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“智能越野两把抓” 长城汽车“坦克”平台揭开面纱

翟亚男 2020-11-12 16:25:51

本报记者 翟亚男 北京报道
        11月10日,“科技长城”系列公开课第二讲正式登陆直播间,长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间,揭开“科技长城”的第二道神秘面纱,从三方视角为用户剖析坦克平台的核心技术。
坐拥五大超强特征
打造智能专业越野平台

        正如孙喜冬所言,我们小时候都有过“开坦克”的梦想,而坦克平台的产品,也可以具有坦克般的性能,带给用户仿佛“开坦克”的快感。
        作为长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略之作,坦克平台既是长城汽车厚积薄发,由大到强的必然结果,也是长城汽车战略转型的重要举措之一。
        坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征,具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。身为越野老司机的坦克平台首位车主韩路也在直播间表示,坦克平台算是真正做到了“内外兼修,智能越野两把抓”,以领先行业的高能技术储备,为全球用户提供了一个智能专业越野平台。

5.jpg掌控三大核心优势
玩转智能越野新时代

        在动力方面,坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,常规高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器,扭矩密度和齿比跨度同级领先,实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力,其系统总功率为380kW,峰值扭矩可达750N·m,为坦克平台的极致越野提供了强劲的动力保障。

6.jpg        在越野配置方面,坦克平台搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等,前后轴实时最大驱动力分配范围可达0-100%:100%-0,在狭小的越野空间中转向,从容应对各种复杂路况。

7.jpg        因为在智能的越野方式上面,坦克平台也凭借行业领先的地形自动识别技术,可自动切换最优驾驶模式,有效增强越野驾驶的安全性。在涉水路况下,坦克平台还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度,为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下,还能解放驾驶员双脚,缓解疲劳的同时从容寻找避障路径,安全通过复杂的越野道路。

8.jpg        同时,AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载,也让坦克平台达到世界顶尖水平,满足全球用户对智能专业越野的迫切需求,为全球用户提供了更加新潮、便利、舒适的极致体验。

9.jpg        作为长城汽车三大技术品牌之一,“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起,共同构建了“科技长城”体系。向世界宣告长城汽车的科技实力,助力长城汽车向更高效、更开放、更有吸引力的全球化科技出行公司转型。(责任编辑:于建平 主编:赵云)