本报记者 刘凯 翟亚男 北京报道
10月30日，广汽丰田赛那正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.98-40.58万元。此次赛那的上市不仅补齐了广汽丰田MPV产品线，还能与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田TNGA“三旗舰”，构筑产品矩阵的“金字塔”。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力表示：“赛那作为今年汽车界的顶流，受到了很多人的关注，在赛那开启预售的一个月就收获了1万个订单，这让我们更加有信心为用户提供更好、更舒适的用车生活。”
1997年，第一代SIENNA在北美推出，凭借着符合目标人群的设计以及可拆卸折叠座椅的灵活布局受到了消费者的喜爱，一直稳居美国MPV销量前五。2020年，基于TNGA架构打造的全新第四代SIENNA在北美推出，并在2021年获得了美国IIHS测试中取得了TOP SAFETY PICK+（顶级安全+）的成绩，成为了美国市场最安全的MPV之一。
广汽丰田此次导入国内的正是第四代SIENNA。在外观方面，赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，采用了运动化和年轻化的设计元素，摒弃了传统MPV的棱角设计，使整车更有层次感。分体式设计的前脸与充满运动元素的车身腰线使赛那看上去更像是一台SUV车型。同时，丰田品牌首次在赛那上搭载AHS远光灯自适应控制系统，可自动开启或关闭远光，更可以自动调节亮度和照亮区域，充分保障行车安全。
在空间方面，赛那拥有领先于同级的车内空间，长宽高分别达到了5165mm x1995mm x 1785mm，轴距更是达到了3060mm。
在娱乐性方面，赛那搭载的11.6英寸后排影音娱乐系统，用户可以通过Wi-Fi链接实现投屏功能，提升了整体娱乐性。此外，赛那还针对中国市场增加了包括同级最宽全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板等。广汽丰田市场营销部公关总监施湘峰表示：“对于现在的消费者而言，汽车不仅是出行的工具，更是伙伴和温馨的港湾。我们希望通过塞那，为用户打造真正的私享级‘全家移动宅院’。”
在TNGA架构的赋能下，赛那的安全性能也较为出色。赛那全系标配了主动安全系统、9个安全气囊、预碰撞安全、全速域跟车、车道循迹辅助等。并采用高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术。在动力方面，赛那搭配了2.5升油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。这套动力总成目前已经装备在同样基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达身上，在满足动力需求的同时拥有极佳的燃油经济性表现。
从目前的汽车市场来看，赛那的出现也是恰逢其时。近日，乘联会发布了2021年前三季度汽车市场数据。数据显示，今年1-9月MPV的累计销量达81.1万辆，同比增长10.4%。而从细分车型来看，此前的神车五菱宏光从2017年月均销量6万辆下跌至目前月均2万辆，宝骏730也从单月3万辆下跌到了月均3000辆的地步。反观中高端MPV市场，几乎都有着20%以上的同比增速。从数据来看，中高端MPV的增速明显高于均值，这也意味着越来越多的企业开始重视中高端MPV市场。
事实上，除了广汽丰田外，上汽大众、北京现代、东风悦达起亚也加速了布局，纷纷引入全新车型。对此，汽车行业分析师刘志超表示：“对于车企来说，如果中高端MPV市场持续向好，能带来更高的利润与产品口碑，同时正向影响MPV车市向着高质量、多元化方向发展，也让中国消费者受惠。”
此外，在电气化成为大趋势的当下，广汽丰田也在持续推动电动化战略的落地。截至目前，广汽丰田已实现6款HEV车型、2款PHEV车型的成功导入。而此次上市的赛那，成为国产中大型MPV市场中首个混动车型，百公里油耗低至6L以下，节能效果非常突出，以领先的双擎技术开辟大车减碳的有效路径。
责任编辑：于建平 主编：王大勇
