本报记者 刘凯 翟亚男 武汉报道
随着各车企发力电动化，新能源汽车的销量也在不断增加，竞争进入到了白热化阶段。为了谋取市场份额，部分车企开始布局小众市场，想要先声夺人，新能源越野车就是其中一环。根据中研产业研究院报告显示，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。在此背景下，坦克、比亚迪、吉利等汽车品牌都曾表达过要布局新能源越野市场。由此来看，电动越野车领域或将成为新能源市场新的突破点。
8月27日，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）正式发布豪华电动越野汽车品牌“猛士”，并发布了品牌专属“M”标识体系。与品牌同时发布的，还有基于猛士智能越野架构M TECH打造的概念车M-Terrain以及M-Terrain S全球首秀。《华夏时报》记者从东风集团了解到，猛士品牌旗下首款豪华电动越野车将于明年投向市场。值得注意的是，猛士是国内第一个官宣的电动越野品牌。可以说，猛士的出现，填补了中国汽车行业在豪华电动越野领域的空白。
发力纯电高端越野品牌
自国家大力推动新能源发展以来，各车企开始频繁推出电动汽车产品，不过在高端越野车领域却一直处于空白状态。一方面由于越野车所面临的路况较为复杂，对性能要求极高；另一方面是越野车动力强劲，对电池消耗极大。此次东风汽车推出猛士品牌，不仅填补了电动越野市场的空白，也为喜欢越野的消费者提供了更大的想象空间。
汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“猛士的发布可以看出东风集团是有野心的，在高端新能源乘用车市场已经有了岚图，如今高端越野车市场有猛士，今后很可能也会在其他细分市场进行布局。”
公开资料显示，东风猛士是东风汽车旗下东风越野车有限公司生产的一款主要用于军事的越野型载货汽车。截至目前，东风猛士已经发展到第三代车型。此次东风集团将猛士发展成独立品牌，并定位于豪华电动越野，可以说是将多年的越野制造经验运用到了民用车市场。
东风公司董事长、党委书记竺延风表示，作为“东方风起”计划的重要篇章、科技“跃迁”行动的重要内涵，猛士品牌致力于把技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信转化为发展实践，承载着东风实现高水平科技自立自强、体制机制不断创新、品牌持续向上突破的使命与责任，承载着民族品牌向上的使命与担当。
为此，东风汽车将大力发展猛士品牌，从2023年开始，猛士品牌豪华越野产品将面向市场投放，有序打造新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑等独具魅力的豪华电动越野产品。而此次公布的猛士M-Terrain在造型上以东方醒狮DNA为设计灵感本源，凌厉的车身线条极具硬派风格。十字星状的大灯和穹顶的发光前格栅轮廓，极具辨识度。
同时，本次发布会还详细介绍了猛士车型M TECH智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。
《华夏时报》记者从东风汽车了解到，该架构包含了MORA猛士滑板式越野平台、M ATS猛士智能越野全地形系统、MEGA POWER猛士动力三大新技术集群。支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。具体表现为，MORA猛士滑板式越野平台支持车身与底盘上下车体分离解耦，支持超大带宽轴距扩展，支持SUV、皮卡、VAN等多种车身形式，大幅缩短产品开发周期，同平台可开发多样化、风格化的系列产品并支持纯电、增程两种动力系统。
打造“技术东风”标签
在王坤看来，新能源汽车市场的火热一定程度上削弱了东风旗下合资品牌的销量，如东风日产、东风本田、英菲尼迪等。因此，在产业变化下，东风汽车必须发力新能源，以求重新获得市场份额。
因此，除了发布猛士品牌外，东风汽车近年来也在加速挖掘新能源赛道。据销量数据显示，今年1-7月，东风汽车旗下新能源汽车累计销售20.9万辆，同比增长206.2%。除了原有的风神、风行风光外，东风汽车连续推出了岚图、猛士品牌深耕纯电领域，发力高端市场。
根据东风汽车的“十四五”发展战略规划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模要进入行业TOP3。在新能源领域，根据发展规划，2024年，东风汽车将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。
在研发方面，东风汽车在“十四五”期间也要达到千亿级别。其中，自主品牌研发投入强度不低于6%。到“十四五”末期，东风汽车要掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。而科技和服务创新业务创造的收入，要占自主业务收入比重的四分之一。
据东风方面对记者介绍，在产能方面，截至2021年12月31日，东风汽车的汽车整车产能约为351万辆。其中商用车整车产能约67万辆，乘用车整车产能约284万辆。此外，猛士项目工厂已于2022年1月8日开始建设，项目占地485亩。规划包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块。总建筑面积为9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、实验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施；项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。
从目前市场情况来看，东风汽车已经在不断加速自主品牌发展，通过风神、岚图、猛士等品牌逐步实现品牌向上的目的。竺延风表示：“经过自主品牌的再攀新高峰，东风已经有了技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信。”猛士科技积极探索新能源转型，是东风公司科技创新“跃迁行动”，实现一主两翼战略的重要支撑。
责任编辑：李延安 主编：于建平
