本报记者 于建平 北京报道
近日，关于贾跃亭和其创办的电动汽车公司法拉第未来（下称“FF”）的消息接连不断。美国东部时间1月28日， FF和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 “PSAC”)(NASDAQ交易代码：PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
1月26日，有消息称，吉利控股表态要为FF投资3000万到4000万美元，此外，双方还将在工程技术和产能代工方面展开合作。
而在1月27日，又有消息传出，珠海国资向FF投资了20亿元，同时格力集团与华发集团也参与了此次投资。
一时间，关于FF的各种利好消息不断发酵， “下周回国贾跃亭”或将真正踏上回国之路了。
FF美国借壳上市
其实，早些时候彭博社就曾报道称，FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市。SPAC是海外借壳上市的一种方式，按照流程，由共同基金、对冲基金等募集资金共同组建SPAC平台（“壳公司”），这个“壳公司”只有现金，没有实际业务，它成立的目的就是登陆纳斯达克或纽交所，反向并购一家具有高利润、发展前景的企业，使后者实现挂牌交易。
据悉，FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。FF表示，合并交易的进度取决于相关方的批准及监管部门的审批速度。根据目前的估算，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，完成后公司估值约为34亿美元。
专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告显示，FF的多元化专利组合在同类技术上要比包括丰田、福特和本田在内的汽车制造商更加强大。研究还发现，FF的专利组合已经获得了许多车企巨头的大量引用，这足以证明FF技术的价值。
FF91虽然被看好，但因为资金短缺，一直无法量产。此次SPAC项目融资的完成，代表着FF的IPO已接近成功，FF一直短缺的资金问题也将迎刃而解，距离FF91的量产也将更近一步。
FF表示，本次合并交易大约将为FF提供约10亿美元的资金，为FF 91的大规模量产和交付、 后续产品FF 81和I.A.I系统的开发提供了足够的资金支持。FF 91 计划在合并完成后约 12 个月内推出。
FF在声明中指出，首款车型FF 91已获得超过1.4万辆订单，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市，在未来五年内，FF预计销量将超过40万辆。
同时，FF此次超10亿美金的融资额，创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录。FF还宣布，此次融资中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东，PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。
珠海国资加持FF
值得注意的是，FF最近还不断传出在中国市场的融资消息。在FF国内的最新一轮融资名单中，珠海国资就名列其中。虽然珠海国资对于牵手FF一事表示暂时未有可披露的事项，但据悉，目前珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。而FF和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。春节后，各方的合作速度会进一步加快。
其实FF和珠海国资在2020年底就已经开始接触，天眼查显示， 2020年12月14日，FF在珠海市横琴新区成立了一家新公司，即 “法法汽车(珠海)有限公司”，该公司注册资本2.5亿美元（约合人民币16亿元），法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体( FF Hong Kong Holding Limited )全资持股，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。
就像因为拯救蔚来而“一举成名”合肥市一样，珠海国资携手贾跃亭也并不奇怪。其实珠海早就瞄准了新能源汽车产业，早在2016年，珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。当时，格力电器全资收购珠海银隆进军新能源客车领域，而中兴也在珠海市金湾区建设生产基地，生产新能源客车。
珠海还斥资超4亿元投资建设“珠海动力港”，该项目主要建设内容包括新能源汽车质检中心动力电池系统试验室、电驱动系统试验室。
值得一提的是，此次吉利即将投资并主导的FF珠海工厂坐落于珠海市金湾区，新能源汽车是金湾区的三大主导产业之一，该区还被纳入“广东省战略性新兴产业新能源汽车产业基地”，并落地许多新能源汽车配套体系。
“虽然珠海重点打造新能源，但其新能源汽车产业中却一直没有支柱型企业，珠海此次选择携手FF，虽然不无成功的可能性，但风险也是存在的。”有业内人士如此评价。
资金短缺是贾跃亭和FF面临的最大困局，虽然珠海国资投入的20亿元对造车来说还远远不够，但起码让贾跃亭的造车梦得以延续下去。
天眼查显示，目前，贾跃亭已身负30条限制高消费令，已经10次被列为失信被执行人。在去年5月，贾跃亭在线上债权人大会上表示，其债务本金净额超过了200亿元。如此巨大的债务压力下，贾跃亭剩下的似乎也只有FF了。
此外，有消息指出，FF在美国借壳上市后，将在珠海建立生产基地，吉利或将作为合作方主导FF产品的生产和制造。
在新能源汽车发展的如日中天的时候，FF也许将最终等来千载难逢的翻身机会。虽然一切还没有最终的定论，但贾跃亭一直不放弃梦想的精神也确实值得敬佩。1月27日，贾跃亭在微博中写道：Never give up，go all out，for you，for the world。
编辑：翟亚男 主编：赵云
