本报记者 翟亚男 北京报道
“混动车型和燃油车更接近，是目前最符合用户使用需求的技术”，这一观点目前已在业内达成共识。但长期以来，以丰田、本田为代表的日系车企对于混动技术的封锁，一直是自主品牌在电动化超车难以逾越的鸿沟。如何打破壁垒、掌握核心技术话语权，是中国车企必须要攻克的难题。
3月2日，长城汽车对柠檬混动DHT进行了全球首次拆解直播，这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与公众见面。“完全独立自主设计、具备完全自主知识产权”是柠檬混动DHT的重要标签，正因如此，这项完全归属于中国人自己的核心技术才不惧剖芯示人。
自信源于“自主”
相比丰田、本田的混动技术，长城汽车的柠檬混动DHT的自主性体现在哪？是相形见绌还是略胜一筹？对此，长城汽车技术副总裁宋东先表示，柠檬混动DHT与丰田架构有明显的区别，在架构上更接近于本田的串并联式，但是在此基础上做了更多的改进和创新，比如发动机运用了多档化使得动力有更大的提升，同时在更低的车速上，发动机可以更早地介入进来，同时效率很高，这样会使得油耗上也得到相应改善。由此看，该混动系统在整个架构上，比丰田、本田更具优势。
众所周知，丰田、本田在混动系统上都有着偏爱一门的技术特长，而长城汽车的混动系统则拥有更为复杂的细节分支，整个系统架构可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。此次拆解直播，长城汽车首次向外界近距离展示了该技术的重要零部件，包括1.5L/1.5T混动专用发动机、双电机控制器、DHT模块、高规格动力电池等。
长城汽车以“快顺净省”四个字精炼概括了柠檬混动DHT带给用户的最终体验，快指百公里加速仅需5.2秒，带来“风驰电掣”之感；顺/净指油电切换平顺静谧，媲美纯电动车；省指全球最长纯电续航200km，综合油耗低至4.6L，用车成本减少50%。柠檬混动DHT的核心设计理念在于能够在全速域、全场景下，令发动机始终保持在最佳燃效区间工作，燃油经济性表现十分突出。
在工信部指导、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提出到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型。此外，2020年11月2日，国务院办公厅印发的新能源汽车产业发展规划中提出：“以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为‘三纵’，布局整车技术创新链。”在国家政策驱动和全球电动化浪潮下，混动车型的潜在市场将被激发。据悉，长城汽车第一款搭载柠檬混动DHT的产品将是WEY品牌即将推出的全新紧凑级SUV，综合油耗仅为4.7L。根据此前曝光的申报图可以推测，这款全新的紧凑级SUV或将定名为WEY玛奇朵。
加码全球化战略
对于长城汽车发展混动的意义，宋东先表示：“单一技术路线不可能解决所有出行需求，长城汽车要逐鹿全球，满足全球用户的多元化需求，混动是重要的技术支撑。”
据了解，柠檬混动技术从立项到量产，经历了三年的时间。其定位为全球化高智能模块化技术平台，可支撑A0到D级不同级别，SUV、轿车、MPV不同品类的车型开发。从“柠檬”本身的名字可以形象地理解为，柠檬具有全球范围内的普适性，在亚欧美各地都能栽种，能满足世界各地消费者的需求；柠檬品种丰富，能够与各种食材搭配，就如柠檬平台的拓展性、灵活性及包容性；柠檬营养价值极高，能提供维C等人体不可或缺的营养元素，而柠檬平台能满足消费者用车的核心诉求。同时，“柠檬”也是一个全球消费者认同的消费符号，代表着能够给用户提供充满年轻时尚活力的产品。“‘柠檬’平台是长城汽车应对未来快速竞争变化的坚实支撑，将引领行业走向未来，带给全球消费者无尽想象。”长城汽车研发副总裁穆锋对柠檬平台的定位做了最好的诠释，将它看作长城汽车领先下一个十年的核心竞争力。
从长城汽车1月产销数据显示，1月长城汽车海外市场累计出口新车10972辆，环比增长28%，同比大增147%。2月15日，长城汽车宣布计划将泰国作为在东盟国家的出口枢纽，并将于第一季度在泰国生产8万辆电动汽车。针对泰国市场，长城汽车还发布了“9in3”计划，计划在三年内推出以电动汽车为主的九款车型。记者了解到，目前长城汽车已经对泰国罗勇工厂进行了改造升级，该工厂将能满足混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等多种新能源汽车生产需求。在研发体系方面，长城汽车“七国十地”全球研发体系布局已成形，并形成了包括泰国罗勇工厂以及5个海外KD工厂在内的“12+5”全球生产布局。
十年前，混动技术还被看做是尝鲜的黑科技，到如今混动车型已经成为传统燃油车的完美升级。从先行者丰田看，其多年累积下的1500万用户就是对这个市场潜力的最好证明。同样在中国市场，丰田、本田旗下的合资品牌更是成为混动市场的主导力量。长城汽车柠檬平台的到来，不仅打破了丰田、本田的技术垄断，同时也将打破国内混东市场原有的平衡，而这种自信正是源于完全的自主。（责任编辑：于建平 主编：王大勇）
