本报记者 冉学东 实习记者 鲁哲之 北京报道
近日，宇航推进系统及航天飞行器提供商天兵科技宣布完成亿级A+轮融资，主要用于“天梭一号”重复使用试验箭飞行试验、“天龙”系列液体运载火箭的首飞投产和人才队伍的进一步扩建。本报记者就相关问题致电天兵科技，截至发稿时尚未获得答复。
据了解，本轮融资由中国科学院旗下国科投资领投，陆石投资跟投，一苇资本担任财务顾问。
《华夏时报》记者统计发现，此轮融资是天兵科技在今年内的第三次融资。此前3月1日和9月16日，天兵科技两度融资均达亿元级别。加上2019年7月1日的天使轮，天兵科技已经获得了四轮融资。
技术突破吸引投资目光
天兵科技于2020年11月宣布完成了30吨级“天梭一号”一级箭体回收着陆装置地面跌落试验，并且试验取得圆满成功。相关资料显示，本次天兵科技试验回收的重量为29.6吨，此吨位已经能够适用于中大型火箭的一级回收。并且在以6.3m/s的大落速的情况下跌落，也能够有效隔离落地冲击载荷；同时在跌落试验中验证了倾角8°情况下的可靠回收，能够适应恶劣的姿态偏差工况。试验结果表明，“天梭一号”一级火箭回收着陆装置能够适应大吨位、大落速、大倾角的复杂使用环境。
随后的12月，天兵科技自主设计建设的百吨级新一代常温无毒HCP液体火箭发动机试车台正式竣工，具备了天火三号液体火箭发动机全系统热试车的条件。与此同时，天火三号液体火箭发动机先后完成了产品总装、整机上台、冷流试验等工作，即将开展全系统热试车。
天兵科技成立于2019年4月11日，是一家先进宇航推进系统供应商及航天飞行器提供商，其主营业务是研制常温绿色HCP液体推进剂、HCP火箭发动机和HCP运载火箭。
运载火箭商业化越发火热
在美国SpaceX等一批民营运载火箭取的成功的背景之下，全世界都在掀起一阵“全民深空”的热潮。据相关统计显示，2019年，全球共进行了101航天发射，其中中国达到34次，俄罗斯以22次位居第二，美国则以20次航天发射排名第三，占比分别为33.66%、21.78%、19.80%。然而从商业化运载火箭所涵盖的航天器数量来说，美国的SpaceX以124个遥遥领先，美国行星公司发射了32个航天器位居第二，中国空间技术研究院则以28个紧随其后，总体而言美国航空器制造商在商业化运载火箭市场上表现得异常活跃。
据不完全统计，2020年我国商业航天累计融资近30亿。运载火箭研发服务商业星际荣耀于2020年6月完成11.93亿B轮融资，另一家民营火箭企业蓝箭航天于2020年9月完成12亿元人民币C+轮融资等等。
在SpaceX大获成功，并且其所推出的“星链”计划同样备受瞩目之后，资本也终于开始抬头仰望我们头上的无尽星空。
有投资人向本报记者表示，现在人们的视野早就不仅仅在地球之上，深空才是才是未来的方向。然而目前运载火箭是唯一的交通工具，其发展是必然的。只是目前确实技术不够成熟，想使用一次这样的交通工具显然成本过高，投资方现阶段更看好的其实是运载火箭制造商的发展前景，想要落地产生应用还需要一定的时间。
此前华创资本相关负责人在接受媒体采访时也表示，虽然目前技术上还不够成熟，但对于资本来说确实个进入时机。商业航天的发展就像2011年前后的生鲜电商，当时冷链物流不成熟，造成了生鲜电商一单生意的物流成本高达50元，从而导致了消费客单价必须增加到200一单，让用户体验很不好。但在2015年冷链物流成本降低，从而使得生鲜电商客单价变低，产业链成熟，用户体验增强。
政策支持助力商业化发展
一个长期不能商业化的行业是没有前途的，一个一直不能自负盈亏的技术同样也是没有未来的。2008年NASA启动的“商业轨道运输服务”项目便宣示着美国就正式开始启动了商业化航天之路。这是美国太空探索战略有史以来最大的一次转型。私营公司成为了研发制造航天运载器的主力，NASA则扮演“甲方”的角色。这一来便让那些参与项目的私营公司登上了历史舞台，目前最为人熟知的便是SpaceX。
我国在航空航天整体发展相比美国较晚，商业化更是近几年才提出。但是在国家层面上一直进行推动，从2012年起，我国积极鼓励“军民融合”；2016年4月，国家航天局明确表示，“十三五”是中国航天发展的战略机遇期，将编制《航天发展“十三五”规划》和《空间科学“十三五”规划》，发布第四版《中国的航天》白皮书，来推动航天立法及航天法规体系建设步伐。2020年4月将“卫星互联网”也纳入了新基建之中，将持续推动其商业化进展。
中国空间技术研究院院长张洪太在《国资报告》中发文表示，理论和实践都证明，市场配置资源是最有效率的形式。市场决定资源配置是市场经济的一般规律，市场经济本质上就是市场决定资源配置的经济。同时张洪太也强调，打造开放型发展格局，畅通社会资源流入、航天技术成果转出的渠道，尊重、保护并寻求航天国有企业、民营企业等各类主体利益最大公约数，确保人才、知识、资本、数据等各类资源要素在市场化规律下，以兼顾国家战略目标和市场价值实现为导向有序流转。
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
