本报记者 翟亚男 北京报道
近期，在芯片不足、新车供应紧张的情况下，二手车“坐等可取”的优势愈发明显。中汽协日前发布的数据显示：8月，全国二手车共交易149.82万辆，环比增长2.69%，交易金额达971.10亿元；1至8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。流通协会预计，9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量将突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。同时，商务部数据显示，二手车与新车交易量之间的比例达到0.83，继续创新高。
终端价格普遍上涨
流通协会表示，新车市场的缺芯问题仍有待缓解，很多品牌的库存已降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向二手市场。与此同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。受制于新车“交付难”，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车终端价格普遍上涨。
数据显示，1至8月5万元以下二手车价格区间占比达56.09%，同比增长0.26%；5至15万元价格区间占比为31.87%，同比下降1.31%；15万元以上价格区间占比12.04%，同比增长9.45%。“芯片短缺对二手车行业具有重要且深远的影响。我们目前感受比较深的一个影响是，4S经销商在芯片短缺、新车产能不足的情况下，对二手车业务的重视程度显著提升，开始将更多的资金和精力投入到二手车业务上，注重二手车业务运营能力的培养和提升，这客观上也起到了对二手车市场的推动作用。”车易拍联合创始人、首席营销官蔡旭表示。
在二手车保值率方面，9月小型车价格涨幅高于整体，“产品供应不足”的情况已经比较严重，C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求有所放宽，出行的刚需重新成为购买二手车的主要动因。豪华品牌二手车也基本保持涨价趋势，只有英菲尼迪和特斯拉微降，BBA则涨幅最大，其中包含了换代新车指导价上涨的因素，如奥迪Q3。此外，BBA部分区域经销商开展的“发票价回购二手车”的活动也对二手车价格的预期产生了影响。
主流合资品牌中，只有本田品牌保值率小幅下滑。现代品牌在主动调整产能，收缩渠道后，供需平衡基本实现，保值率出现反弹。自主品牌方面，上汽乘用车双品牌战略凸显成效，名爵、荣威均进入自主品牌top15；宏光MINI EV一年保值率冲到首位，为84.7%；比亚迪汉DM和汉EV名次也有所上涨；传祺品牌保值率上升明显，主要是MPV车型传祺M8的热销带动。另外，作为新品牌R汽车ER6，上市一年保值率即进top15，达到72.4%。
新能源二手车交易量翻倍
据天天拍车公布的《2020年二手车拍卖大数据》报告中显示，2020年新能源二手车成交量较之2019年实现了翻番增长；2021年8月，新能源二手车成交量同比增幅达119%。
报告显示，保值率是影响消费者是否购买二手车的重要因素。从新能源汽车的保值率变化趋势来看，2021年1至8月，新能源汽车保值率趋于稳定，其中，插电混动汽车的保值率在在45%至50%之间，而电动汽车的保值率基本在35%以上，保值率趋于稳定将有利于新能源二手车市场稳步发展。具体在纯电动新能源汽车市场中，保值率排名前3的车系品牌分别是保时捷、特斯拉和五菱；而在国产品牌中，排名前三的车系品牌分别是五菱、蔚来和比亚迪。
值得注意的是，目前国内市场上的纯电动二手车以特斯拉为主，在市场上的份额超过三成，大幅高于其他同类车型的交易量，一定程度上已经垄断了纯电动二手车市场。2021年2月，特斯拉(上海)有限公司经营范围发生工商变更，新增新能源汽车整车销售；汽车新车销售；二手车经销；汽车零配件批发等内容，这意味着，特斯拉或将在中国市场大举进入二手车市场。而除了特斯拉，蔚来、威马、吉利几何、上汽等也开始布局新能源二手车市场。
业内人士指出，未来二手车市场有着很大的发展空间，对于企业来说也是一个商机，如今不少车企都开始涉足了，未来或和新车市场一样有着一套规模化的运行方式，这对于车主来说也是好事情，能极大减少踩坑的情况。
90后成二手车交易主力
记者了解到，90后作为新一代的消费主力，顺理成章地成为二手商品交易的先行者，他们认为二手交易是一种时尚的消费方式，用更低的成本实现心中的“小美好”。
据德易车相关运营数据显示，购车消费者中90后群体占比超60%，同比提升了至少10%，且以男性用户增长为主。相对于70后、80后对于二手产品的接纳度，90后更善于玩转闲鱼、转转等二手闲置物品交易平台，同时对二手奢侈品的接纳度也明显高于70后和80后群体。因此，对于90后消费者来说，品质、性价比高才是王道，消费方式也从“买买买”变成了“买卖买卖”。在二手车消费领域，90后的消费增长和其本身的消费能力之间的匹配度相对一致；90后更青睐于分期付款缓解资金压力，留足生活备用金以备不防之需，这也使得他们对完善的汽车金融服务的认可度和接受度增高。
10月1日，由中汽协牵头编制的团体标准《乘用车鉴定评估技术规范》正式实施。 “《技术规范》的正式实施，将有助于提升国内乘用车鉴定评估服务品质，保护广大消费者的合法权益，使曾经透明度不高的二手车消费市场出现积极变化。”中汽协副秘书长罗磊表示，“新规在增加二手车市场竞争力的同时，希望可以转变消费者对二手车的印象。”
编辑：于建平 主编：王大勇
