要闻 宏观 金融 证券 产业 公益财经 地产 能源 健康 汽车 评论 人道慈善
https://styles.chinatimes.net.cn/css/style2019/img/logo.png

物流提前完成外部收入过半目标 京东三年投入实体超2万亿元

王路 2022-3-12 01:05:44

微信截图_20220312010437.png

文/王路

消费大盘疲软、供应链上游价格上涨,多地正面临的疫情防控挑战……面对更复杂多变的外部经济环境,京东集团通过万亿级的供应链基础设施和技术研发投入,向外界证明了它背后商业模式的强韧与动力。

3月10日,京东集团发布2021年全年业绩。2021年京东全年净收入为9516亿元人民币(下同),同比增长27.6%。其中占比约15%的净服务收入同比增长约45%。2021年,京东全年经营利润为41亿元,Non-GAAP下经营利润为134亿元。

京东面对的外部挑战不仅如此。近年来新流量渠道的崛起为电商江湖带来剧烈冲击。但频出的质量管控与供应链问题,也引发了行业对精细化运营的深入思考。当行业越来越多的开始谈论“自营”和“供应链”时,时间已经走到了京东这一面。

京东集团总裁徐雷在3月10日的电话会议中还表示:“19年的经营历史中,京东从不看重一时一刻、一城一池的得失。京东的核心商业逻辑非常清晰,业务模式和战略选择都始终围绕着用户和合作伙伴。我们也相信,京东的核心能力更具有差异化优势,可以支持我们在未来很长一段时间里更健康,更持续的发展。”

物流提前完成目标

物流是京东服务收入中的的重头戏。2021 年在港交所主板独立上市的京东物流,在首份年报中发布,京东物流提前超额完成2017年正式独立之际制定的“五年收入规模过千亿、外部客户收入占比过半”战略目标。

财报显示,2021年京东物流的总收入达到1047亿元,同比增长近43%,其中来自外部客户的收入为591亿元,同比增长约73%,占总收入的比例达到56.5%。这也是这一数字首次全年超过50%。

据悉,作为京东物流的主航道,其外部一体化供应链的客户数量,在2021年达到7.46万家,同比增长近42%。其中,在汽车领域,财报显示京东物流已经和沃尔沃签署了战略合作协议,共同打造全国售后一体化供应链项目。此外,长城、五菱等汽车品牌也成为京东物流的合作伙伴。

高增长背后,京东在物流供应链这个自己的最大护城河上持续着高投入。

截至2021年末,京东物流运营超过1300个仓库,一年新增了400个。这相当于在过去一年中每天新增一座仓库。包含京东物流管理的云仓面积在内,京东物流运营的仓储总面积已超过2400万平方米。需要提及的是,京东在海外的仓储布局也在不断扩大。2021年,京东已相继在英国、德国、荷兰、中东、澳洲等地陆续开仓运营了80个保税仓及海外仓,其中超过一半为自动化仓。

当期,京东物流在全国33个城市运营43座“亚洲一号”,一年新增11座。这不仅提升了偏远地区的配送时效,还有力地带动了当地就业,形成多个“亚一就业村”。2021年末,京东物流的一线员工数量已超过30万人,超过60%实现了在本乡本土的稳定就业。

京东还在不断扩大着自己物流运输网络。在航空方面,财报显示,截至2021年末,京东物流在中国覆盖的航空货运航线超过1000条,其中国内全货机航线达10条。在海外干线布局方面,京东物流运营的货运航线包括美国、加拿大、英国、欧洲和东南亚地区等主要国家,特别是打通了中国到东南亚、中国到英国地区的全货机航线。

全渠道GMV增长80%

对基础设施的高投入,带来了京东零售的高增长。

2021年,京东新品发布规模同比增长超过150%,25000多个品牌的新品成交额同比增长实现翻番。据悉,2021年第四季度,京东零售的第三方商家新增数量,超过了前三季度总和。

不仅如此,京东还通过开放自身的供应链能力、数字化运营和整合营销能力,带动线下门店的增长。

据悉,目前京东已布局了京东MALL、京东电器超级体验店、京东家电专卖店、京东电脑数码专卖店、京东之家、京东大药房、七鲜超市、京东便利店、京东京车会等数万家线下门店。2021年,京东的全渠道GMV同比增长接近80%。

其中,京东家电专卖店已经达到1.5万家。这使得京东的电子产品及家用电器商品收入在2021年继续保持同比约23%的增长,品类优势进一步巩固。此外,京东七鲜在2021年加快了开店步伐,仅第四季度就在全国10个城市新开业12家门店。

京东京车会目前在全国163个城市已经拥有超过1400家线下门店。此外,京东的供应链还在为全国的367万家药店、商超、便利店等提供选品、运营、物流、金融等服务。

需要提及的是,2021年京东还与达达进一步深化了全渠道合作,通过模式创新帮助合作伙伴特别是线下商家持续优化成本、效率和体验。

京东与华润万家超600家门店建立的合作是其中一个样本。据悉,在2021年的京东11.11期间,通过达达的及时配送,帮助华润万家的成交额同比增长超过400%。而在今年2月,京东集团还宣布将于近期完成对达达集团的增持。交易完成后,将持有达达集团约52%的股份。

高质量增长

京东零售的全渠道增长并不容易。近年来,电商市场的竞争越发激烈。抖音、快手、小红书、B站……这些新的流量渠道不断涌出。用户抢夺战已经打响。

截至去年年末,京东过去12 个月的活跃购买用户数,较2020年同期的4.72亿增长20.7%至5.7亿。而在一年净增了近1亿新用户中,有70%来自于下沉市场。

相较于依靠烧补贴的粗放型流量经营模式,京东在库存周转、运营效率等环节的提升含金量更高。2021年第四季度,京东在近1000万自营SKU商品的基础上继续保持运营效率全球领先,库存周转天数进一步降至30.3天,在过去三年间加快了8天;应付账款周转天数则进一步降至45.3天,在过去的三年间缩短了近15天。

在这背后,纵观京东过去19年的实践,新型实体企业的零售商业模式早已不是简单的买货卖货,而是通过大量的基础设施投入和数字技术创新,帮助合作伙伴提升运营效率、加快资金周转。

事实上,技术投入始终是京东的必选项,2017年,刘强东在当年2月的开年大会上,就曾经宣布,“未来12年我们只有三样东西:技术!技术!技术!”

据悉,仅在2021年,京东体系在各大国际顶级学术会议发表论文220余篇,获得国内外权威竞赛奖项60余个,并创造了260余项技术突破及应用创新。2021年四季度以来,京东探索研究院持续深耕基础技术研究。织女模型Vega v1刷新全球顶尖自然语言理解通用评测GLUE世界级记录,其中两项任务首次超越人类标准;与中国信通院联合撰写国内首本《可信人工智能白皮书》被卡内基国际和平基金会列为“中国人工智能治理三大方法”之一。

而自2017年全面向技术转型以来,5年间京东体系在基础科学和技术研发的投入已近800亿元。过去三年来,京东累计用于商品采购、基础设施、技术研发、物流履约、员工薪酬福利、品牌商家扶持等实体经济相关投入总额则超过2万亿元。(广告)

编辑:史言