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东风汽车营收净利双增长,净利同比上升25.1%「年报时间」

于建平 2021-4-1 17:56:34

本报记者 于建平 北京报道

3月30日,东风汽车集团股份有限公司(600006.SH)发布年度报告显示, 其2020年销售汽车约286.8万辆,同比下降约2.2%;销售收入约1079.64亿元,同比增长约6.8%;股东应占溢利约107.92亿元,同比下降约16.1%。财报称,因新冠疫情影响集团股东应占溢利损失达38亿元以上。

2020年度东风汽车实现营收137.3亿元,同比上升1.6%;归母净利润为5.5亿元,同比上升25.1%;扣非净利润为4.1亿元,同比上升55.4%。每股收益为0.28元。报告期内,公司毛利率为14.2%,同比提高2.2个百分点,净利率为4%,同比提高1.0个百分点。

从整体来看,报告期内东风汽车业绩实现了营收和利润的双增长。

商用车销量同比增长

从业务结构来看,汽车仍然是最重要的主营业务,报告期营收占比为99.48%。而从销量情况上看,2020年东风汽车集团累计销售新车286.8万辆,低于汽车行业增速0.3个百分点。由于新冠疫情对全球汽车行业都产生了极大的冲击,位于武汉的东风汽车当然更不能幸免。

受国三及以下车型淘汰、按轴收费、基建投资拉动等因素综合影响,商用车市场需求增长迅速,2020年东风汽车商用车销售55.5万辆,同比增长18.5%,市场占有率为10.8%,与2019年基本持平。

乘用车销量约231.3万辆,同比下滑6.1%,合营乘用车业务销量约205.7万辆,同比下滑约3.8%。乘用车销量的大幅下滑,主要是受累于合资业务神龙公司以及自主乘用车业务的影响。

数据显示,东风集团2020年收入约1079.64亿元,其中乘用车仅有165.4亿元,同比下降38.1%;商用车则为835.52亿元,同比增长21.3%。具体而言,“轻型商用车”营业收入为107.1亿,营收占比为78.4%,毛利率为14.7%。不难看出,东风集团商强乘弱的趋势不仅未能逆转,反而愈演愈烈。

东风集团在财报中指出,收入的增长主要来自于东风商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司。东风商用车有限公司增加约人民币71.2亿元,东风柳州汽车有限公司商用车业务增加约人民币63.3亿元。

财报分析称,从轻型商用车市场发展趋势来看,细分市场依然存在增量机会。首先排放和消费升级给中高端轻卡带来市场机会;其次,随着城市物流、农村物流快速发展,欧系轻客、小轻卡等市场依然存在很大的发展机会。

2021年投放17款新品

同时,东风汽车还认为,随着排放法规加严、新能源车市场竞争力提升,未来新能源市场仍将保持较快的发展趋势。东风汽车在新能源市场布局已久,自2005年开始着手新能源汽车产品的研发,目前已推出包括纯电动客车、纯电动厢式物流车、纯电 动轻卡等在内的多款车型。

2020年,东风汽车强力推进提升产品质量和内部风险管控,公司新能源汽车全年实现销量7188辆,运营情况持续向好。2020年,东风汽车新能源车产品收入9.61亿元,比上年同期降低63.48%,但毛利率比上年增加了2.58个百分点。

2020年,东风汽车集团高端新能源车品牌岚图及其首款新能源汽车发布,其首款量产车岚图FREE于今年3月31日正式开启预售并在三季度上市交付。至2021年年底,岚图将在全国建立40家直营销售渠道、20家直营服务渠道,覆盖全国20座城市。

东风汽车集团为2021年制定的销量目标为按年增长14.8%,其中商用车销量增长12.3%,乘用车销量增长15.4%。商用车方面,东风汽车集团通过提前布局天龙旗舰等6款新品车型。商用车销量增量主要来源于东风商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司和东风汽车股份有限公司。乘用车方面,2021年将投放17款新品,其中自主品牌6款,合资品牌11款。乘用车销量增量主要来自于东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、神龙汽车公司及东风乘用车公司。

编辑:翟亚男 主编:王大勇