本报记者 王瑞斌 北京报道
从奇瑞捷豹路虎辞职的陈雪峰，并没有回归奇瑞体系，而是转战新势力。
2月26日，服务于奇瑞捷豹路虎长达8年的合资公司掌门人陈雪峰在其个人社交媒体上发布离职消息。企业方对外表示，陈雪峰因个人原因离职，继任者将另行公布。
3月17日，贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future (FF) 以下简称“FF汽车”）宣布陈雪峰正式加盟，出任FF汽车中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）直接汇报。
销量跌宕起伏的奇瑞捷豹路虎
FF全球CEO毕福康表示：“陈雪峰的加盟，是FF中美双主场战略全面加速的重要人事任命，相信他在豪华车品牌全面的管理运营经验会加快FF中国相关业务的落地，对FF全球战略发展是重大利好。”
资料显示，陈雪峰于2002年正式开始了他的汽车行业生涯，此后先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职。2013年1月，陈雪峰加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任制造执行副总裁。2015年11月，他晋升为执行副总裁，时年39岁的陈雪峰也成为中国汽车行业最年轻的合资车企中方掌门人。
陈雪峰离职奇瑞捷豹路虎引起了外界的关注，而这家豪华品牌的现状，也同样一起了人们的关注。
自2011-2014年，捷豹路虎国内销量持续增长，英国豪华品牌的"名头"，逐渐被越来越多消费者认可。2015年，国内首款国产车型路虎揽胜极光上市，这款产品一经上市便得到了消费者的认可，而这也让捷豹路虎身处巅峰，其2015年销量为9.2万辆，身处国内豪华品牌销量排行榜第4位。
2018年，捷豹路虎在华销量下滑21.6%,终端销量仅为11.5万台，此后，2019年再度锐减13.5%，2020年虽未公布全年销量数据，但依据中汽协上险量数据，预计销量约为10万辆，跌出国内豪华品牌排行榜第二梯队。
2021年是捷豹路虎入华十一周年，11年间其在中国市场的累计销量达到100万辆。今后捷豹路虎在华将如何进一步发展？尤其在中国市场地位进一步凸显的背景下，合资企业的中方负责人责任显然将更加重大，此时陈雪峰的离职，对奇瑞捷豹路虎还是存在一定的影响的。
逐渐明朗的FF汽车
由乐视创始人贾跃亭在美国创立的Faraday Future（FF汽车）在2021年1月经历发展上的大逆袭。今年1月25日，FF汽车表示将在中国开设一家工厂，并邀请吉利汽车提供外包制造服务，以此来推进其在中国市场生产纯电动汽车的计划。
随后的1月27日，珠海市的国资被曝出将向FF汽车投资20亿元，并为FF汽车在当地建设生产基地提供便利。还有进一步消息提及，珠海当地两大国企龙头格力集团和华发集团也有意向参与投资。
1月28日，FF宣布了与Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"（纳斯达克交易代码：PSAC）的合并交易计划。该交易预计将于2021年第二季度完成，交易完成后，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为 "FFIE"。
当前，吉利控股宣布与FF汽车分别发布公告称，表示双方已正式签署框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF汽车 SPAC上市的少量投资。不到一周时间里，FF汽车发展逐渐明朗。
按照规划，在未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91系列将定义FF品牌的DNA。这一DNA将延续到FF后续投放市场的高端大众市场车型：FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024年量产上市。
陈雪峰的加盟，被业内认为是FF战略全面加速的重要人事任命。FF汽车希望他运用在豪华车品牌全面的管理运营经验加快FF中国相关业务的落地，这将对FF加速发展起到积极的作用。
编辑：于建平 主编：王大勇
