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南北大众合围特斯拉,ID.4 X能否成MODEL 3终结者?

翟亚男 2021-3-28 12:18:40

本报记者 翟亚男 上海报道

在造车新势力主导的新能源汽车市场,一向以“品质”著称的德系又该如何在“新四化”时代体现自身优势?3月25日,上汽大众首款MEB纯电SUV ID.4 X正式上市。加之此前上市的一汽-大众ID.4 CROZZ,南北大众已对特斯拉形成合围之势。

“每个品牌都有属于自己的标签,相比造车新势力,我们是电动车的新军,但我们有更丰富的造车经验,品质传承是我们的承诺。”上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示。

开启ID家族之年

上汽大众ID.4 X综合补贴后售价为199888元—272888元。根据续航里程和配置的不同,ID.4 X提供5个车型版本,NEDC工况续航在402公里至555公里之间。

“2021年,上汽大众将有三款基于MEB平台,全新打造的电动车陆续上市,其中ID.4 X将是首款产品,ID.6和ID.3将紧随其后,开启上汽大众ID家族之年。”杨嗣耀表示,“上汽大众通过体系调整和建设,全面支撑ID家族为代表的电动车市场推广和售后服务,创新启动代理制营销模式,即由厂家直营+渠道代售的形式。”

据了解,在上汽大众上千家的4S店中,甄选出了251家作为ID产品的代理商。此外,上汽大众还将在年内筹建40家ID STORE线下体验店。在全新的营销模式下,车型将实行全国统一零售价,使消费者更关注产品本身,而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务,为客户提供服务体验。

除了创新的营销体系,在新能源汽车品质方面,大众依然保有领先优势吗?“50多年前,大众汽车就曾针对电动车开展研发,因为当时的电池技术瓶颈,以及规模化的可行性等原因,没有将产品推向市场。”杨嗣耀介绍说,“ID家族产品的推出,是基于可靠的技术、过硬的品质,和适应新时代发展需要的战略决策,我们有信心‘让产品说话’。”据悉,ID.4 X推出了多项福利政策,涵盖8年或16万公里三电质保、终身免费保养(首任车主)、1年免费公共充电等。

“智能化”一直是新势力的主打元素,而作为上汽大众进军纯电SUV市场的重磅车型,ID.4 X的表现也是可圈可点。增强现实抬头显示功能,将导航画面与远处道路视觉融合,让驾驶体验充满科技感;ID.Light光语系统,借助仪表台前方的灯带在来电、语音交互、警示等场景向驾乘者发出提醒;IQ. Light矩阵式大灯,配合无钥匙进入及启动系统,自带迎宾唤醒及离车休眠光效。尤其是在智能互联方面,ID语音管家实现高效贴心的人车对话。该系统结合上汽大众APP,涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块,大大拓展了电动出行的网联用车生活;尤其将广泛的内容平台与生态体系应用车内,实现智慧停车、智能家居、便捷充电支付等服务。

在辅助驾驶方面,ID.4 X配备了L2+级自动驾驶辅助。其以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能,支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停。其他包括Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别、RCTA后部交通穿行提醒在内,ID.4 X充分考虑到不同工况下的行车安全需求。

直击Model 3软肋

作为上汽大众ID.家族的领航者,ID.4 X此次剑指20至30万级别的主流电动车消费市场。ID.4 X由演员刘亦菲代言,同时还和IP精灵宝可梦达成合作。在谈到ID.4 X的受众群体时,杨嗣耀表示,“ID.4 X面向新生代质享家推出,他们追求紧跟时代的生活方式,积极寻求可体验的改变,但品质与安全同样不容妥协。”

不得不说ID.4X在同级别中拥有超高的性价比,比起特斯拉售价要更加亲民。有意思的是,就在ID.4 X上市当天,特斯拉中国官网宣布在售Model Y车型价格上调8000元,由此前的33.99万提高至34.79万元,高性能版起售价由36.99万提高至37.79万元。同时,特斯拉美国官网显示,特斯拉将Model 3标准续航升级版和长续航全驱动版价格均上调500美元,现分别为 37990美元和46990美元。有业内人士指出,“如果按照美国套路走的话,那么Model 3不久之后在中国售价或许也会有小幅上涨。”

同样,在最为关键的三电技术上,作为MEB平台的首款量产车型,ID.4X丝毫不输Model 3,在充电效率、电池寿命和电池安全上优势都是显而易见。在充电效率上,最快充电10分钟可行驶约100km,从30%到80%电量仅需30分钟,值得注意的是,在-10℃低温环境下,1小时也可充入近80%电量。在电池寿命上,室温标准循环500次后,容量保持率97%,远高于国标要求的90%,8年12万公里容量>80%,因此电池衰减已无须担心。在电池安全上,ID.4 X电池包进行了338项电池安全测试项目,超过国标285项(国标仅53项),涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等,保障高压电池的安全和可靠性。同时,ID.4 X应用特高强度车身安全设计,达到12年车身防腐及0.2mm检测精度等品控要求,并经过累计道路耐久试验超过350万公里。

反观特斯拉,自Model 3国产之后,一方面是不断刷新的销量夺人眼球,另一方面驾驶失控、翻车自燃事件也让Model 3屡登新闻头条。2月8日,国家市场监管总局与中央网信办等五部门,就异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,有效维护社会公共安全。

数据显示,2020年特斯拉全球总交付量高达49.95万辆。其中,Model 3中国销量为137459辆,登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。今年,上汽大众将新能源汽车销量目标定为30万辆,希望达到9%的市占率。当然,这一目标将由今年上市的三款全新ID系电动车——ID.4、ID.6、ID.3来完成,其中ID.4 X将扛起贡献5万至6万辆的任务。

大众向来擅长蓄势,面对大众的新能源“领军计划”和ID家族的全面到来,不知特斯拉还能在新能源江湖笑傲多久?

编辑:于建平 主编:王大勇