实习记者 刘凯 本报记者 翟亚男 北京报道
近日，沃尔沃汽车发布2020年财报。财报显示，沃尔沃营收约为2630亿瑞典克朗（约合人民币2034亿元），较2019年减少4.1%；营业利润约为85亿瑞典克朗（约合人民币65亿元），较2019年减少40.5%。
沃尔沃财报指出，受疫情对全球车市的冲击，全球产业链处于停滞的状态，这是造成营收下降的直接原因。
中国市场再创新高
2020年上半年，沃尔沃营收约1118亿瑞典克朗（约合人民币847亿元），同比下滑14.7%，营业利润为负11.71亿瑞典克朗（约合人民币8.9亿元），同比下跌134.5%。得益于全球车市回暖，以及中国市场的强劲表现，沃尔沃的营销情况在下半年有所好转，创下了有史以来最出色的下半年成绩。2020年下半年，沃尔沃营业收入约为1510亿瑞典克朗（约合人民币1168亿元），同比增加4.9%；营业利润达95亿瑞典克朗（约合人民币73亿元），同比增长8.2%；销售汽车约39万辆，同比增长7.4%。
根据财报，沃尔沃2020年全球共计销量约66万辆，较2019年下降6.2%。但2020年沃尔沃在华共销售汽车16.63万辆，同比增长7.6%，再创历史新高，收获全球市场有史以来单一市场的最高销量。
销量数据显示，沃尔沃XC60依旧是品牌旗下最畅销车型，其2020年在华累计销量突破61616辆；紧随其后的是沃尔沃S90，总销量为35,631辆；沃尔沃XC90同样表现强劲，总销量为17,376辆。此外，面向新生代消费者的XC40销量同比翻番，与S60一起成为沃尔沃新的销量增长点，二者全年分别售出22660辆和21681辆。
值得注意的是，2020年沃尔沃线上汽车销量较2019年增加了一倍多，促进了该公司整体市场份额的增长。沃尔沃全球商业运营主管Lex Kerssemakers表示：“在经历了艰难的年初之后，去年下半年我们取得了不错的成绩，在所有主要销售区域的市场份额都有所增加。我们计划在2021年继续延续这一积极势头，继续推出新款电动版沃尔沃车型，并扩大线上业务。”
2030年淘汰所有内燃机产品
3月2日，沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标：围绕电气化转型、商业模式创新、碳中和等领域，2025年纯电车型占比达50%，其余为混动车型。2030年，沃尔沃将淘汰包括混合动力汽车在内的所有内燃机汽车产品。2040年力求成为气候零负荷标杆企业。
3月3日，沃尔沃汽车官方宣布，其首款纯电车型XC40纯电版的官方直售价调整为29.9万元起，这与当前沃尔沃XC40燃油版的市场指导价相差无几。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉表示：“XC40推出‘油电同价’基于三点考虑。首先，是为了承接亚太市场与全球的可持续发展战略，进行的中国市场电气化产品落地；其次，是为了实现2030年纯电豪华车企目标，加速中国市场的电气化产品布局；再次，沃尔沃汽车想要主动在电气化行业趋势的浪潮中进行电动车一体化的产品与服务转型。“
不仅限于产品价格的改变，在加速电气化进程的同时，沃尔沃也将对现有的销售模式进行调整，推进线上销售模式，加强与用户之间的联系与沟通，并且沃尔沃所有的纯电车型都将只在线上销售。目前，沃尔沃汽车在北京、上海、广州、深圳等10点重点城市布局了官方直售团队，从试驾到交付环节都全程协助消费者。
在完成了自我调整和资源整合的阶段后，沃尔沃已经做好了充足的准备向新的目标“出发”。对于未来的发展，沃尔沃有着明确的布局与目标：2021年沃尔沃RECHARGE系列产品（电动化车型）的销量要占到整体销量的四分之一。
数据显示，2021前两月沃尔沃依旧呈上升状态。2月份，沃尔沃汽车全球销量为50795辆，同比增长27.8%，创历史同期新高；在中国大陆市场，沃尔沃汽车前两个月销量共计29,172辆，同比大增160.9%，连续11个月保持双位数以上增长。
编辑：于建平 主编：王大勇
