本报记者 翟亚男 北京报道
当地时间11月14日，据英国《金融时报》报道称，英国首相鲍里斯将于下周宣布，英国将在10年内禁售汽油和柴油车。鲍里斯和拜登一样，都是新能源技术的坚定支持者，他可能将在下周发表一场“绿色”演讲，阐述它的新能源愿景。鲍里斯渴望在COP26国际气候峰会召开前，提升英国的环保形象。
据了解，如果英国在2030年前停止销售新的汽油和柴油汽车，这将使英国早于法国10年禁售燃油车，与德国、爱尔兰和荷兰禁售燃油车保持同步，而挪威将在2025年禁售燃油车。2019年6月，英国成为第一个通过“零排放”立法的主要经济体。根据要求，英国将在2050年前实现温室气体零排放的目标，并根据五年计划来实现最终的碳预算。作为启动工业革命的国家之一，英国政府表示要将“清洁增长”作为其工业战略的核心。
今年2月，约翰逊曾经将禁售计划从2040年提前到2035年。该报道援引行业及政府相关人士称，预计该计划将在2030年实现，但英国政府也会对混动插电汽车设定一个宽限期，该宽限期预计是2035年。在全球清洁能源科技以及人工智能的发展推动下，新能源车已是大势所趋。目前全球主要国家均已经大致出台了禁售燃油车时间表，基本都是在2030年至2040年之间开始禁售燃油车。
路透社表示，禁售汽柴油新车标志英国汽车市场将出现重大转变。数据显示，今年年初以来，汽油和柴油车销售量占新车总销量73.6%，纯电动汽车仅占5.5%，其余份额为混合动力车。
目前，汽车行业一直在游说英国政府，并希望混动车禁售的时间可以晚于燃油车。他们认为混动对于消费者来说是一个可以接受的过渡品。对于主机厂对该政策的看法，本田英国表示，在15年内完全取缔燃油车过于疯狂，他们认为短期内技术和资源的某些障碍无法克服。
新能源车目前的生产开发成本高于传统的汽油和柴油车，所以如果要说服大多数车企转向采用新技术，就需要政府在基建上进行大规模支出。有消息称，从明年开始，英国政府将投入5亿英镑建设新能源汽车基础设施，包括了电网和快速充电桩。
编辑：于建平 主编：赵云
