本报记者 刘凯 翟亚男 成都报道
估值近2000亿的电动车巨头广汽又推出了新品。
8月26日，广汽埃安在成都国际车展上推出了2023款AION V Plus，新车共有10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元。值得注意的是，新车首次推出了7座版本，成为了20万元唯一智能纯电7座车型。
不断寻求增力点
广汽埃安成立于2017年7月28日。自2019年4月推出首款车型AION S以来，广汽埃安已陆续推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款纯电新能源汽车产品，覆盖了高中低档不同用户群体。
随着消费者对新能源汽车的认可度提高，广汽埃安的销量也在不断攀升。根据数据显示，今年7月份，广汽埃安销售了25033辆汽车，同比增长幅度达到了138%。与此同时，今年1-7月，广汽埃安累计销量达125284辆，同比增长135%，稳占纯电细分市场头部地位。这一数据仅次于比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、吉利汽车和奇瑞汽车，位居乘用车厂商新能源销量排行第6位。值得注意的是，广汽埃安在5月和6月的销量更是突破了两万辆，这是其他造车新势力所没能达到的。
而在细分车型中，AION V Plus凭借着“充电5分钟，续航112公里”的超高续航能力，月销量长期保持在5000+，已成为20万纯电SUV市场的主流车型。此次，广汽埃安又在车展上推出了2023款AION V Plus，不仅在配置及智能化方面进行了全面升级，还首次配备了7座版本，供消费者选择。
针对全新AION V Plus，广汽埃安副总经理肖勇表示，2023款AION V Plus是基于GEP2.0纯电专属平台所打造，轴距达到了2830mm。此外，新款AION V Plus还支持全车座椅灵活转变，前排座椅可完全放倒。在智能化方面，2023款AION V Plus搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统，可一键泊入鱼骨车位。安全方面，2023款AION V Plus继续全系搭载唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的弹匣电池，保障行车及停放安全。
由此来看，全新AION V Plus不仅在内饰空间满足了消费者的需求，在安全性方面也打消了消费者的顾虑。今后，2023款AION V Plus将会成为广汽埃安的又一销量支柱。
A轮融资挂牌，预计投后估值超千亿
除了不断推出新品提升销量外，广汽埃安也在加速IPO。
8月26日，《华夏时报》记者从广汽埃安方面获悉，广汽埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌，符合条件的的投资者可于挂牌期间8月26日至9月23日报名参与增资，进场摘牌。本轮广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。按照挂牌价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。
广汽埃安从2021年8月30日就宣布了正式启动混合所有制改革，并在2021年11月完成了资产重组，实现了“研产销”一体化。重组方案主要包括广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资。作为交易条件，广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。广汽埃安以部分资本公积转增注册资本。重组完成后，广汽埃安注册资本增加至60亿元。
2022年3月份，广汽埃安完成了员工股权激励，并引入战略投资者。其中包括诚通集团、南网动能、广州爱安，融资金额攻击25.66亿元。在增资完成后，广汽集团将直接及间接合计持有广汽埃安约93%股权，仍为广汽埃安控股股东。广汽埃安员工股权激励平台和广汽研究院科技人员持股平台合计持股约4.55%，诚通集团、南网动能、广州爱安合计持股约2%。
与此同时，广汽埃安也吸引到了上游企业的目光。8月18日，锂业巨头赣锋锂业宣布，决定参与广汽埃安通过增资扩股方式引入战略投资者项目。不仅如此，赣锋锂业与广汽埃安还将从新能源动力电池最上游材料端展开合作，持续探讨在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面合作。按照合作方案，赣锋锂业发挥在碳酸锂等电池核心原材料上的优势，向广汽埃安或其（潜在）供应商提供兼具可靠性及性价比的原材料。
在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来：“新能源汽车业务独立分拆上市是造车新势力的趋势，因为新能源汽车有其对应的估值逻辑，这和传统汽车的估值逻辑是不一样的。而广汽埃安分拆上市进行IPO，将有助于资本市场赋予合理的估值，对其进行认知，提高影响力，争取发展主动权。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
