本报记者 刘凯 翟亚男 北京报道
辛苦盯盘一整年，开年回到解放前。用这句话来形容当前新能源基民的心情再合适不过了。
2022年以来，新能源板块接连遭遇重挫，一些热门新能源基金净值甚至回撤超过了20%，持续下跌的行情让基民们感受到了阵阵寒意。实际上，自2021年12月10日中央经济会议政策后，新能源板块就开启了回调，龙头宁德时代（300750.SZ）回调幅度接近25%，比亚迪（002594.SZ）回调接近20%，赣锋锂业（002460.SZ）、天齐锂业（002466.SZ）等也有大幅度回撤。
新能源市场景气度仍在
不论从历史行情还是未来发展的趋势来看，新能源始终是当前基本面最好，最有景气度的板块，也是最容易被政策以及舆论所影响的板块。
早在中央经济工作会议召开前，新能源市场就经历过一次大幅度回调，当时新能源板块大跌还上了热搜。而在经济工作会议上，提出了“稳增长”这一概念，也让部分机构意识到了稳增长会是接下来的重点。在此背景下，部分机构将上市公司分为“成长型”和“稳定型”两种，并开启了博弈。受此影响，新能源基金也同样出现了不同程度下跌。根据同花顺数据显示，截至2月22日收盘，新能源指数已经从去年12月31日的4334.32点下跌至3774.64点，新能源汽车板块也下降了10%左右。
其中，作为“成长型”公司龙头的宁德时代，股价在舆论信息的影响下遭遇了连续杀跌，甚至一度跌破500元关口。虽然此后宁德时代对网上的不实言论进行了辟谣，但依旧没能重整股价。截至2月22日收盘，宁德时代报收504元/股，从2月7日开市至今，其股价跌幅达12%左右，总市值缩水约1800亿元。对此，有投资者表示：“宁德时代股价持续下跌以及众多利空消息让我感觉还没有到底部，股价会接着滑落。”
实际上，不仅仅是宁德时代，整个市场都进入了“负循环”的状态。市场上的不良情绪导致公墓资金申购不足，出现了不理性波动，而基金不断的下跌又使基民信心不足，选择割肉离场。不过，尽管当前一些基金清盘，但新能源市场的整个环境没有变，其板块交易量也一直在放大，本质上就是有人卖也有人在接盘。
而从近期的市场波动也可以看出，新能源不是一个稳定的赚钱工具。再好的板块在市场调整面前也会显得一文不值，因此，把握好市场风向就变得尤为重要。
加仓的机会来了吗？
在市场波动的当下，不少投资者认为，今年的新能源市场会如同去年一样，经历大跌，然后再涨回来。根据同花顺数据显示，2021年2月18日起，新能源板块连续下跌，跌幅高达20%。而在进入4月份后，新能源板块开始企稳，并持续走高。对此，招银国际分析师白毅阳表示：“2021年，新能源股票的反弹主要还是下游新能源汽车需求带动中游和上游供需关系错配，使得整体业绩增速超预期。”
虽然2021年有过“大V”行情，但2022年究竟会有怎样的走势谁都没有答案。不过，越是在市场调整的时候，越要保持耐心，持币观察静待时机是最好的办法。毕竟投资最重要的是选票以及选时，这两点取决于新能源板块的景气度变化和其他板块的景气度变化。
就当前的市场而言，在经历了一轮下跌后，现在的标的确实很便宜，很多企业的估值已经到了近期低点。从基本面上来看，新能源板块的2021年业绩报告表现都很亮眼。其中，江特电机发布2021年业绩预告，实现归属于上市公司股东的净利润盈利3.5亿元至4.5亿元，比上年同期增长2343.03%-3041.03%；宁德时代预计2021年归属于上市公司股东的净利润为140亿元至165亿元，同比增长150.75%至195.52%；西藏矿业、天齐锂业也在2021年业绩预告中指出，公司业绩实现扭亏为盈。
单从业绩来看，新能源板块的估值还有上升的趋势。另一方面，我国新能源汽车市场也一直保持繁荣。1月份，我国新能源乘用车零售销量达34.7万辆，同比增长132%，市场渗透率达16.6%。市场渗透率的提升，表明消费者对新能源汽车的认可度逐步增加，也意味着市场销量有望创新高。而目前新能源板块下跌，主要原因或许在于前期累计涨幅较大、机构调动资金更换赛道、美联储加息预期升温，加上市场政策倒向稳增长的板块，致使赛道分化。对此，兴业证券经济与金融研究院策略分析师杨震宇表示：“新能源板块由于前期估值透支、筹码过于集中、锂资源供给扩张对锂价格形成压力、新能源汽车补贴退坡、龙头企业业绩高成长持续性遭到市场怀疑，以及全球货币政策收紧预期上升、成长风格向价值切换等原因，板块遭遇持续回调。”
业内分人士认为，在这种情况下，对于持有新能源基金的基民来说，关注点不应该是基金的下跌，而是未来的增长逻辑。新能源板块的细分赛道众多，基金持仓也存在着差别，表现也会不同。因此，影响基金回调或反弹的因素也不一样，投资者所能做的就是首先要搞清楚基金的持仓，了解基金经理的重仓股处于新能源板块中的哪个位置，再结合当前的估值与前景去判断；其次，是要学会拥抱企业，与时间做朋友。
责任编辑：李延安 主编：于建平
