本报记者 于玉金 北京报道
2020年11月下旬以来，受频繁冷空气影响，除浙江、福建、西藏、青海、黑龙江北部、云南等地外，中东部大部地区气温较常年同期偏低，内蒙古中西部部分地区气温偏低6℃以上；而与之对应的是，全国LNG价格持续大幅上涨，12月1日陕西杨凌价格率先突破5000元/吨。
根据北龙泽达统计数据显示，12月10日，宁夏，内蒙，陕西，山西，四川，重庆，部分液厂价格大幅上涨，涨幅为100-600元/吨，甘肃，山东，部分液厂价格小幅下降，降幅50-150元/吨，LNG主流出厂价5200-5800元/吨；进口气源价格无变化，河北曹妃甸价格上涨，涨幅为50元/吨。
“一方面，降温后天然气整体需求大增，管道压力不足，城燃及其他下游纷纷采购LNG进行补充；另一方面，国产与进口LNG液态资源双双下降，相互支撑价格实行同步上涨。同时供不应求的氛围下，‘一液难求’的氛围也助长了国内LNG价格的涨势。”金联创天然气高级分析师孙雪莲在接受《华夏时报》记者采访时表示。
LNG价格强势上涨
据金联创数据显示，11月22日开始全国LNG价格指数出现止跌迹象，11月25日开始价格反弹，实现强劲上涨，12月9日金联创全国LNG价格指数为5412元/吨，较11月24日上涨52.45%，已超过2019年同期4317元/吨的价格水平。
孙雪莲分析认为，“降温后天然气整体需求大增，管道压力不足，城燃及其他下游纷纷采购LNG进行补充；需求增长而国产及进口LNG液态供应却双双下降，供不应求导致价格持续上涨。”
“一是保供优先，LNG液厂开工率下滑，国产LNG供应减少；因中亚管道气减供及气温下降管道气需求增加，为优先保民生用气，LNG液厂开工率整体下滑，甚至湖北黄冈、陕西杨凌、陕西米脂LNG液厂的停产给当地或周边造成一定的供应缺口；”孙雪莲进一步表示，二是国际LNG现货资源收紧及价格暴涨导致进口LNG船期延迟；同时因管道气压力不足，LNG接收站加大气态外输保供，因此调整气液态销售比例，LNG接收站液态外销限量销售。LNG接收站多数限量销售，特别是华南区域最为明显。
据金联创LNG液厂开工率统计数据，12月9日全国LNG液厂平均开工率约为47.7%，较11月24日的55.7%下降约8个百分点。
北龙泽达（北京）数据科技有限公司产业研究部主管梁津分析认为，在上游供应收紧，下游需求提升、LNG槽车运费推涨、供应商挺价意愿强烈等因素影响下导致国内LNG价格大幅提升。
梁津表示，影响LNG价格上涨包括国际和国内两方面因素。国际方面，近期亚洲地区多个液化厂、出口设施相继出现故障停产维修，导致LNG国际供应减少，随着冬季气温的逐步走低，东北亚各国的取暖需求增加，同步促进LNG需求。国内方面，随着冬季气温的逐步走低，北方地区取暖需求增加，冬季采买需求量提升，为保障北方地区取暖用气，华南部分接收站承担"南气北上"保供责任，管道气外输增加使槽批集体限量。
“受卡塔尔T4液化线供应中断、壳牌公司在尼日利亚的油田管道发生爆炸等多个LNG项目供应受限导致国际供应趋紧，国内多家LNG接收站船期紧张，部分LNG接收站频繁出现船期延误现象。而LNG长协供应无法满足区内需求，供不应求因此限量销售。受管道外输压力增加、国际LNG现货供应紧张以及北海接收站自11月初停装因素影响，包括粤东、上海金湾、深圳华安等LNG接收站出货压力骤增，接收站集体限量出货，导致整体LNG供应紧张。”梁津还表示。
华南缺口大华北内蒙涨幅猛
从金联创提供的数据显示，从区域上看，目前华南LNG缺口更大，但华北地区内蒙涨幅最为明显，对比11月24日，12月9日已上涨2075元/吨至4900-5800元/吨。
梁津则表示，随着北方地区大面积推广清洁采暖“煤改气”，入冬以来，北方地区天然气需求量猛增，其中山东、河南、河北地区出现天然气供应不足的情况更为明显。
据北龙泽达数据显示，2020年11月，河北、河南、山东三省的LNG供需缺口达到4-5亿方，当地LNG主流成交价格较之9月上涨幅度分别为42%、38%和40%。
值得关注的是，12月3日，中俄东线天然气管线中段工程（长岭-永清段）顺利投产运行，这是继2019年12月中俄东线北段工程投产后的又一进展。
卓创资讯天然气分析师陈昭娟告诉记者，目前华北地区主要的天然气资源来源于陕京系统和沿海LNG接收站，作为天然气消费大区，华北地区一直是天然气资源供需的晴雨表，中俄东线中段的投产，不仅使得来自俄罗斯的天然气源源不断地输送到华北地区，而且还有利于拉动沿线地区经济发展，同时与现有的东北、华北管道以及各大接收站和储气库实现互联互通，有效增强京津冀地区天然气供应能力和应急调峰保障能力。
“随着中俄东线中段投产，预计1400万方来自俄罗斯的天然气将抵达京津冀地区，增加华北地区管道气资源量，相应的接收站外输槽批量或将有所增加，液态市场资源紧缺状况有所缓解，也会在一定程度上抑制LNG市场价格大规模大幅度上涨，利于终端用户使用需求。”陈昭娟还表示。
另据《华夏时报》记者了解，随着大连港接收站槽批量减少，东北LNG价格也在上涨。
卓创资讯天然气分析师李训栋分析认为，综观东北天然气市场，城市燃气、工业用气需求主要是以管道天然气和压缩天然气为主，LNG大部分用于交通领域，少部分用于城燃和工业。由于东北LNG工厂普遍产能较小，开工负荷普遍较低，所以LNG供应主要依靠大连港接收站，今年除疫情期间进口受到影响，从5月开始大连港的LNG供应在东北地区处于绝对统治地位，整个东北地区的LNG市场价格都是根据大连港挂牌价进行相应的调整。
而卓创咨询的数据显示，大连港LNG接收站的日均出货量也从11月底的140-150车调整到目前的80-90车；而受供应减少影响，近期东北LNG价格涨幅明显，一周之内涨幅约1000元/吨。
李训栋分析认为，因中亚管线故障属于不可抗力因素，目前的市场变动属于特殊情况，而上周中俄管线中段已投产，后期从俄罗斯进口的管道天然气将会增加，供需偏紧的情况或将有所缓解，待供需恢复平衡后，LNG价格也会回落到正常水平。明年春天，大连港接收站将划拨到国家管网，届时除中石油外，将会有更多民企、私企可以通过大连港接收站采购国外的LNG资源，后期不排除扩容的可能；随着LNG进口量的增多，后期非供暖季LNG价格或将延续今年二、三季度低位运行的情况给中国天然气市场化发展增添强大的动力。
三桶油及国家管网保供
保供应是三桶油每年冬季的头等大事，今年三桶油加大天然气勘探开发力度、同时加强进口资源统筹，今冬明春三桶油多举措统筹资源1414.4亿方，同比增加16%。
据悉，中石油已统筹国内外资源986.7亿方，同比增加100.1亿方，增幅约11.29%，全力保障中国天然气资源充足。
中海油方面，今冬明春计划供气246亿方，同比增长20%。其中，计划向北方七省市供应天然气61亿方，同比增加63.5%。作为国内第二大天然气供应企业和最大LNG进口商，中国海油在全世界提前落实保供所需的LNG资源，已筹备来自澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、卡塔尔、尼日利亚、俄罗斯等多地气源，降低上游供气不稳定等风险。
中国石化计划今冬明春供应天然气181.7亿方，同比增长17.7%，其中计划向京津冀周边及汾渭平原等北方7省市供应同比增长29.1%。中国石化在LNG长约采购的基础上，加大现货采购力度。供暖季计划安排的进口LNG资源全部落实到位，各LNG接收站安排满负荷运行，其中今年12月、明年1月三个接收站接卸窗口已经排满。8月26日，中国石化天然气分公司川气东送管道完成金坛输气站向港华燃气金坛储气库投产试运行，实现川气东送管道与港华气金坛储气库的互联互通。
值得关注的是，今年也是国家管网公司全面接管原分属于三大国有石油公司的相关油气管道基础设施资产（业务）及人员，正式并网运营的第一个供暖季。
梁津告诉记者，国家管网公司将承担起今冬明春保供的协同责任，2020年冬季经国家管网输送资源总量超890亿立方米，较2019年冬季增长12%。冬季增量将重点向北方7省市倾斜。
“综合来看，国内天然气市场将呈现总体供小于求、高峰月‘紧平衡’的趋势，预计LNG价格在冬季采暖季结束前仍保持上涨势头，但考虑到中俄东线中段投产运营后,能有效缓解今冬明春北方地区的保供压力,北海接收站即将恢复运营，在一定程度缓解华南区域供应紧张局面，短期价格快速拉涨会挑战下游用户的承受力，并削弱LNG相对于管道气的竞争力。”梁津进一步预测，LNG预计不会出现过快上涨，整个采暖季涨幅预计在4000元/吨以内。
孙雪莲也表示，“目前LNG价格已涨至高位水平，涨势已放缓，局部甚至出现因憋罐承压下行的情况，预计未来LNG上涨空间或有限，需关注天气及供应情况。”
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
