁业理应肩负起新的历史使命，以新的担当、新的作为，为构建“双循环”格局作出贡献，这既是租赁业的责任担当，更是发展的大好机遇。
对于租赁业来说，如何把握好历史机遇呢？周巍从三个方面进行了阐述。
一是适应变革环境、直面变革挑战。在扩大内需、畅通循环的过程中，租赁业势必会面对新经济、新技术、新模式等从前没有的事物，整个行业需要拥抱变化、更新理念、保持发展，紧扣实体经济发展要求、紧密结合新格局建设任务特别是制造业转型需求，勇于创新，精准提供来自租赁的金融支持。
二是优化投放结构，服务供给改革。结合国家在“内循环”补短板中形成的企业设备更新、技术改造、基础设施建设、能源开发利用，以及居民消费升级等需求，租赁公司不仅可以发挥租赁的独特优势，提供设备购置等直接支持，更可以通过对城市物流等领域的扶持，融入更多经济环节，在业务发展过程中培育新的发展动能，引领租赁行业发展新趋势。
三是走出去引进来，扩大对外开放。过去十余年，中国租赁业在帮助中国装备制造向外输出、国外先进设备引进来方面作出了重要贡献，今后在服务“走出去”和“引进来”方面仍将大有可为。一方面租赁公司应跟随“中国制造”走出去的步伐，以资金为抓手，通过与制造厂商合作，积极协助其开拓海外市场，把中国生产的设备租赁到“一带一路”沿线国家，让中国的产品、技术惠及更多国家。另一方面，租赁公司自身要立足“一带一路”沿线进行业务布局，加快自身国际化进程，提升中国租赁业在世界的竞争力。随着“一带一路”在更大范围内的推进，中国租赁公司将会迎来更广阔的发展空间。
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
