本报记者 牛小欧 翟亚男 北京报道
全新一代英菲尼迪QX60于12月16日正式上市，引发了广泛关注。因为继上次英菲尼迪推出新车型QX50已过去了三年的时间，此举意味着英菲尼迪已吹响深根本土化战略的号角。
QX60加速推进本土化进程
新一代英菲尼迪QX60定位为豪华大型SUV，共推出六款车型，预售价格为45万元-66万元。全新一代QX60是英菲尼迪继Q50L和QX50后，这个豪华品牌在中国落地生产的第三款全新车型，这也意味着东风英菲尼迪一步跨越到豪华品牌大型SUV国产化之列。
如今，中国汽车市场马太效应加剧，竞争愈加激烈，再加上一线豪华品牌价格不断下探，自主品牌致力于品牌持续上攻，对于英菲尼迪来说，挑战在日益加剧。客观来看，英菲尼迪此前的表现其实并不理想，乘联会数据显示，今年前十个月东风英菲尼迪累计销量为6433辆，这在持续增长的豪华车细分市场里多少显得有些落寞。
而英菲尼迪之前被质疑最多的问题就是迭代频率较低。在2014年11月，英菲尼迪首款国产车型Q50L上市，是日系三大豪华品牌里的第一辆国产车型；2015年3月，第二款国产车型QX50上市，2018年4月创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，于当年6月正式上市，在2020年4月再次迎来改款。
在压力和质疑声中，时隔三年，全新一代QX60横空出世，这也是英菲尼迪对质疑的最佳反击。“闷声作大牌”的英菲尼迪用实际行动说明，沉默不是认可边缘化，而是为了积聚力量走的更远。
东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩公开表示：“英菲尼迪在中国市场一直有一贯的体系化建设，为了以更加完善的产品矩阵满足中国消费者的丰富需求，我们基于对中国市场的深刻洞察，推出了全新一代英菲尼迪QX60。全新一代英菲尼迪QX60是深耕中国市场的一个核心产品，是英菲尼迪践行对中国消费者长期承诺的例证，更体现了英菲尼迪对中国市场的重视和信心。”
中国始终是核心市场
中国市场作为英菲尼迪在全球的第二大市场，也是英菲尼迪最重要的增长市场，对于英菲尼迪来说，是重要的战略要地。因此英菲尼迪十分看重中国市场的潜力，始终高度重视在中国市场的发展。
英菲尼迪2007年进入中国市场，2014年与东风成立了东风英菲尼迪汽车公司，正式宣布英菲尼迪在中国投产，随后定下了2018年销量达到10万辆的销售目标。英菲尼迪在宣布国产后也首战告捷，第一年销量突破3万辆，实现了76%的增长。此后的2015年，东风英菲尼迪销量达到4.02万辆，同比增长33.8%；2016年销量为4.16万辆，同比增长3.4%；2017年，英菲尼迪迎来了史上最佳销量，销量达到4.84万辆。
这样的成绩使得英菲尼迪更加珍惜中国市场，如何深耕本土化战略也是其一直研究的重要课题。首先就是在高层调整上，东风英菲尼迪6年里经历了一系列高层更迭，这也从侧面说明了英菲尼迪为更好的把脉中国市场做出了一系列调整。
2016年1月，戴雷卸任东风英菲尼迪总经理，由武佳碧授权负责；2016年5月，陆逸来到东风英菲尼迪，接任总经理一职；在2019年3月毛力民升任东风英菲尼迪总经理之后，管理层逐渐趋于稳定，英菲尼迪在华的发展也逐渐开始加速。
高政浩在谈及如何深耕本土化战略时表示：“中国市场始终是英菲尼迪的核心市场之一。我们致力于制造符合中国用户品味和喜好的豪华车型，在产品规划的过程中，英菲尼迪花了大量的时间倾听中国用户的心声，并充分了解他们对于豪华驾乘体验的期待。”
此次全新一代英菲尼迪QX60的推出，就是英菲尼迪为中国市场交出的一份答卷，这三年的时间，其实英菲尼迪一直在思考，如何打动市场？毛力民认为，其中一个王牌一定要是品牌科技。他坦言，在品牌32年的发展历史中，英菲尼迪创造了19项领先的科技，这意味着全新一代英菲尼迪QX60拥有非常深厚的科技技术积淀。因此他满怀期待的说：“从全新一代英菲尼迪QX60开始，东风英菲尼迪将开启品牌新征程。”
值得一提的是，英菲尼迪此次选择了王力宏作为代言人，出席全新一代英菲尼迪QX60上市发布会，这是王力宏在公开离婚消息后的首度亮相，但在一天之后王力宏便被前妻李靓蕾爆出丑闻。此次英菲尼迪的反应也可以说迅速且冷静，仅仅两个小时之后，便发布声明表示决定即日起终止与王力宏的合作关系。不逃避且直视问题寻找解决方案一直是英菲尼迪的风格，也是他真诚对待中国市场的态度。
英菲尼迪的诚意、野心、和改变已经被市场看到，但沉寂这么久想要重回巅峰也绝非易事。QX60上市之后到底能为英菲尼迪注入多大的动能，一切还是要交给市场来评判。
责任编辑：李延安 主编：于建平
