实习生 邱田鑫 本报记者 陈锋 北京报道
顺丰遭遇风暴。自3月18日顺丰控股（002352.SZ）发布2020年度财报以来，公司市值蒸发了近500亿元，而作为公司实际控制人的王卫，损失已超300亿元，身价回落至2200亿元，谁在“打劫”王卫？
登陆A股已四年，风浪中前行的顺丰虽仍稳坐快递行业第一把交椅，但在行业竞争日趋白热化的背景下，中国快递四巨头格局初步显现。面对京东、极兔以及菜鸟的围追堵截，2021年似乎是顺丰自我调整的关键时刻，王卫能否突围？
疫情下逆势爆发
3月18日，顺丰控股发布2020年度财报，营业收入1539.87亿元，对比2019年1121.93亿元的营收，增长37.25%，远超17.3%的行业增长率；归属上市公司股东净利润73.26亿元，较上年增长26.39%；速运物流业务件量81.37亿件，较上年增长68.46%，约占2020年全国快递服务企业业务总量833.6亿件的十分之一。
在过去一年国内外受疫情影响的市场环境下，顺丰却实现了逆势增长，与行业内一众快递企业相比，这样的财报也实属亮眼。细数顺丰发展史，似乎每次重大疫情都成为了顺丰爆发式发展的催化剂。
2003年“非典”爆发，国内道路封锁，物流行业受到巨大限制。彼时顺丰看准航空公司生意也遭到重创的时机，低价包下五架737航空运输飞机，第一次将快件送上了天。
这一“神来之笔”不仅提高了顺丰的服务时效性，更重要的是给市场留下深刻印象，“快”成为了顺丰撕不下的标签。“非典”之后，顺丰货量便以每年50%左右的速度高速增长，抢占了大量国内市场份额，加快向全国市场进军的脚步。
2020年新冠疫情突如其来。“非典”时期积累了丰富经验的顺丰行动极为迅速，从国内外为疫区筹集转送了大量紧急物资。在疫情最为严重的去年第一季度，顺丰几乎成为收发快递的唯一选择。在赢得良好口碑的同时，公开数据显示，与行业业务件量增速大幅下降形成鲜明对比的是顺丰件量同比增长77.1%，顺丰控股收入同比增长40.4%。
这种逆势增长，凭借的是利用经过多年建设和经营的顺丰航空、顺丰速运国际、顺丰科技、同城急送、丰巢等平台的整合效用，在保障医疗物资运送、维持市民日常物资供应以及无接触配送方面顺丰贡献了强大力量，展现出强韧的综合运营能力和抗风险能力。如今看来，这样的战略布局不可谓不是前瞻性的、领先的。
股价一路走跌
疫情之下，顺丰交出的是一份很不错的答卷。然而令人错愕的是，3月18日顺丰控股2020年年度财报发布，次日顺丰股价一度跌超9%，几近跌停，之后更是一路走跌，截至3月26日，顺丰市值蒸发了近500亿元。资本市场表现悲观的背后，是顺丰业绩增长乏力的事实。
实际上，据顺丰控股2019年财报显示，2019年上半年，无论是公司业务量还是营收情况，顺丰就已经远低于行业平均水平。
据国家统计局公布，2020年全国网上零售额117601亿元，同比增长10.9%，占社会消费品零售总额的比重从2019年的20.7%增长至24.9%。电商市场仍是快递行业的主要增长动力。
电商市场布局明显滞后的顺丰，市场份额持续被菜鸟系快递公司、京东物流以及极兔侵占。虽然2019年下半年公司经营状况有所好转，但行业龙头地位不保的质疑声始终存在。
与其说新冠疫情是顺丰发展的一个重要节点，不如说新冠疫情暂时掩盖了投资者对顺丰发展前景的悲观看法。随着国内疫情好转，电商逐渐复苏，三通一达等业内巨头陆续复工，顺丰不再是消费者的唯一选择。2020年四季度数据显示，顺丰增长势头明显放缓，疫情初期抢占的市场份额大有被夺回的迹象。
最大竞争对手即将上市
顺丰面临的危机不仅如此，行业内竞争对手在低中高端市场对顺丰进行了全方位的围堵。
回溯快递行业主要头部企业的上市时间，三通一达都于2016年下半年集中登陆资本市场，百世也在2017年下半年远赴美国上市。顺丰的竞争对手们在资本市场的加持下，开始迅速扩张。阿里巴巴、京东、苏宁等大型电子商务企业也通过自建物流体系的方式，挤压顺丰原有的中高端市场，稀释了顺丰对于高级管理人才的吸引力。危机感迫近的顺丰最终选择放弃坚决不上市的誓言，于2017年2月借壳鼎泰新材，正式登陆A股市场。
在中低端市场，随着国内主流快递企业经营的规模效益逐步显现，快递服务价格连年下降。快递物流行业内快递产品和服务也日趋同质化，市场竞争十分激烈。低价策略成为行业新进企业快速抢占市场的主要手段，冲击着电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。
2021年2月，背靠京东商城的京东物流对外披露IPO招股书，招股书中展示了强大的仓储、运营和服务能力，在“次日达”的承诺下，越来越多的消费者开始转向京东快递。
而最令人注意的是，此次招股书中还强调了其供应链属性，这与一直定位中高端市场，高喊深耕供应链业务和科技赋能的顺丰发生了高度的业务重合。高端市场玩家入局，顺丰最终迎来了最强竞争对手。
从最初只有六个快递员，一间几十平方米店面的小公司发展到拥有12余万员工，市值3752亿元的庞大物流帝国，顺丰用了28年。业务范围完成了从华南到全国再到国际的三级跳。成立之初的顺丰依靠着低于市场平均定价的价格优势快速崛起，并一步步发展壮大。
如今时过境迁，在摸爬滚打了28年后，顺丰再次面临着市场新一轮“洗牌”。与28年前不同的是，顺丰的身份从挑战者变成了被挑战者。
2021年对于顺丰来说，是极其重要的一年。面对日趋激烈的行业竞争，不断进行自我革新的顺丰，能否在混战中顺利突围，值得关注。
编辑：严晖 主编：夏申茶
