本报记者 孙斌 北京报道
继长安、华为、宁德时代三大势力宣布结盟打造智能汽车品牌才过去不到两周，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”也于11月26日日正式启动，同时宣布落户浦东新区张江智能园区。
智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。这是上汽继上汽奥迪之后，抢占高端市场的又一个关键布局。
项目谁出资
此前，上汽于26日发布的公告显示，集团拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，专项投资于高端智能纯电汽车项目。基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中上汽缴出资53.99亿元。该基金还拟与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司专项投资于智己汽车。本次投资的基金尚处于设立过程中。
据接近上汽高层的人士透露，该电动车项目上汽股权占比54%，浦东投资占18%，阿里占18%，其他占10%。
在此轮合作中，浦东新区将提供企业用地的政府支持，而上汽和阿里作为车企和互联网公司，将对新品牌的核心技术作主要贡献。据上汽集团表示，本次投资有利于打造双赢和可持续发展的战略合作关系。后续还将结合业务的拓展，与阿里在内的互联网企业、科技公司、出行平台开展合作，引入更多社会资本。
据记者了解，目前智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽内部、另一部分为跨界汽车业的员工。预计到今年年底，新公司规模将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。
未来挑战何在
对于目前项目的进展，据上汽相关高层表示,“预计今年年底将在黑河进行冬季测试,明年我们就能在路上看见大批量跑的新车。”
而早在2016年，上汽就曾与阿里巴巴合作推出了斑马智行系统和首款量产互联网汽车荣威RX5，此后也在电动化、智能网联化、共享化、国际化方面做了不少布局。
今年10月，《华夏时报》报道了上汽早已筹备代号为“L”的高端智能电动汽车项目，时隔一月，神秘的“L项目”终于揭开面纱，以智己汽车的身份开始运行。而在广州车展期间，上汽董事长陈虹在参观大众展台时，还曾特意驻足大众全新的电动车型前与上汽高层集体讨论，足见其对上汽自主高端智能电动汽车的关心和期望值。
业内有分析人士指出，智己汽车整合多方资源、资金规模充足，是其主要的差异化优势。作为国内销量最大的车企，上汽集团在经历数次“冲高”尝试后，亟需创造一个成功的高端品牌，进一步发展壮大。若智己汽车能实现完成这一目标，将成为上汽非常重要的一笔优质资产。
同时，亦有行业人士指出，智己汽车的推出晚于造车新势力和其他汽车制造商，创新运作模式的实际效果尚存不确定性；另外由于多方参与，对于上汽集团而言将面临如何协调各方力量的协同性挑战。
如何重新定义商业模式
机遇与挑战在前，据知情人士透露，为了“智己”项目，上汽将加大在浦东已有项目的投资，包括上汽通用、泛亚技术中心、上汽乘用车临港基地、上汽国际等企业。同时，智己汽车已成立专属的智能出行研究院，打造“一横三纵”的国际研发体系。其中，整车研发中心作为“横轴”，对数据驱动中心、智能驾驶中心以及前瞻造型中心实现“业务贯穿”。
据智己汽车官方资料显示，智己定位为一家用户型汽车科创公司，致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，实现“软件定义汽车”。商业价值模式层面，智己汽车借鉴了互联网理念，强调以用户数据驱动企业价值。
业务方面，智己将基于全新的电子电器架构推出高端豪华电动智能汽车。新架构从底层打通整车与驾乘体验高度相关的ECU控制器，使客户场景和汽车感知相融合，支持用户进行高度自定义。
供应链方面，智己将与阿里在用户大数据、达摩院的最新技术、车联网和新零售方面进行合作；浦东新区利用张江高科技园区的高科技产业集群生态和AI、芯片等技术资源给以支持；与英飞凌合资设立IGBT核心部件公司；与宁德时代在动力电池上形成联盟，以及与中移动、华为等在5G技术方面合作等。
同时，智己汽车还将主要依托上汽集团既有的创新成果，包括三电核心技术、智驾技术、人工智能、大数据、云计算、网络安全、智能制造以及国际化布局，为自身发展提供支持。根据上汽的规划，明年1月，智己汽车有望在上海、伦敦、北美CES三地同步发布全新高端汽车品牌，并且亮相包括轿车和SUV的2款车型。
编辑：于建平 主编：赵云
