见习记者 牛小欧 本报记者 翟亚男 上海报道
在“新四化”的带动下，汽车产业变革和消费市场不断升级，行业格局正在重构。同时随着各类创新技术、创新理念的不断出现，汽车行业也步入了2.0时代，智能高端电动车领域的玩家越来越多，其中就有“突围者”ARCFOX极狐的身影。
4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐推出了旗下的第二款新车极狐阿尔法S。新车共6个版本，售价25.19万元—42.99万元。其中与华为合作的阿尔法S 华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。
智能出行终端的新物种
“智慧出行”的梦想正逐步照进现实，智能网联汽车将是未来很长一段时间内产业发展的战略高点。汽车的世界也在从只有传统汽车的旧世界向一个充满互联、智能的新世界转变。在这个大背景下，ARCFOX极狐品牌应运而生。此次推出的“新物种”—阿尔法S在外观方面将北极风格与元素融入车身，并采用了掀背设计，做到了设计感与实用性的有机共融。
三电系统方面，阿尔法S搭载了194Wh/kg高能量密度电池包，其电驱系统总成效率高于93.5%，加之0.25最低风阻系数，其零百加速时间仅需4.2，并可实现708KM超长续航里程。
安全方面，阿尔法S采用了诸如笼式框架、高性能铝合金材料等设计，在实现车身轻量化的同时，也有效提升车身安全性能。官方称，其下车身铝合金材料占比达到78.9%，完全将电池包禁锢，可最大程度避免电池碰撞挤压起火问题的发生。
如今自动驾驶已经成为一种创造全新商业形态的变革性技术，是以场景出发解决用户真实需求的解决方案。此次阿尔法S搭载了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头以及1个驾驶员人脸识别摄像头，并具有高速公路自动变道辅助、智能弯道续航、后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾驶功能，诠释了汽车正向“智能出行终端”的转变。
华为加持驶入新赛道
作为ARCFOX极狐品牌“科技尝鲜”的最新成果，极狐阿尔法S 华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用，也是ARCFOX极狐品牌探索智能出行领域的第一步。据悉，在系统体验上，阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，目前已经支持多达23个应用生态。
同时极狐阿尔法S 华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，具备华为最高阶自动驾驶水平，是城市通勤智能驾驶量产车。华为轮值董事长徐直军在4月12日举行的华为分析师大会上谈起此款车时表示，ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版车型可在市区做到1000公里无干预自动驾驶。华为曾多次明确自己不会造车，而是要帮助企业造好车。因此极狐阿尔法S 华为HI版的诞生也成为了检验华为在自动驾驶等新技术方面实力的重要佐证。
在谈及与华为的强强联合时，北汽蓝谷董事长刘宇如此形容：“‘两个奋斗者伙伴，一部世界级好车’。ARCFOX极狐将ICT技术与传统汽车制造相互融合，创造高端智能电动车，为消费者打造个体与世界连接的新终端，让每一位个体成为智能科技的受益者。”
如今的高端新能源市场领域竞争激烈，前有“鲶鱼”特斯拉为抢占市场份额不断降价，后有自主品牌纷纷入局。东风汽车布局“岚图” 、广汽集团推出“埃安”，就在这几天吉利全新智能电动车品牌极氪也发布了首款新车。如此看来，ARCFOX极狐自然有一场硬仗要打。可值得一提的是，与华为的合作不仅进一步凸显了ARCFOX极狐品牌的智能科技标签，同时以产品思维整合优秀合作伙伴的高精尖技术的做法更向行业释放了品牌的技术包容心。或许未来传统车企与科技企业的强强联合将成为大势所趋，但很显然ARCFOX极狐已占领了先机。
编辑：于建平 主编：王大勇
