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百度下香江:被指提交在港上市申请,股价暴涨“车票”已提前买好

卢晓 2021-1-22 22:14:32

本报记者 卢晓 北京报道

互联网巨头百度的赴港二次上市传出新进展。

1月22日晚间,有消息称,百度已经向港交所正式提交了二次上市申请,其此次上市保荐团队为高盛和中信。但百度方面对《华夏时报》记者表示,对赴港二次上市的消息不予置评。

二次上市传进展

据记者了解,按照港交所的流程,回港二次上市的公司可以秘密提交申请表。在通过聆讯前,无需在联交所网站公布具体信息。此前阿里巴巴、京东等互联网巨头回港二次上市前,也都是在通过聆讯后才正式对外公布二次上市细节。

回港二次上市有利于提升百度的估值。有业内人士对《华夏时报》记者分析称,二次上市能够分担百度以往依赖单一市场融资的风险,此外香港资本市场接近内地,投资者更愿意支付高溢价,并让百度的融资成本进一步降低。

此前就有消息称,百度预计在今年上半年赴港二次上市,至少募资35亿美元(约合270亿港元)。作为参照,阿里巴巴二次上市的募资净额约为875亿港元,京东集团二次上市时则在港股募资约300亿港元。

近年来,百度被认为在BAT中已经掉队。

仅从体量来看,百度目前的市值约为859亿美元,而阿里巴巴的市值是它的约8.2倍,腾讯控股则近其10倍。而从市盈率(TTM)这一与企业估值相关的指标来看,百度这一指标为23.54,阿里巴巴在港股的这一指标为36.92。腾讯控股则为47.39。

但进入2021年,百度的股价已经出现了快速上涨。截至美股1月21日收盘,百度股价为251.91美元,下跌3.45%。但相较去年12月31日216.24美元的收盘价,百度的股价已经上涨了16.5%。而相较一个月前(2020年12月21日),百度的股价已经上涨了30%。而就在美股1月20日盘中,百度还出现了264.94美元的股价最高峰。

造车是最好故事

百度亲自下场造车是其股价上涨的助推力之一。1月11日,百度宣布,以整车制造商的身份,与吉利合资成立车厂。百度在新工厂掌握绝对话语权。但这家新汽车公司将独立于百度,保持自主运营。

事实上,自动驾驶也是百度目前在资本市场能够讲述的最好故事。

在PC时代以搜索业务掌握巨大流量的百度,错失了移动互联网时代的发展机会。不仅竞价排名的商业模式,让百度多次陷入舆论危机。搜索业务的业绩拉动力也日渐减弱。财报显示,百度2020年三季度营收为282亿元,同比增长1%。

百度也期望做出改革。2019年5月,百度宣布搜索公司战略转型为移动生态事业群组,少壮派沈抖晋升为高级副总裁,全面负责移动生态事业群组。而百度老将,搜索公司前总裁向海龙辞职离开。

百度也并非没有考虑发展新业务。据《华夏时报》记者了解,百度近年来在电商、支付、社交、O2O、小视频、直播等领域均有布局。但除了将外卖业务卖给饿了么外,百度的其它新业务也还未能成长为行业内的头部力量。

全力转型人工智能,让百度从企业口碑到公司估值都“焕然一新”。而相对阿里、京东与美团等互联网巨头们纷纷瞄准下沉市场的“菜篮子”,人工智能也让百度看起来更靠近“星辰大海”。

但对于公司来说,商业化才是检验一项业务是否有用的最高标准。去年9月,百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界2020大会上曾宣布,“5年之内,无人驾驶技术一定会进入规模化商用阶段。”

然而,百度并不是最早宣布要造车的互联网公司。对于百度汽车公司将要在自动驾驶领域面临的竞争,易观分析汽车行业分析师陈坚对《华夏时报》记者分析称,一方面百度需要与Tesla代表的“单车智能”技术路线竞争,同时也要与同一技术路线的阿里巴巴等互联网企业在车企、生态上竞争。而从商业应用上来讲,百度的Robotaxi还需要与广州的文远知行等同样布局自动驾驶出租车的公司竞争。

百度要怎么在资本市场和汽车市场讲述一个好故事?

责任编辑:黄兴利