本报记者 单美琪 孟俊莲 北京报道
11月24日，中国领先的汽车交易服务平台灿谷公布了2020财年第三季度未经审计财报。三季度，灿谷实现总收入人民币4.35亿元（人民币，下同），同比上涨23.8%；营业利润人民币1.35亿元，同比增长近50%，环比增长超100%。
本季度，灿谷实现净利润近18亿元，大幅超市场预期，财报也提到净利润的⼤幅增长主要源于公司对理想汽车投资的公允价值变动收益。对此，灿⾕⾸席执⾏官林佳元表示，出⾊的三季度业绩表明公司的业务正在明显复苏，公司的增长战略也卓有成。
此外，公司预计2020年第四季度总收⼊在7.0亿元和7.5亿元之间，财报也指出对理想汽车（“Li Auto”）的投资以及理想汽车股价波动导致的投资公允价值变动预计将对公司2020年第四季度的业绩产生重⼤影响。
三季度超预期盈利18亿
根据财报显示，2020年第三季度，灿谷公司总收⼊为4.35亿元，较去年同期的3.51亿元增长23.8%；营业利润为1.35亿元，去年同期营业利润为8,973万元；净利润为17.69亿元，较去年同期的1.22亿元增长1,348.7%。
公司⾮美国通⽤会计准则调整后（Non-GAAP）净利润为17.83亿元（2.63亿美元），较去年同期的1.46亿元增长1,121.0%。对此，财报提到，净利润的⼤幅增长主要源于公司对理想汽车投资的公允价值变动收益。Non-GAAP净利润刨除了股权激励费⽤所带来的影响。
具体来看，汽车后市场服务业务收⼊为6,890万元，较去年同期的4,066万元增长69.4%。后市场收⼊增加主要系公司致⼒于保险产品的复合营销；车交易业务收⼊为7,036万元，从这个季度开始成为公司重要的收⼊来源。
营业成本和费⽤方面，2020年第三季度，公司总营业成本和费⽤为3.00亿元，去年同期为2.62亿元。总营业成本和费⽤增加主要源于公司销售额上升以及汽车交易业务产⽣的相关成本。
其中，公司营业成本为1.81亿元，较去年同期的1.25亿元上升了44.2%，主要系公司汽车贷款促成业务单量的增⻓以及公司新业务，车交易业务的启动。2020年第三季度，营业成本占总收⼊的占⽐由去年同期的35.7%上升⾄41.6%。刨除汽车交易业务的财务影响，营业成本占总收⼊的百分⽐为30.3%。
营销和推⼴费⽤为4,185万元，去年同期为4,758万元。2020年第三季度，营销和推⼴费⽤所占总收⼊的占⽐由去年同期的13.5%下降⾄9.6%，主要得益于公司在取得收⼊增⻓的同时平衡了营销和推⼴的投⼊。
值得注意的是，公司的研发费⽤为1,415万元，去年同期为1,318万元。公司的研发费⽤所占总收⼊的占⽐由去年同期的3.8%下降⾄3.3%；担保负债公允价值变动收益为1,289万元，去年同期担保负债公允价值变动损失为749万元。担保负债公允价值变动收益主要源于逾期贷款余额和违约率下降。
资产负债表方面，截⾄2020年9⽉30⽇，公司合计持有现⾦及现⾦等价物14.23亿元，较截⾄2020年6⽉30⽇的20.10亿元有所下降，主要由于公司将部分资⾦投资于定期存款以及偿还债务。截⾄2020年9⽉30⽇，公司合计持有长期投资23.14亿元，较截⾄2020年6⽉30⽇的5.52亿元⼤幅上升，主要由于公司对理想汽车的投资公允价值变动。
另据财报业绩预期显示，公司预计2020年第四季度总收⼊在7.0亿元和7.5亿元之间，公司对理想汽车（“Li Auto”）的投资以及理想汽车股价波动导致的投资公允价值变动预计将对公司2020年第四季度的业绩产⽣重⼤影响。
各新业务表现出⾊
2020年第三季度，灿谷总收⼊为4.35亿元，较去年同期的3.51亿元增长23.8%，超出管理层指引上限31.8%。收⼊增长主要源于汽车贷款促成业务单量的增长以及公司新业务，车交易业务的启动。
其中，公司汽车后市场服务业务收⼊增长⾄6,890万元，占总收⼊⽐重为15.8%，继续形成对营业收⼊增长的重要驱动；公司促成的新增汽车贷款总额为74.96亿元。截⾄2020年9⽉30日，公司促成的汽车贷款在贷余额累计达389.46亿元；灿谷所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.11%和0.53%。
截⾄2020年6⽉30 ⽇，M1+以及M3+逾期率分别为1.59%和0.84%；公司业务⽹络涵盖的经销商数量为46,248，相⽐截⾄2020年6⽉30⽇，公司业务⽹络涵盖的经销商数量为44,521。
财报提到，随着公司不断推出有竞争⼒的产品和4S团队的组建，以及2020年前三季度公司经销商⽹络优化的持续推进，4S经销商和低线城市优质经销商进⼀步扩张，经销商数量重归增长轨道。
“我们出⾊的三季度业绩表明公司的业务正在明显复苏，公司的增长战略也卓有成效。”灿⾕⾸席执⾏官林佳元表示，“得益于公司在基盘助贷业务，汽车后市场服务和各新业务⽅⾯的出⾊表现，我们很⾼兴地看到公司在第三季度的总收⼊达到4.35亿元，超过之前的管理层指引。”
林佳元还表示，公司整体资产质量也已接近疫情前水平，截⾄2020年9⽉30日，公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+逾期率由上季度末的1.59%进⼀步下降⾄1.11%，M3+逾期率由上季度末的0.84%下降⾄0.53%。另外，新业务方面包括和新能源汽车⽣产商的深度合作，车交易业务，以及全新的经纪⼈模式，也成为拉动公司业绩快速增长的强劲动⼒。
灿⾕⾸席财务官张永毅表示，在第三季度公司继续推进公司的增长战略，使灿⾕能够在后疫情时代脱颖⽽出。其中基盘助贷业务回升，叠加车交易业务的出⾊表现，本季度公司总收⼊实现了强劲反弹，第三季度营业利润环⽐增长超过100%，同⽐也增长近50%。除去对理想汽车投资所带来的巨⼤收益，第三季度的净利润仍然环⽐增长约72%。
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
