本报记者 吴敏 北京报道
史带财险近期人事调整不断。1月，周昊明辞任总经理；5月，谭海涛获任命总经理。而近日，原微软副总裁、创新工场董事长李开复也“加盟”了史带财险，获批担任董事。
李开复加盟史带财险任董事
今年1月，史带财险官网发布消息称，周昊明不再担任公司董事、总经理职务。时隔5个月，史带财险宣布，谭海涛自2021年6月21日起担任公司总经理。而这已经是史带财险近三年经历的第三任总经理。周昊明自2020年4月3日起担任史带财险总经理，到2021年1月离任，其任职时间还不到一年。周昊明上一任总经理为梁铭，梁铭自2015年1月起任史带财险董事、总经理，并于2019年2月11日离任总经理，当时由Ronald Hudon担任公司临时负责人。
从史带财险新任总经理谭海涛的履历来看，其拥有超过16年的保险与再保险工作经验，曾在多家世界知名保险公司及再保险公司担任重要岗位。
值得一提的是，近日李开复获批担任史带财险董事的消息也受到外界关注。据介绍，李开复于2009年创立创新工场，担任董事长兼首席执行官。在此之前，李开复曾是谷歌中国全球副总裁兼大中华区总裁，担任微软全球副总裁期间开创了微软亚洲研究院，并曾服务于苹果、SGI等知名科技企业。
2013年，52岁的李开复发微博称自己患上第四期淋巴癌，开始接受治疗。经过两年与疾病的“斗争”，2015年，李开复宣布痊愈，因此被外界称为“抗癌斗士”。
或许是这段抗癌经历，使李开复更加关注医药和保险领域。今年5月，李开复在一场论坛对话中表示，在医疗健康领域，新药研发的时间、经济成本日益攀升，需要新技术、新支付、新途径来提高药物使用率、降低成本，医药+保险的融合创新可以惠及到更多患者，让人类受益。医疗与保险、物流以及人工智能的结合都有值得探索的发展空间。
距外资全资控股仅一步之遥
再将目光聚焦到史带财险身上。资料显示，史带财险的前身是1995年1月25日在上海市成立的大众保险，初始股东包括上海国际集团有限公司、上海国际集团资产管理有限公司、上海市城市建设投资开发总公司、上海大众公用事业（集团）股份有限公司等26家大中型企业。2011年，大众保险引入史带再保险成为单一大股东，持股比达20%，此后外资股东“史带系”不断加码投资，揽获数笔中资股东股权，持股比不断增长。
回溯来看，2014年2月，上海国际集团、上海国际集团资管、上海市城建投资开发总公司、上海水务资产经营发展4家公司将所持的5.61亿股大众保险股权“打包”转让给史带补偿及责任保险公司（下称“史带补偿”），占总股本的39.19%。同年7月，上海大众公用事业（集团）等16家股东再次将其持有的大众保险4.52亿股股份转让给史带补偿，占总股本的31.54%。转让后，史带补偿股权增长至70.73%。由此，大众保险正式改名为“史带财险”。
2015年7月，经原保监会批准，史带补偿通过股权转让的方式，取得上海煤气第一管线工程、吴江市油脂合计2419.2万股史带财险股权，占总股本的1.69%。转让完成后，史带再保险股权增加至72.42%。2019年6月，银保监会批准中金投资（集团）将其持有的7200万股史带财险股权转让给史带补偿。转让后，史带补偿持股比由72.42%增长至77.45%。2020年初，上海城市地理信息也在上海联合产权交易所挂牌出清其持有的史带财险180万股权，占总股本的0.13%，转让价格288万元。7月，一纸银保监会的批文，该笔股权正式“落袋”史带补偿。交易后，“史带系”合计持有史带财险股权由97.45%提升至97.58%。
尽管“史带系”已经拥有史带财险的绝对控股权，但其仍然在不断“接盘”中资小股东手中剩余股权。
2020年12月，史带财险在其官网披露，公司股东艾加健康管理和银河财务咨询已就股权转让事宜与史带国际达成共识。股东史带补偿及责任保险公司拟以每股1.6元的价格，收购艾加健康管理1395.2万股股份和银河财务咨询680万股股份，两家公司股份分别占总股本的0.97%和0.47%。目前，该转让事项已经史带财险股东大会审议通过，待上报监管审批。
今年年初，史带财险披露公告称，史带补偿及责任保险公司已通过上海联合产权交易所，以每股1.6元/人民币的价格收购公司原股东昆仑信托持有的280万股（占总股本的0.2%）股权，目前，股权转受让各方已签署交易协议。
若上述几项股权交易最终获批，“史带系”将合计持有史带财险99.22%股权。这意味着，史带财险距离外资全资控股仅一步之遥。目前，史带财险只剩下持股0.78%的上海锦江国际投资管理有限公司一家中资股东尚未有动静。
在业内人士看来，史带系执着于拿下绝对控股权或者说全部股权，或是因其持续看好我国财险市场的发展，且经营风险小，能够持有更多的股权意味着未来能够获得更多的收益。其次，史带财险的外资股东实力雄厚，没有迫切的融资需求。
从经营状况来看，自2014年开始陆续暂停车险业务，到2015年底彻底退出车险市场，史带财险近些年一直稳定盈利，2014年-2020年，该公司实现净利润分别为3486万元、2534万元、8298万元、5970万元、5078万元、4917万元、4002万元。
除了不做车险业务，史带财险前任总经理周昊明还曾公开表示过不做健康险业务。“车险非常大，但是盈利非常不容易。史带财险四五年前决定不继续做车险，这是当时听起来比较有争议的话题，当时看的不是很清楚，今天这个决策是正确的，没有人怀疑。”周昊明指出，健康险盈利也存在类似问题，史带财险也不做健康险业务。
朱俊生也向本报记者表示：“现在财险公司非车险业务中很大一部分来自于健康险。很多公司和一些流量平台对接，利用流量平台来销售包括百万医疗险在内的险种，所以它成长速度很快，但现在健康险车险化的趋势也比较明显，不仅赔付率在增加，目前已有的模式也不太合理，财险市场最为人诟病的一点就是同质化，大家的商业模式就是简单复制，大公司大而全，小公司小而全，没有特点。史带财险有这种想法是好事，大家寻找自己有核心竞争力的领域来拓展，这样市场差异化程度会越来越高。”
从史带财险2020年年报信息来看，其排名前五的保险业务分别是意外伤害保险、责任保险、货运保险、企财险、工程保险。史带财险在年报中表示：“公司坚持专业化的发展道路，主动调整业务结构，借助美国史带集团在工程险、水险、责任险方面的技术优势，大力发展非车险业务。同时，公司坚持以利润为导向的经营理念。”
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
