本报记者 王瑞斌 北京报道
当车企去谈年轻化时，多数指的是某个车型，但是上升到品牌高度的极为少数，而MG算一个。
所以去梳理MG品牌旗下车型时会发现，MG只有8款车型在售，但是均为年轻人所打造，这在自主品牌里，绝无仅有。如果再认真去梳理会发现，针对年轻人，20万以内的产品，MG总有一款合适年轻消费者。所以，MG是铁了心去做年轻人的市场。
为何车企要去年轻化？要知道，车企极其看重销量占比当中年轻人所占的比重，一方面如果70后依然是主要消费群体，随着时间推移对企业会造成不利，如果年轻消费者是逐渐增加的，那说明企业转型道路的成功与否。
如果说全新名爵6目标群体是90后消费者，那么全新MG5的目标则锁定的是Z世代95后人群。当然，从新车的定位和定价也可以看出，全新MG5定位要比全新名爵6要低，其整体价格也是低于全新名爵6（9.38-13.98万元），切实照顾到他们的经济现状。
全新MG5使用了第三代家族设计语言，整个前脸设计在个人看来其实要比全新名爵6更犀利一些；另外，四门轿跑式车身搭配溜背式设计，营造出一种“宽体轿跑”的视觉感受。再加上核能黄、赛博灰等一系列炸裂的车身涂装加入，相比市面上诸多以性能见长的车型更能给消费者带来一些新鲜感。
内饰方面，全新MG5同样采用了最新设计语言，黑色与红色的撞色搭载是当下主流运动轿车的设计思路。配置方面，新车搭载了10.25英寸悬浮式中央液晶屏、7英寸液晶仪表盘、声控空调等等。
需要特别介绍的是，全新MG5搭载的10.25英寸悬浮式中央液晶屏内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖年轻人喜欢的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等热门应用。
動力方面，全新MG5搭載一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為275N•m，1.5L發動機最大功率為88kW（120Ps），最大扭矩為150N•m，傳動系統，與之匹配5擋手動、CVT以及7擋雙離合變速箱。
全新MG5整体的动力表现在同级别车型中较为出色。在市区内行驶时，油门踏板调校的较为线性并未出现往前窜的现象，保证车内乘客拥有足够的舒适性。因为油门踏板行程较长，所以在深踩油门进行急加速动作时会有踩不到底的感觉。
挂入S挡后，变速箱会迅速地连降两个挡位，将转速保持在3000rpm左右，随时迎接下一脚油门的到来。踩下油门后，扭矩平台释放的会更为直接，让驾驶员有一个不错的加速感。
作为一款十万内的A级轿车，MG5的定位明确，虽然家用车市场足够大，但是年轻+运动两张牌，也足够收获不少消费者，而这也是MG一直ALL IN年轻市场的原因。
日前，上汽集团在10月以整车总销量59.7万辆、同比增长9.6%，实现7连涨，而上汽乘用车公司10月实现国内外销量7.7万辆，其中MG单月总销量超3万辆。
据悉，全新MG5自10月17日开始盲订预售以来，至今国内订单已突破5千台。作为时隔多年后全新换代的车型，全新MG5不仅是代表着上汽名爵重新对A级细分市场发起冲击，更是象征着自主品牌向合资品牌进攻的号角。
编辑：于建平 主编：赵云
